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先进的底盘控制系统的发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
电子控制的底盘系统,通过优化轮胎与路面的相互作用(纵向、侧向和垂直方向),大大地提高了车辆的安全性。防抱死制动系统(ABS)、四轮驱动(4WD)和牵引控制系统(TCS)是优化纵向动态稳定性的三种常用的技术。传统的四轮驱动系统采用一个带粘度耦合器的分动箱。当前后轮转数不等时,该耦合器就接合。但是,据摩托罗拉的产品开发人员介绍,新的电子控制系统则更加有效,因为这种四轮驱动系统在运作前不需要有显著的打滑发生,而传动系统的扭转以及牵引和制动能力都得到更好地优化。 相似文献
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电脑滚码遥控系统及在汽车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍电脑滚码发生器,解码器及组成的基本系统,并应用该技术设计出汽车综合防护系统,使汽车能成为无机械钥匙且具有综合防护性能的汽车。 相似文献
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使用汽车底盘间隙检测台并结合检测员的实际经验,可以对汽车底盘各部连接是否可靠、间隙是否正常、有无变形等进行全面检查,具有操作简便,高效实用的特点,已成为车辆外部检测的主要手段. 相似文献
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底盘测功机控制系统的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了一种基于PC486微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案,介绍了系统的构成及工作原理;同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。 相似文献
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目前,汽车综合性能检测站在对汽车的安全性、动力性、经济性、噪声和排放状况的不解体检测中,对于一些主要的使用性能都可通过检测仪器和设备检测出相应的技术数据来进行检测判别,然而对于作为汽车外检重要组成部分的汽车底盘间隙检测来说却有所不同.汽车底盘间隙检测不仅对检测用场地及仪器有一定的要求,而且在检测时主要依靠检测人员的经验与技能,凭简单的工具及手、眼、耳等感官来体验、观察和感觉,因而对进行汽车底盘间隙检测的人员提出了更多、更高的要求.检测人员合格与否,将影响到是否真实、科学地反映出汽车的使用可靠性,从而直接影响到汽车的安全性、动力性及经济性. 相似文献
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应用单片机内部资源实现的跳变编码/解码汽车防盗系统,它每次使用的遥控密码都在变化,既提高了系统的安全性,又大大降低了成本。 相似文献
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汽车技术及服务供应商博世近日宣布,博世底盘控制系统位于四川省成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件(成都)有限公司正式奠基。据悉,新工厂占地约12.7万平方米(190亩),总投资额达1.37亿美元(约8.8亿人民币)。其中,一期工程投资额为4380万美元(约2.8亿人民币),预期于2013年初竣工。 相似文献
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汽车底盘间隙是泛指转向机构、悬架装置、传动装置和制动系统传动连接部位配合的适度性,以球、销方式相连,以摩擦副的形式存在是其结构特征。汽车在行驶过程中各传动连接部位大都处在二维以上的受力状态,其因磨损造成的配合间隙失度是刚体相互作用的物理特征之一,在时间效应的作用下间隙失度最终会破坏 相似文献
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介绍一种无线遥控天车控制的硬件系统,整个系统电气线路接线简单、操作方便、系统稳定,在恶劣的环境中具有较高的应用价值。 相似文献
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底盘测功机是汽车底盘输出功率检测、燃油消耗量检测以及工况法排放检测的必要检测设备。燃油消耗量检测和工况法排放检测是社会热点之一,提高底盘测功机检测精度可以准确反映汽车真实的燃油消耗量和实际排放水平,有助于实现汽车检测的社会效益。 相似文献
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汽车底盘间隙检测台能够对汽车前后轮毂轴承,钢板销套,吊耳支架,转向主销,转向系球头、摇臂、拉杆,制动蹄支销等多处部位的间隙、松动、变形、裂纹进行检查,其检查结果直观、快捷;仪器操作简便、实用,做为汽车外部检测的主要手段,在汽车检测中应用十分广泛. 相似文献
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在汽车技术中,再精良的控制系统也需要有高性能的执行部件来实现,博世底盘制动系统,主要产品包括基础制动器和真空助力器,其与底盘控制系统紧密合作,为全球主机厂商提供全套制动系统产品。在本期中,将向大家介绍两款底盘制动系统的新产品,后桥盘式制动器BIRplus和自动驻车系统APB—M。 相似文献
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在前几期中,本刊已经详细介绍了博世底盘控制系统的主要产品及市场发展情况。在汽车技术领域中,再精良的控制系统也需要有高性能的执行部件来实现。博世的产品也不例外,博世底盘制动系统主要产品包括基础制动器和真空助力器,二者与底盘控制系统紧密合作.为全球主机厂商提供全套制动系统产品。本期主要介绍2款底盘制动系统的新产品:后桥盘式制动器BIR plus和自动驻车系统APB—M。 相似文献
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就制冷和制热两种工况,简要介绍MRT-1型汽车空调系统在客车底盘上的匹配,同时对设计思路及应注意的问题试作论述。 相似文献
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近年来,单片机在汽车发动机冷却系统中的应用越来越广泛。本文就以单片机为研究主体,对其控制系统的构成、工作原理、控制过程等进行了详细阐述。 相似文献
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从发动机、底盘两个层面梳理了车辆运检技术;以新能源车辆为特定车型,从电路检测、底盘故障分析两个视角,分别使用电子检测技术、图形检测技术获取新能源车辆的性能情况,并给出相应的运维技术;结合当前车辆检修运维各项技术的实践情况,引入车检运维新技术,即智能检车、数字车检等,以此全面完善车辆运检技术内容,保持车辆运行的安全性。 相似文献