手机定位数据获取出行OD：现状及展望

手机定位数据可以用于获取交通信息。近年来利用这种数据获取路段速度已经成为研究热点,但在获取OD方面研究较少。通过总结手机定位获取OD方面的研究现状,分析目前研究存在的主要问题,指出未来的研究重点。     

混凝土冻结溶解抵抗性研究的介绍

简要介绍了日本在混凝土冻结溶解抵抗性方面的研究 ,并从冻害机理到研究理论和研究设施和研究成果等方面做了介绍     

高职学生学习弱势的预防、警示与援助

本文以我校学生在学习方面的相对弱势为研究对象,从高职学生学习弱势界定、成因分析及对策研究等方面入手,从事前预防、事后警示和完善援助等方面贴近学生进行了实践,促进学习弱势学生在学习方面全面、健康、和谐发展,为建设和谐校园奠定基础。     

20年来近代华北灾荒史研究述评

我国华北地区在近代灾荒频发,近20年来对其研究已取得了一定成果,这主要集中在对华北整体和各行政省份的灾荒史研究方面。不过,目前研究仍存在诸多不足,其表现为研究状况严重不平衡、研究方法与理论把握以及史料收集与整理方面均存在很多问题。     

国内英语自主学习研究简评

本文主要以中国学术期刊网络出版总库收录的2000年至2010年国内核心期刊发表的英语自主学习类学术论文为数据样本,通过对样本的数据分析,就国内英语自主学习研究现状进行调查。结果显示:国内英语自主学习研究自2000年以来,在研究主题、方法、对象以及数量方面有了较大发展,但在研究方法、水平、对象、教师作用认识等方面仍存在一些问题,以后的研究可以从以上方面加以改进。     

BIM技术在轨道车辆运维方面研究综述

基于国内外相关研究,梳理了近年来BIM技术在轨道车辆运维领域的研究现状,总结归纳了该领域的理论、技术及应用研究成果。研究结果表明:BIM技术在轨道车辆运维的应用研究框架包括理论、技术和应用3个层次;理论研究集中在车辆建模、数据库建立和运营、维护方面;技术研究集中在三维CAD、平台建设、数字化管理和车辆部件监测等领域;应用研究主要体现在列车的日常运营、维护和价值方面;由于相关研究起步较晚,已有成果还存在一些不足;在理论方面,轨道车辆的建模和数据库建立精细化程度不高,运维全生命周期整体性不足;在技术方面,模型共享、软件协同、信息管理及车辆监测等方面需进一步研究与完善;在应用方面,轨道车辆运维的可视化程度、成本管理及软件开发研究需要更加具体和专业化,细化到各个层面;未来的研究应加强BIM多专业之间的协同设计及数据的规范化,实现与新信息技术的融合,构建智能的综合性管理平台,实现BIM软件更深度的二次开发;将理论、技术与应用结合起来,构建完整的轨道车辆BIM运维体系,完善基于BIM的可视化管理系统,加强对轨道车辆运维中所有服务对象、数据、业务功能一体化管理,提高轨道车辆运维的效率,为轨道车辆运维提供研究基础和理论依据,确保轨道车辆的安全运行。      

高速公路路面自动化检测技术

介绍目前在路面使用性能自动化检测方面的最新技术及相关的研究,分析我国在新型检测设备的应用和相关研究方面的现状与不足,深入探讨道路工程中无损检测技术应用的局限性及发展前景,可供同行参考。     

高职教师专业发展的研究现状及发展趋势

高职教师专业发展已成为当前高职教育研究的热点问题。目前的研究主要集中在高职教师专业发展的内涵与特征、现实困境与障碍、途径与策略、基础理论等方面,取得了较为丰硕的研究成果,但在以下方面仍需要深入:研究视角应更加开阔、研究内容应更加细化、理论研究应更加强、研究目标应更加多元。     

气象条件对高速公路交通影响研究进展

为了减小天气对高速交通产生的不利影响,降低恶劣天气下高速交通事故率,近年来在交通气象方面研究广泛开展。从天气影响高速公路的物理机制、高速交通中气象因子分析与预报、以及发展方向共三方面,对国内气象因子影响高速公路交通方面的研究进行综述。     

基于全寿命思想的桥梁设计研究

基于全寿命思想的桥梁研究主要集中在两个方面:基于全寿命设计思想的桥梁全寿命设计理论;基于全寿命思想的寿命成本分析理论。这两个方面都是国内外研究的热点。根据国内外的研究成果,介绍桥梁全寿命设计主要过程和主要内容,桥梁全寿命成本分析的内容和目的,对桥梁全寿命研究的两个方面进行研究综述。     

