公路旧路改造设计探讨

对于长时间运营的公路项目,旧路改造是不可避免的,根据公路交通量等情况合理地进行旧路改造设计相当重要。结合实例,详细探讨公路旧路改造中如何对路基、路面及公路设施等方面进行设计。     

旧路改造升级单侧帮宽路基施工方法概述

随着国民经济的飞速发展,交通量日益增长,公路现有的建设状况已经不能满足经济发展的需要,这就需要将我们现有公路进行升级拓宽改造。结合北黑高速公路A3标段路基单侧加宽施工实例,论述旧路路基单侧帮宽施工方法。     

二级公路升级改造一级公路几何设计探讨

结合工程实例,就二级公路升级改造一级公路的加宽方式选择、平面线形设计、纵面设计三个方面进行阐述。对低等级公路升级改造过程中的常见问题提出了解决措施,具有一定参考价值,可为类似项目提供借鉴。     

兵团低等级公路改扩建设计的几个要点

20世纪末兵团修建了一批通县公路,这在当时大大解决了兵团农牧团场人员、物资对外运输困难的问题。但随着兵团的发展,交通量迅猛增长,道路交通压力日趋严重,所以,必须对原有道路进行改造、扩建升级,以适应社会经济的可持续发展。     

S316线旧路面升级改造设计方案研究

依托S316线公路升级改造项目,对旧路面状况进行了现场调查及检测,进行综合分析,结合预测交通量,路面设计本着尽量利用老路面,以补强为主的原则。由于原路面损坏程度不同,强度不一,首先修复老路面局部病害,再根据老路面上所测弯沉值,通过结构计算,针对不同的路段采用合理的补强厚度,节约投资。     

公路升级改造系统化关键技术探讨分析

公路的升级改造是一个复杂的、综合的系统工程,升级改造过程中涉及许多关键技术。分别从道路工程本身、施工与交通组织、社会经济、自然环境等方面对公路升级改造项目中的关键技术进行归纳总结,为公路升级改造项目的设计、施工、运营、管理提供借鉴。     

公路城镇化平交口改造方案设计研究

科学合理设计公路城镇化后平交口改造方案,对于提高道路平交口的通行能力,避免交通堵塞,减少交通事故,具有重要的意义。通过对平交口现状交通量调查和各特征年交通量预测,依据主线改造方案,比较分析不同设计方案的交通服务水平,提出了符合中远期交通发展需求的城镇化道路交叉口改造方案。     

高等级公路改扩建线形指标适应度评价

采用基于层次分析法的模糊评价方法,通过建立公路升级改造项目线形指标适应度评价体系,合理确定各评价要素的权重,对升级改造的公路的线形指标适应度进行评价,从而为确定公路升级改造形式提供设计上的理论依据。结合洛栾高速洛阳至嵩县段工程可行性研究工程实例,证明该方法科学、实用。     

出城口公路城市标准改造设计的探讨

近年来,随着社会经济日益快速发展,城市规划布局不断调整,发展空间逐步扩展,原连接主城区和城郊结合地区的公路已不能满足城市发展和交通量的需求,必须进行城市化标准改造。本文以G206合肥至肥西段（合安路出城口道路）为例,介绍了出城口公路城市标准改造的一些设计思想。     

国道108线与神阜二级公路联络方案的对比浅析

国道108线下北泉至神堂堡段技术指标偏低,已为国道108线的瓶颈路段。对国道108线进行改造升级,加强其与神阜二级公路的联络,已迫在眉睫。通过对工可交通量预测结果进行分析,结合实地情况,采用了4种方案来实现国道108线与神阜二级公路的联络,从技术指标、工程造价、环境保护等方面对4种方案综合对比后,得出了最优的联络方案。强调在公路交叉方案选择时,一定多方案比选,统筹考虑,确定最优方案。     

