基于PIC单片机的液压系统参数检测系统设计

以液压系统参数检测的使用要求与功能设计为基础,采用PIC18F458单片机作为控制器,对液压系统相关参数的检测系统进行了软硬件设计,并用VB6.0为开发平台编制了基于Windows测控软件,可以实现液压系统动态特性的测试。该系统可以在线检测油温、压力、流量等相关参数,并能够实现保存、查找、打印功能。实验表明该系统性能稳定、操作方便、可靠性高,能够满足液压元件测试要求,对于液压系统设计和研究具有重要意义。     

QZD-1机载设备综合测试系统设计与实现

以航空机载设备的维护测试为目标，采用目前国际测控领域流行的VXI测试总线硬件结构和Lab—win—dows／CVI虚拟仪器软件开发平台，研制了QZD-1机载设备综合测试系统。重点介绍了QZD-1机载设备综合测试系统的组成，数据库管理软件和测试软件等系统软件的设计，专家诊断系统的构思与实现．该系统具有通用性，综合性，自动化程度高，故障覆盖率和诊断准确率较高等特点。     

复杂可编程逻辑器件在弹跳消除电路中的设计与应用

按键的弹跳现象，是数字系统设计中客观存在的问题，为了增加电路设计的灵活性，选用MAX plusⅡ软件，采用自顶向下的模块化设计方法，提出一种利用CPLD器件实现的弹跳消除电路，该电路具有故障率低、使用灵活、便于修改、在系统可编程性及可移植性强等优点。     

应用于混凝土内部无损检测的超声相控阵系统研制

研制了一种应用于混凝土内部缺陷检测的超声相控阵系统。利用干触点横波探头阵列,采用全矩阵数据采集方式,结合数字聚焦算法及Lab VIEW软件开发平台和专业信号处理工具包搭建系统。该系统比传统应用于混凝土内部缺陷检测的超声设备检测精度提高,无需耦合剂,提高了现场测试效率。     

谈软件测试

目前,在公交系统内所进行的信息系统建设,大多采取外包程序开发的方式来进行.我国目前的软件行业存在着不重视软件测试的情况,很多软件开发出来后,只进行一些必要的调试就交给了用户,而并没有对软件进行全面系统的测试.这种情况不仅给以后软件的使用带来不便,有的甚至还会造成极大损害.因此,对软件开发方提交的软件、尤其是比较重要的软件,一定要把住测试关.     

汽车制动性能测试系统研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,针对传统制动性能测试系统测试参数少,可分析、灵活性差,无法全面检测汽车ABS的性能等问题,设计了一种基于虚拟仪器的便携式汽车制动性能测试系统.系统以LabVIEW软件为开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理装置和数据采集卡.通过对采集的信号进行分析、处理能正确迅速地测试出汽车制动系统的制动状态、制动时间、滑移率和MFDD等性能参数,最后在前面板上显示性能参数曲线,根据曲线直观地评价汽车制动性能.     

形式化方法在CAD软件开发中的应用

针对设计问题的特点,将以数学为基础的形式化方法应用于CAD软件开发中,分层次形式化表达CAD系统。可以沟通用户、系统分析员、程序员以及测试工程师之间对系统的理解,达成共识。尽可能在初期发现系统的问题。为CAD软件开发者提供了排除错误、保证可靠性的有效途径。同时为软件模块的重复利用提供了可能性。     

利用Matlab模拟点电荷电场的分布

Matlab是一种便于进行科学和工程计算的交互式软件包。介绍Matlab软件中关于绘图和解微分方程的一些命令用法。利用Matlab描绘点电荷电场和电势的分布情况,为Matlab进行数值模拟提供范例。     

组合机床及其自动线的液压装置CAD软件包的研制

本文以 AUTO CAD 为支撑软件研制了组合机床及其自动线的液压系统的 CAD 软件包.该软件包采用人机交互方式,具有设计、绘图和参数计算功能,易学易用,可显著提高设计效率.     

基于dSPACE平台的柴油机测控系统硬件在环仿真

为了降低柴油机测控系统的开发时间和费用,采用dSPACE硬件在环仿真平台,对柴油机测控系统进行了开发.采用BP神经网络改进了柴油机准稳态模型,使用Matlab/Simulink软件建立了TBD620V12型增压柴油机的改进准稳态模型,并检验了新增的爆发压力模型和滑油压力模型的精度.在dSPACE处理器中运行该仿真模型,并通过输入输出接口板及接口电路将测控系统与dSPACE平台连接,实现了测控系统与柴油机模型的闭环仿真.仿真结果与试验数据对比表明:相对误差小于3%,从而可用硬件在环仿真代替实机试验,缩短了测控系统的开发周期,并降低了开发成本.     

基于UML的微机联锁软件测试系统分析

基于UML的微机联锁软件自动测试系统对软件开发全过程的软件质量保证实施具有非常重要的现实意义。针对影响微机联锁软件可靠性与安全性的因素,建立微机联锁软件自动化测试的UML模型、测试流程图以及测试框架,给出微机联锁软件自动测试平台的硬件体系结构及微机联锁软件测试平台。并通过实例进行测试分析,结果表明该方法是有效的。     

汽车制动检测台测控系统设计

研究一种基于VC++6.0的软件平台来实现汽车制动检测台测控系统的设计。根据GB7258-2004要求设计了测控系统总体方案,主要采用了工控机结合数据采集卡来实现数据采集和处理,并根据检测实际环境和技术要求具体设计了系统软件。     

分动器性能测控试验系统设计

设计了一套分动器综合性能试验台的机械系统及测控系统。利用2台直流负载电机来模拟车轮路面负载和惯性负载,以实现四驱车型分动器的不同使用工况。试验台采用工控机作为上位机,PLC作为下位机,以Labview为软件开发平台设计了检测与控制系统。加载测试表明分动器传动效率为89.823%~90.986%,验证了分动器性能测控试验台的可靠性与稳定性。     

形式方法在CAD软件开发中的应用

针对设计问题的特点，将以数学为基础的形式化方法应用于ＣＡＤ软件开发中，分层次形式化表达ＣＡＤ系统。可以沟通用户，系统分析员，程序员以及测试工程师之对系统的理解，达到共识。同时为软件模块的重复利用提供了可能性。     

基于C8051F020单片机的压力测控系统的设计

阐述基于单片机、压力传感器及接口芯片等硬件及软件实现一种压力测控系统的设计。此压力测控系统能测量1～10kPa的压力,适用范围宽,具有现场显示和报警、闭锁各种动作信号输出功能。     

网络化测控中SVG技术的应用

探讨在网络化测控软件中如何将测试结果曲线进行WEB发布,并结合SVG和XSLT技术实现测试过程的实时图形监测.     

实时石油测井软件的正交模块设计法

以BLS97数控石油测井软件为原型,介绍了测控类软件的基本结构,分析了其控制流程与数据流程,总结出一种测控类软件的正交模块设计法.本方法根据测控软件的基本结构和数据流程定义软件功能模块和调度方式,根据系统输入输出数据和VC++语言的结构特点,定义数据结构及基础类,从理论与实践两方面对数据测量控制系统的设计进行了一定的分析.     

自动调频拖式振动压路机的研究与设计

以国产拖式振动压路机为基础,对其进行改造设计,增加测控装置,实现中心频率自动可调的激振功能。介绍了总体设计原则和方案,对测控系统的硬、软件作了系统论述,并给出了部分硬、软件设计框图。     

整车制动道路试验测试研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确迅速地完成对整车制动系统匹配和ABS控制策略的分析评价.