盘活存量 优势互补 调整结构 集约生产：构筑南京市汽车支柱产业的战略研究

本文概述了我国汽车工业所处的国内外形势，分析了南京市汽车工业的现状，从构筑南京市汽车支柱产业的必要性、可能性出发，提出了构筑南京市汽车支柱产业的战略框架。     

南京市防洪工程中PVC防渗膜应用浅析

南京市城市防洪工程采取在迎水坡铺设高充填（Rm）PVC防渗膜的新方法，提高了堤防的防渗能力，效果明显。本文对PVC防渗膜的技术特点作了分析，并与粘土铺盖进行了技术经济比较；通过南京市的应用，总结了铺设方法并提出应注意的几个问题。     

公交线路客流时段分布估计新方法--首末站分层不等概率整群抽样法

在对南京市公交线路客注解调查数据研究的基础上，提出一种公交线路客流时段分布估计的新方法，即利用首末站分层不等概率整群抽样方法，对线路客流进行估计，并给出相应的方差估计公式。该方法在南京市的公交企业中得到了实际的应用。     

南京市公交车乘客调查研究

根据对南京市公交车乘客调查资料的分析研究,认为在经济高速发展的背景下,南京市公交车的发展相对滞,在一定程度上制约了南京市的整体发展,进而提出了发展南京市公共交通系统,推动经济持续增长的政策建议。     

从路面沉降开裂谈软土地基上公路设计与施工

从地质，设计和施工三个方面，通过具体数据，详细地分析了南京市江东路沉降开裂的原因，提出了在软土地基上修筑道路对设计和施工的基本要求。     

南京市轻型车行驶工况的研究

通过对南京市主城区道路网进行研究分析,对道路进行分类,选择典型道路采集交通流量以及道路状况的调查分析,采用GPS定位技术,实时记录了南京市实际道路状况下轻型车的运行状况,通过对从GPS轨迹记录仪中获取的大量速度数据的分析处理,合成了南京市轻型车的综合行驶工况,并与标准测试工况、主要城市工况进行了对比分析,指出了南京城市轻型车运行的特点。     

城市道路交通噪声简易模型

本文在简要分析道路交通噪声的影响因素的基础上，通过对南京市主要道路交通量与交通噪声调查资料的研究，建立了路边声级简易预测模型，提出了卡车与小汽车等效噪扬关系的概念，并给出了经验值。     

南京市路灯的现状与改进措施

经过对南京市路灯的现状进行普查 ,发现存在为数不少的无灯区。本文分析了造成无灯区的种种原因 ,针对存在问题 ,提出了改进措施。     

南京中央门立交桥交通堵塞情况调查分析

对南京市中央门立交桥交通状况进行实际调查,根据调查数据分析得到此处的交通流量规律,在此基础上对其中层环形交叉口通行能力进行了评价;分析了造成中央门立交桥交通堵塞的原因,并提出了相应的整改建议。     

南京市山丘区河道引活水水资源论证典型案例研究

以南京市城区某山丘区河道为例,进行了引活水水资源论证研究,采用流速法、水量平衡法对工程取水规模进行合理性分析,采用径流调节计算法、降雨天数法分析计算了项目年取水量,对项目取水水源、水位、水质进行分析论证,在分析评价项目取水、退水影响的基础上提出水资源节约、保护及管理措施。     

高速公路扩建项目施工区交通组织方案优化

针对高速公路扩建工程施工工艺，对常见施工工作区类型进行了划分。在交通流调查基础上，对高速公路施工区各控制区段的速度分布规律进行了分析。以南京市机场高速公路扩建项目为例，以实际调查数据为基准，结合VISSIM软件仿真实验结果，对几种典型工作区内部的交通组织提出了相应的设计方案。仿真结果表明，当高速公路施工区上游过渡段长度设置为50m时能显著提升工作区的通行效率和安全性。     

南京市山西路广场交通改善设计研究

本文根据南京市山西路广场的道路交通状况，考虑充分利用既有设施的时空资源，提出一种新的环交广场交通整治方法。经分析比较，该方法具有投资少、交通改善效果好、环境效益高等优点。     

南京市人行天桥安全质量检查与整改

1998年 1月 ,南京市对全市 32座人行天桥进行了全面的质量检查。针对存在的各类问题 ,提出改进措施予以整改。     

道路交叉口沥青混合料路用性能研究

针对南京市气候和道路交叉口的交通特点,采用AC-13C,SMA-13两种矿料级配与两种沥青共组成四种沥青混合料进行路用性能试验,测定了沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、抗压强度和抗拉强度。提出了适用于南京市道路交叉口路面面层的沥青混合料类型。     

南京疏港公路近距离路堑开挖对栖霞山铁路隧道结构的影响研究

南京市龙潭港疏港一级公路在栖霞山铁路隧道北侧呈近距离平行延伸，挖方路基距离铁路隧道的最小净距仅为11．9m，按相关规范推算现有铁路隧道宽9m，高8．5m。为了确保施工期间沪宁铁路栖霞山隧道的正常运营，必须对设计路线给予正确合理的分析评估，以保证设计方案合理、参数取舍可行，最终对路堑的施工方法、施工方案提出了工程预防措施。     

非开挖修复工艺在污水处理提质增效项目中的应用

以南京市某老城区污水处理提质增效项目为例，根据管道检测评估结果，分析了管道健康状况，结合管道缺陷情况、作业环境、非开挖修复工艺的特点、适用条件和经济效益，设计了修复方案。介绍了紫外光原位固化、点状原位固化、不锈钢快速锁及检查井离心喷涂四种非开挖修复技术在污水处理提质增效项目中的应用，对非开挖修复效果进行了评估，可为类似工程提供参考。     

水源地示范建设探索与实践——以南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程为例

为建设南京市首个具有示范效应的水源地，南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程建设项目项目坚持“最小干预”的设计理念，充分尊重滩地原有地貌，改造并连通水系；采用沉淀→滤除悬浮物→湿地系统等协同作用净化水质；通过分析水文数据，选择耐水湿、低维护、易养护的植物进行水源涵养；结合巡查便道设计为水源地一级保护区提供必要的配套服务设施。工程实施后社会效益、生态效益、示范效益显著，为集中式饮用水水源地建设提供了有益的参考。     

城市中心区地铁车站导向设施设置的探证——以南京市新街口地铁站为例

城市中心区地铁车站与商业开发相结合，使得地下空间人流量大，结构复杂。在这样的空间里，建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例。分析了当前地铁车站导向设施设置中存在的问题，并提出了地铁车站导向设施设置的改进建议。     

南京绕城公路城市化改造方案设想

随着大城市不断外延扩张,部分城市原先的高速外环线逐渐演变为城市内环快速道路,因而必须对原高速公路进行城市化改造.文中针对南京市绕城公路的特点,结合功能需求,提出了多种断面改造方案,并分析了各自的优缺点及"高快捷"改造方案的可行性和改造效果.     

基于交通事故大数据引导事故预防工作的思考

依托公安交通管理综合平台中事故处理模块的相关功能,结合南京市宁杭高速交警大队事故处理工作,对宁杭高速近年来的交通事故情况进行统计、梳理,并对该路段的交通事故情况开展致因分析,最后从道路设计、交通标志设置、速度管控、违法治理、宣传教育方面提出事故预防工作对策。