论山区高速公路施工方法

在分析山区高速公路特点和施工中应注意的问题的基础上,从路基、桥梁、隧道三个方面探讨山区高速公路的施工方法,可为相关工程项目提供一定的参考与借鉴.     

山区高速公路桥梁改路基优化设计探讨

以达陕高速吴家河2#大桥桥梁改路基优化设计为例,对在沟底纵坡平缓的"U"形沟谷处桥梁和路基方案的选择进行分析,通过最终成功的工程实例,为山区高速公路桥改路设计、施工提供了可借鉴的经验。     

挡土墙调查及设计数据的准备

挡土墙是用来支撑路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路基和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,隧道洞口、桥梁两端及河流岸边,并经常用于整治塌方、滑坡等路基病害。在山区公路中,由于高填方和高挖方路段较多,所以挡土墙的应用更为广泛。     

山岭隧道洞口段桥隧相接工程技术研究

公路桥隧相接的结合型式采用桥梁伸入隧道设计方案,通过设置枕梁和增大明洞净空高度的措施确保结构稳定,减少隧道洞口大开挖,避免洞口边仰坡失稳滑塌、生态环境破坏;对于桥梁桥台与隧道洞门距离较近路段采用短路基相接,并采用填石路堤结合路基冲刷防护保证短路基稳定安全,通过施工技术控制确保施工质量,对山区公路设计和施工具有借鉴作用。     

山区生态高速公路设计方法探析——以六潜路为例

结合实践介绍六潜高速公路设计过程中采用的方法和理念,主要包括生态布线、分离式路基、桥梁、隧道及隧道洞门、服务区和互通立交及上跨桥的生态设计等方面,可为建设山区生态高速公路提供借鉴.     

山区公路路基施工技术及质量控制

结合某山区公路案例工程,分别从土方路基开挖、石方路基开挖、填方路基等三个方面对山区公路路基施工要点进行了探究,并且重点介绍了爆破技术。希望可以通过有效的山区公路路基施工技术,高效地提高公路的质量。     

桥梁路基过渡段软土路基的施工技术研究

主要分析桥梁路基过渡段软土路基施工中存在的问题、解决对策以及桥梁路基过渡段软土路基施工技术,以供参考。     

山区公路设计桥梁与高填路基方案比选

本文从资源节约和环境友好等方面进行了论述,从诸多因素中比较了在山区公路设计中桥梁与高填路基方案的优劣,并结合工程实例,从造价、施工难度、工期等方面进行分析,最后得出两种方案各自适应范围。     

基于GIS的山区高速公路路基病害防治管理系统研究

随着山区高速公路的大规模建成运营,其路基病害的严重性、发生的频繁性及治理成本大和周期长等特征已经引起了业内人士的高度重视,但是路基病害本身诱因的复杂性和隐蔽性及山区地质条件的特殊性使得山区高速公路路基病害防治研究依然面临很大的困难。基于此种情况,首先介绍了目前山区高速公路路基的主要病害类型及防治特点,并分析了病害治理面临的问题和挑战;在此基础上,提出了构建基于GIS技术的山区高速公路路基管理及病害防治系统的设想;同时对该系统的组成、具体功能及关键技术进行了分析和设计,以期对山区高速公路路基病害治理提供强有力的工具。     

张承高速崇礼至承德界段主线工程设计

在满足规范的条件下,考虑山区项目特点,对路线进行优化,以增加安全度,降低土石方量.针对路基、路面、排水设施、桥梁、涵洞、隧道构造物等工程弱项,逐一提出安全对策,消除隐患.考虑人身安全和材料的经济适用性,安全设施、公用设施设计采用统一标准.     

山区公路路基施工质量控制重点及管理对策

山区公路路基施工会受到许多方面的影响,提升路基施工难度。从当前山区公路路基施工发展情况入手,阐述如何提升路基工程施工质量,明确管理对策。     

山区公路改扩建工程路基拓宽技术研究

山区公路改扩建项目路基拓宽难度大,解决新旧路基之间出现的不均匀沉降问题是路基拓宽技术的关键。从变形和应变对公路改扩建新老路基结合处的破坏机理展开分析,结合某山区公路工程实例,利用有限元计算软件PLAXIS8. 0对不同拓宽宽度、不同填土高度、不同刚度模量下的新旧路基不均匀变形规律进行研究,提出降低山区公路改扩建项目新旧路基差异沉降的技术分类和具体措施。     

山区公路路基施工技术及质量控制

就山区公路路基施工技术及质量控制问题,首先说明山区公路路基施工技术要点,随后讲述山区公路路基质量控制,以此来供相关人士参考与交流。     

山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析

山区高速公路建设中、路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出,若严格执行标准会出现大量填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值,供公路设计人员及标准修订时参考。     

对山区高速公路总体设计的研究

通过近十多年来参与的省内外多条山区高速公路各阶段设计、咨询和代交通运输部审查项目典型示例剖析,就山区高速公路总体设计中的路线方案选择,桥梁、隧道及特殊路基等重大工程方案比较,对公路工程技术标准的灵活应用,以及越岭线平均纵坡与交通安全预防等方面提出见解,以实现资源节约、生态环保、节能高效的绿色公路建设可持续发展。     

山区公路路基病害及对策

近年来国家对公路建设的投入不断增加,但公路在建成并运行一段时间后路基暴露出很多质量问题,尤其在山区公路路基中更为突出,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。为此,从山区公路路基设计、施工和管理等方面,提出了防止山区公路路基病害的措施,以提高建设质量,延长公路的使用寿命。     

山区高速公路路基沉降影响因素研究

以河北省保定一阜平高速公路路基工程为研究对象,应用有限元程序建立路基沉降计算模型,分析了不同地基土性质、路堤高度、路堤填料性质条件下路基沉降变形特性,并结合现场沉降观测数据研究了土基变形模量、路基高度、路堤填料容重、路堤变形模量及施工时间对山区高速公路路基沉降的影响规律,为山区高速公路路基差异沉降控制提供参考依据。     

强夯法在高速公路软土路基地基处治中的研究

结合贵州省高原潮湿山区软土路基地基处理实体工程,详细阐述了贵州高原潮湿山区软土路基地基沉降原因及处理方法,分析因地基沉降导致路基破坏的原因及破坏形式,并有针对性的提出了软土地基强夯法设计方案和施工方法,为解决贵州高原潮湿山区软土路基的地基处治积累新的技术资料。     

山区公路路基施工技术与质量控制研究

随着公路建设不断发展,大量的公路需要通过山岭重丘区,这就对山区公路施工提出了更高的要求,山区公路施工中产生大量的碎石废料,所以常用在路基施工之中,这就涉及到山区填石路基施工,主要就是针对山区公路填石路基施工技术及质量控制展开研究。     

山区公路路基施工技术及质量控制

在公路建设中,不可避免的要经过山区。在山区修建公路和平原有很多不同．因为其地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战。本人根据近年来山区公路路基施工的实践．在分析施工特点与难点的基础上,提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点,对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义。