钒产业2010至2015年市场走势分析及预测

本文对钒金属资源概况及国内钒矿生产现状进行的阐述，通过多组数据参照对比，对钒的供给需求情况以及价格走势情况进行了分析，并对未来钒市场未来走势进行了预测。     

钒矿渣用作路面基层材料的研究

叙述了工业钒矿渣的物理性质、化学成分及活性,试验分析了水泥和石灰土稳定钒矿渣基层混合料的组成设计、施工工艺性能、耐久性及工程应用情况。试验表明,这种工业废渣用作路面基层材料,可以节省工程费用、改善生态环境、具有良好的经济效益和社会效益。     

上海汽车工业技术中心发动机试验室空调设计

本文介绍了上海汽车工业技术中心发动机试验室设计的情况，阐述了各项设计的技术依据，并对通风和空调两种方案进行了比较。     

基于钒挥发的重型柴油车V-SCR应用风险

针对钒基选择性催化还原剂(Vanadium-Based Selective Catalytic Reduction,V-SCR)可挥发出有毒五氧化二钒(V_2O_5)气体的特点,对4个不同厂家的V-SCR样品,进行了不同温度和时长下的V_2O_5挥发速率的测试,对钒挥发的起始条件影响因素、V_2O_5挥发速率与老化温度、老化时间和老化热当量之间的关系进行了分析,同时考察了氨逃逸催化器(Ammonia Slip Catalyst,ASC)对钒挥发物的吸附拦截效果,分析了由钒挥发问题引发的V-SCR应用于重型柴油车(Heavy-Duty Diesel Vehicles,HDDV)的安全可行性。研究结果表明,温度是触发V-SCR钒挥发活动开始的最核心因素。     

我国汽车零部件工业的发展历程及发展战略

回顾了我国汽车零部件工业发展历程，详细分析当前汽车零部件工业的现状，对紫国际汽车零部件工业发展的一些新趋势，对我国汽车零部件工业的市场前景、发展方向和开拓市场的途径、方法进行阐述。     

谈谈引进技术——车身部分消化吸收的作法和体会

本文简要介绍了天津市汽车工业公司，引进日本大发汽车株式会社微型汽车产品与技术的情况，以及产品资料的消化吸收，尤其对车身部分产品图纸国产化的作法和体会作了详尽阐述。     

攀钢尾矿用作路面沥青混合料配合比设计及施工

钢铁厂选矿后留下的工业尾矿占用了大量土地、污染了环境,攀田高速公路通过试验结果,成功地使用了含有铁、钒、钛等多种金属的攀钢尾矿作为沥青路面下面层的原材料,主要介绍攀田高速公路沥青路面下面层混合料的配合比设计和施工及其存在的技术问题。     

新能源汽车产业发展对碳排放的影响——以清远市为例

我们国家是一个温室效应气体的国家,我们对碳的排放非常关注,随着经济发展,我国在汽车工业上进行了大量的投资,国家的新能源汽车工业,在整个国家的能源和环境体系中都遇到了很大的困难,而我们又是世界上最大的一个国家,因此,本文基于碳排放视角,通过对我国新能源汽车的发展进行理论研究,特别是对清远市本地的汽车行业的发展情况进行了详细的阐述,其中涉及到的汽车行业的结构变迁,以及对碳排放量的影响,研究结果表明新能源汽车产业的发展对当地二氧化碳的减量排放有一定影响,本研究对于地方的发展和环保事业具有一定现实意义。     

我国大中型客车“十五”市场需求分析与预测

分析了“十五”期间我国客车行业面临的形势，具体研究了国家宏观政策和国家宏观经济等对客车行业发展的影响，阐述了“十五”期间我国客车工业发展的相关环境和大中型客车市场需求情况。     

2013年工业经济发展:机遇与挑战并存——商用车行业发展环境喜忧参半

2012年12月28日,工信部运行监测协调局、中国社科院工业经济研究所发布 《2012年中国工业经济运行报告》.《报告》阐述了2012年工业经济运行基本情况、2013年工业发展面临的形势、重点行业运行情况和发展趋势、 "稳增长、调结构、转方式、增效益"将是2013年工业通信业经济运行工作的主旋律等4部分内容,其第3部分具体提到了汽车包括商用车以及与其紧密关联的几个行业,值得我们关注和研读.综合看来,2013年商用车乃至专用汽车发展环境喜忧参半.     

