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沥青路面裂缝与密封胶灌缝处理 总被引：1，自引：0，他引：1
常珍鹏 《交通世界(建养机械)》2009,(7):115-116
随着我国公路建设的发展．沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等优点,越来越多地应用到高等级公路建设中。然而．困扰了国内外道路工程界近半个世纪的沥青路面开裂问题至今仍未得到很好的解决。缝隙的存在会造成道路内部的冻胀、矿料的腐蚀和剥落等局部破坏．最终将严重影响行车的平稳性和安全性．并且会大大降低路面的使用寿命。 相似文献
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介绍了高速公路对沥青混凝土路面裂缝修补所采用的几种方法、施工组织,并对几种方法进行比较,并得出了采用开槽修补法最适合高速公路灌缝施工。 相似文献
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列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因。结合京沈路(K17+000~K31+000)大修工程的现场施工情况,进而有针对性的分析了密封胶灌缝处理的优点。 相似文献
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为了评价沥青路面裂缝和接缝加热型灌缝胶的性能, 参考了ASTM D5329灌缝胶试验方法, 根据中国灌缝胶产品质量现状和性能要求, 通过室内试验确定了锥入度、软化点、流动、弹性和低温拉伸5个试验方法, 收集国内常用的11种灌缝胶样品进行了试验, 并提出了中国沥青路面灌缝胶锥入度、软化点、流动值、弹性恢复、低温拉伸5个性能评价指标及相应的技术要求。结果发现: 10个样品的软化点超过了80℃, 9个样品的流动值低于5mm, 3个样品通过了50%拉伸量3个循环的低温拉伸试验, 这表明中国常用的灌缝胶高温性能比较理想, 而低温性能普遍较差。 相似文献
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郝蕾 《交通世界(建养机械)》2014,(26):228-229
在高速公路的使用过程中,沥青混凝土路面裂缝修补工作是一项重要内容。其施工方法、施工组织多样,本文对高速公路灌缝施工工艺进行了研究与分析,对它的施工方法进行了比较,得出了一个结论,即开槽修补法是高速公路灌缝施工最适合的施工方法。 相似文献
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辽宁高速公路灌缝施工工艺与成本分析 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了辽宁省高速公路时沥青混凝土路面裂缝修补所采用的几种方法,并对施工成本进行比较分析,指出研究开发裂缝修补设备的重要性. 相似文献
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根据多年公路养护经验而开发生产的常温树脂类沥青路面裂缝灌缝材料的原材料及制作工艺,对该灌缝材料的低温抗裂性、粘附抗脱性、高温稳定性等性能进行测试评价,并提出常温树脂类沥青路面裂缝灌缝的施工建议,对该灌缝材料的应用推广具有重要意义。 相似文献
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不泥砼路面施工中,切缝、刻纹、灌缝是水泥砼路面面板成型后的续工序,本主要介绍其施工工艺。 相似文献
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对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论,并对低温下裂缝处理给出了有效处理方法,对提高沥青路面的平整度有积极作用。 相似文献
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针对沥青路面出现的裂缝病害问题,提出了一种新的修补工艺,并对新型GF-260型沥青路面灌缝机的结构性能特点进行了介绍。 相似文献
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