旧公路拓宽与改造探讨

随着我国经济的飞速发展，公路上的车流量不断的增加，原有的旧公路已经不能满足日益增加的交通流量的需求，因此对旧公路拓宽与改造势在必行。对旧公路的拓宽与改造具体方法已经有关注意事项进行探讨，以期满足高交通量对公路的需求，改善人们出行的道路设施。     

一级公路升级改造中线形指标适应度评价

采用基于层次分析法的模糊评价方法,通过建立一级公路升级改造项目线形指标适应度评价体系,合理确定各评价要素的权重,对升级改造的一级公路的线形指标适应度进行评价,从而为确定一级公路升级改造形式提供理论依据。结合内蒙古一级公路升级改造项目具体应用,表明该方法科学实用。     

冷再生技术在旧路加宽改造上的应用

近年来,廊坊市公路建设事业迅速发展,通车里程逐年增加,但随着汽车等交通工具的剧增,已有部分低等级公路不能满足现有的行车需要;并由于车辆的超载行驶,超出低等级公路的设计荷载,致使公路路面遭到部分破坏。这需要我们对现有的低等级公路进行升级改造。在升级改造过程中我们采用不同的方法,经对比应用冷再生技术完成改造的公路,整体指标优于其他方案。     

互通立交改扩建设计方案比选

随着高速公路网的逐步完善和交通量的快速增长，通过改建既有互通立交从而实现新建高速公路和现有路网的交通转换将成为一种趋势。以阳曲大盂至盂县六岭关高速公路起点互通立交改造设计为例，对单喇叭互通改造为枢纽互通立交进行方案研究与比选，对今后的设计有一定的指导意义与参考价值。     

石安改扩建工程中的桥梁拼宽设计

随着我国经济的飞速发展．我国的汽车保有量也大幅的增加．在有些高速公路的运营中,现有的公路指标已经无法满足日益增长的交通量的需求。此时．高速公路的改扩建也就成为了必然。如何进行既有桥梁的拼宽设计．成为了大家讨论的话题。     

公路设计速度和交通量对交通噪声源强预测值的影响分析

交通噪声是公路建设项目运营期主要的环境污染问题之一。现有研究表明,公路交通噪声源强与车辆实际行驶速度和车型比直接相关,而车辆的实际行驶速度可通过公路设计速度和交通量进行预测。主要分析在不同的车型比情况下,公路设计速度和交通量对公路交通噪声源强预测值的影响,并采用SPSS软件对其影响程度进行权重分析,为设计阶段公路降噪设计提供参考。     

隧道照明提质升级改造设计

为落实高速公路隧道提质升级行动要求,研究了《公路隧道提质升级行动技术指南》照明设施提质升级技术要求,结合某高速公路,对该路段内隧道照明系统提质升级改造设计进行了分析与研究。     

公路拓宽改造工程设计

经济的日益繁荣，对于交通道路的需求越来越大，这对现有的主干道公路造成越来越大的交通压力，日益呈现饱和情况。要想满足不断增长的交通量需求．必须对部分主干道公路进行拓宽改造。本文将以连霍主干道郑洛段的拓宽改造工程为案例研究对象，探究公路拓宽改造的方案设计问题。     

公路交通量调查信息在管理与服务中的应用

公路交通量调查（以下简称交调）是公路管理部门的一项重要基础工作．它是通过有组织、有计划的交通量调查,将交通量等信息记录下来,经过对数据的分析与研究,为交通组织、路网规划、设计、养护管理等工作提供重要的依据。下面以顺义区公路交通量调查信息的应用为例．阐述公路交通量调查信息在公路管理与服务中的应用。     

浅谈公路旧桥拓宽上部结构联结形式及其影响

随着经济发展，交通量迅速增长，那些桥面宽度原本就不符合公路等级要求的旧桥以及虽原来符合公路等级要求但现在需要进行技术改造以增加通行能力的旧桥，已经成为公路运输线上的。瓶颈”，亟待拓宽桥面。而旧桥拓宽设计是以科学适用、经济合理进行拓宽改造为依据，对节省投资和创造良好的社会经济效益意义重大。