知识经济下的我国汽车工业企业

知识经济是未来经济发展的主导。在对知识经济的含义和特征进行扼要阐述的基础上，分析了知识经济对汽车工业企业生产经营方式的影响，进而提出了汽车工业企业对此应采取的策略。     

密封技术的发展过程及其应用

主要对密封技术的发展过程、密封的分类和典型密封种类等进行了阐述,介绍了不同密封形式的特点和应用范围,对密封工业的发展过程进行了回顾。     

汽车用钢铁材料的再生资源化和可持续发展

对汽车用钢铁材料的回收利用情况进行了阐述。分析了汽车用材料的组成及回收废钢的成分特点,并对其中夹杂元素对钢材性能的影响及其在冶炼中的(负)作用进行了论述。同时介绍了脱除废钢中有害元素Cu、Sn、As、Sb、Bi、Pn、Zn等方法与技术。提出了针对废钢中杂质较多的特点,应进行处理方法的专门研究,避免汽车废钢的垃圾化,以实现汽车工业的可持续发展。     

全球化与汽车工业发展

本文阐述了汽车工业全球化概念和动因，分析汽车工业全球化特征和效应，针对汽车工业全球化命题进行战略性思考。     

2003年我国汽车工业的发展与分析(2)

2003年我国汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销双双突破400万辆大关。从2002年的300万辆级上升到2003年的400万辆级,时间仅用了一年。大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅提高;汽车产品进出口形势喜人,汽车新产品五彩缤纷;合资合作、联合重组取得重大进展……。本文作者从以上诸方面对2003年我国汽车工业的发展情况进行了详细的阐述与分析。     

纵观现代汽车工业技术的发展

阐述了现代汽车工业技术的趋势，以及在汽车ＣＡＤ技术、车用电子技术、汽车安全技术、汽车材料技术、生态汽车技术和一些新兴汽车工业技术领域的具体发展情况，讨论了相关学科和技术在汽车领域的发展和应用。     

溶液燃烧法制备TiV_(0.1)Mn_(0.1)Er_(0.01)O_x催化剂催化还原NO_x的性能研究

为了拓宽选择性催化还原NO_x钒基催化剂的活性温度窗口,采用溶液燃烧合成法制备了TiV_(0.1)O_x催化剂,依次加入Mn元素与Er元素形成新的催化剂,分别对它们进行了SCR活性及选择性测试,发现负载Mn元素可以提高钒基催化剂的低温活性,同时也会降低钒基催化剂的高温活性,负载适量的Er元素可以提高钒基催化剂的高温活性和N_2选择性。利用N2吸附脱附法进行BET比表面积和孔容孔径分析,发现负载Er元素增大了比表面积,进而提升了催化剂活性。利用X射线衍射(XRD)图谱进行晶体结构分析,所有催化剂样品均没有发现VO_x,MnO_x或ErO_x的衍射峰,说明溶液燃烧法制备的催化剂活性组分在TiO2颗粒上呈无定型态分布,分散度高。最终优选出最佳Mn和Er比例的TiV_(0.1)Mn_(0.1)Er_(0.01)O_x催化剂,在160~470℃之间保持80%以上的NO_x去除率。     

纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。     

《中国摩托车行业发展年度报告(2010年版)》 《世界摩托车行业发展年度报告(2010年版)》

<正>《中国摩托车行业发展年度报告(2010年版)》较全面地涵盖了2009年中国摩托车行业发展概况、进出口情况、知识产权、骨干整车企业概况、零部件行业发展以及新产品、新技术等内容。报告内容丰富,数据翔实,并能够站在一定高度把握摩托车行业发展脉络,进行阐述与系统分析。《世界摩托车行业发展年度报告(2010年版)》对世界摩托车行业市场概况、企业动态、标准法规、摩托车相关国际认证、新技术与新产品、摩托车工业协会组织及国际主要摩托车品牌等进行了系统介绍。值得一提的是,该报告对世界主要摩托车生产、消费国家进行了细致梳理,并对摩托车相关标准及国际认证情况进行了全面介绍,对国内企业开拓国际市场具有重要的指导意义。上述2份报告由中国汽车技术研究中心摩托车工业研究室撰写,将于2010年12月出版,价格为800元/本,欢迎各企事业单位来电咨询。     

纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。