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陈淑华 《交通世界(建养机械)》2014,(3):186-187
近些年来,高速公路的建成通车,日积月累,公路维护人员在日常巡检中就发现了一些病害类型,这些病害已经危及到公路结构的使用安全,比如支座的脱空老化、结构混凝土表面出现的明娃裂缝和一些渗水现象等,这些病害类型部是普遍存在和极为常见的病害类型。 相似文献
2.
粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了预应力混凝土空心板梁粘贴碳纤维布加固技术的施工工艺、施工中的质量控制要点,为同类型桥梁维修加固提供参考。 相似文献
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对复合碳纤维(CFRP)材料的性能及加固原理进行了简要论述,并与其他桥梁加固方法进行了比选,可以看出碳纤维加固是一种非常便捷的加固方法,安全可靠,不中断交通,不改变结构外形,不增加结构重量,同时具有强度高、质量轻、耐久性好等特点,特别适合用于进行桥梁加固。 相似文献
4.
碳纤维具有高抗拉强度和高弹模,是加固修复桥梁工程的一种新型材料。阐述了碳纤维的加固机理及优点,施工工艺和注意事项。表明粘贴碳纤复合材料技术是加固修复桥梁工程的一种行之有效的方法,值得推广应用。 相似文献
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介绍了碳纤维加固桥梁技术,阐述了碳纤维加固机理及其在桥梁加固中的施工工艺,展望了碳纤维在桥梁加固和建设中的发展前景。 相似文献
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碳纤维布加固技术具有提高桥梁承载力、延长桥梁使用寿命的作用。通过对碳纤维布的加固优点进行分析,并探讨其在桥梁加固工程中的应用,可为相关工程及技术人员提供参考与借鉴。 相似文献
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孙艳雨 《交通世界(建养机械)》2008,(15):65-66
碳纤维在土木工程中的应用。已成为国际土木工程界的热点。碳纤维质轻高强、耐腐蚀、抗老化.有着优异的力学性能。用其加固补强混凝土结构施工简单便捷.必定在今后的桥梁维修加固中得到广泛的应用。本文结合2001年义井大桥采用碳纤维加固补强的实践.介绍其所用材料、施工工艺及其应用性分析。 相似文献
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针对桥梁结构的承载力不足问题,提出了相应的加固补强措施,其中重点阐述了碳纤维加固技术的原理、施工工艺和技术特点。桥梁的碳纤维加固技术具有受力明确、施工简单方便的优点,是一种值得推广运用的新技术。 相似文献
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粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型的结构加固技术,可在环境可恶劣的情况下使用,养护简便。阻碍该技术推广的主要因素是耐久性问题。因此,基于山东省聊城市公路局国省干线公路桥梁加固的经验,对粘贴碳纤维布在桥梁加固中的施工工艺及体会作一介绍,可供今后的施工工作参考。 相似文献
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赵亚 《交通世界(建养机械)》2008,(17):124-126
2001年河北市省道唐通线义井大桥进行了维修加固.把荷载标准由汽-13、拖60提高为汽-20、挂-100。此桥全长470m、33孔,上部结构为T型简支梁。其中5孔T梁的加固采用了碳纤维.经实验检测.效果很好。新型材料碳纤维在桥梁加固中将有广阔的前景。 相似文献
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粘贴碳纤维布技术,由于其质轻高强、耐腐蚀、施工简便、适应性强等特点被广泛用于隧道、桥梁、建筑物等混凝土结构的加固。碳纤维布技术在桥梁加固时基本不受条件限制,并且能够起到加固补强、增加承载力的作用,因此应用较广。分析了粘贴碳纤维技术用到的材料和特点,讨论了施工的工艺。 相似文献
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孙芫 《辽宁省交通高等专科学校学报》2005,7(1):12-13
碳纤维布加固钢筋混凝土结构在近些年的桥梁加固技术中常被应用。本文对这项技术的应用价值及原理作了简单的探讨.同时在每个问题上对该项材料的应用要点进行分析。 相似文献
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CEFP材料具有高强质轻、抗腐蚀.耐老化等卓越的性能且施工便利,逐渐在桥梁维修加固中得到广泛应用介绍了CEFP材料的制造工艺.特点,通过工程实例详细说明了CFP和CFS在桥梁加固工程中的应用。 相似文献
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杨成光 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(4):15-16
改性环氧树脂及其复合材料在旧桥维修加固施工中的应用是一种逐步探索及推广的工艺。本文主要以工程实例介绍该工艺,以供同行们参考。 相似文献
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