浅析公路工程全生命周期质量管理

在我国大力发展基础建设的大背景下,公路的建设规模逐渐加大。对与公路工程质量管理方面的研究长期停滞各方面的研究,缺乏系统性研究。本文是建立在笔者多年从事公路工程质量管理相关工作经验的基础上,结合管理学全生命周期管理理念对公路工程从勘察设计、施工期、验收、养护4个方面的质量管理做出全面性研究。     

工程中索拱结构的研究进展

索拱结构由于其自身优越的力学性能,在建筑和桥梁工程中应用日益广泛。然而,其理论研究国内外还相当有限。从3个方面评述了近年来国内外索拱结构的研究情况。首先定性分析了索拱结构主要特点,然后分别对建筑工程中的索拱结构和桥梁工程中的索拱结构的应用、发展和理论研究等方面进行介绍总结,最后提出了索拱结构在今后值得进一步研究和发展的方向。     

中美桥梁养护规范的对比研究

针对中美桥梁养护规范开展对比研究,在深入理解、消化和吸收美国养护规范精髓的基础上,借鉴美国在桥梁养护方面的成功经验与成果,从检测、评估和维护方面三个方面,对国内养护规范和技术提出了合理可行的改进建议。     

沥青路面就地冷再生技术在市政道路的应用

通过对沥青路面就地冷再生在市政道路应用研究,分析就沥青路面就地冷再生施工工艺。在质量控制、施工方案等方面,可为就地冷再生技术在市政道路维护、维修方面给予参考。     

计重设备的技术现状

计重设备在公路交通中的应用 我国在计重技术方面的研究开始于上世纪80年代后期,交通部在“七五”期间开始关注该项技术的发展,并于1985年正式开始研究静态、动态计重技术,当时交通部北京公路所、西安公路所和重庆公路所都开展了研究,并在全国做了大量试验。计重设备在公路交通中主要应用在交通量调查、超限超载治理和计重收费等方面：     

太阳能在沥青加热方面的应用研究

通过对太阳能加热沥青的实践研究,具体分析太阳能和传统燃油加热的优劣,介绍了太阳能在沥青加热方面的经济效益和社会效益,阐述了太阳能在沥青加热方面的可行性和积极意义。     

高速公路工程施工进度控制与保证措施研究

以高速公路工程施工进度为研究对象,对其概念、目标、影响因素、分析方法等方面进行研究,并在组织、制度及技术方面提出进度控制的保证措施,研究成果对高速公路工程的施工进度控制与保证具有一定的指导与应用价值。     

盐渍土路基病害机理与防治研究进展

随着我国广大西北地区的开发与建设,特别是能源交通等基本建设事业的需要,对盐渍土地区道路工程特性的研究,提出了更高的要求。为此,总结和概括了国内外学者在盐渍土路基病害机理与防治方面的研究成果,并对盐渍土路基病害机理与防治方面的研究进行了一定的评价,讨论了目前该研究领域急需解决的问题,为进一步的研究提供帮助。     

汽车碰撞仿真研究发展趋势

在扼要介绍汽车碰撞的仿真研究概况后,从仿真技术在本身及其在新一代汽车研制中应用的相关问题等方面,探讨了汽车碰撞的仿真研究之发展趋势。     

铁路网车流分配问题研究综述

铁路网车流分配是铁路运输组织中的热点研究问题,也是铁路运营管理层面的重要研究内容。本文分析了铁路网车流分配优化问题的内涵及特点,并从模型构建及算法设计两个方面对国内外相关研究现状及研究特点进行了综述。在模型构建方面,按照决策变量、优化目标和约束条件三个角度对既有研究进行分类,并指出决策变量主要依据点-弧模型和弧-路模型两种基本车流分配模型设置,其中弧-路模型的决策变量相对更少,在大规模车流分配模型中更为适用;优化目标通常选择广义费用中的一种或多种,并兼顾运输效益与点线能力协调进行设置;在约束条件的考虑上,大部分模型以传统约束条件为主,根据不同运输需求设置约束条件。在算法设计方面,分析发现启发式算法成为求解大规模路网问题的主要手段,而基于模型松弛和模型分解的精确算法以及基于模型修改的算法也逐步得到了广泛应用。在归纳分析既有研究特点的基础上,结合铁路货物运输内外部发展环境的变化,进一步展望了车流分配在模型建立、算法求解和创新方面的研究趋势,可为铁路车流分配研究提供一定参考。