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浅谈地铁工程监理测量 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据笔者在深圳地铁一期工程地铁监理测量工作中的点滴实践和体会,结合深圳地铁的实际情况,详细阐述了在地铁工程建设过程中监理测量的必要性,运作机制及其关系,监理测量工作的主要任务及其要求等,希望对其他的地铁监理测量工作者起到抛砖引玉的作用。 相似文献
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根据地铁建设的特点,笔者结合自己在主持广州地铁、深圳地铁全线控制测量工作的经验,说明了建立全线控制测量集中管理(简称“监理测量”)的必要性,介绍了地铁建设的测量工作,简要阐述了“监理测量”主要职责及测量内容。对于城市地铁、长大隧道的控制测量工作具有重要的参考价值。 相似文献
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从城市地铁应急体系建设的角度,通过对国内外城市地铁应急经验的比较,构建了深圳市地铁交通应急模式框架;分析了常见地铁应急协调模式,通过分析和比选,研究出适合深圳的地铁应急响应模式,据此提出了新形势下的机构设置方案,并研究了地铁应急响应机制;在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上,提出了紧急情况下深圳市的交通应急保障方案。 相似文献
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通过对深圳地铁华强路站出入口位置选择的实践,阐述出入口的设置原则及规模确定,为类似工程的设计提供参考. 相似文献
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本文主要介绍了深圳地铁地面控制测量等级划分和技术规定的制定原则,在地铁测量规范未公布之前,为地铁测量提出了指导意见。 相似文献
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结合广州深圳,南京城市地铁精密导线网布设及实施的实际情况,概括叙述了地铁精密导线网的布设及实施细节。可作为同类作业的参考依据。 相似文献
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地铁工程规模浩大,工程环境复杂,建设周期长,施工对道路资源的占用,使得原来已负荷沉重的交通状况雪上加霜,严重影响车辆及居民的正常通行。以西安市地铁二号线施工为例对地铁施工交通影响进行了分析,包括施工方法、站点施工、区间施工等对交通的影响,为施工期间交通组织提供基础依据,以尽量减少地铁施工对道路交通的影响。 相似文献
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莫斯科深埋地铁车站的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
本文叙述了自1956年至今在莫斯科修建的12个立柱式和塔柱式深埋地铁车站的设计杭技术特点。本文叙述了的每个工程的可行性参数表列在文章最后。 相似文献
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针对复杂环境下新旧车站接驳部位连续墙和结构侧墙进行拆除具有技术环保要求高和安全风险大等特点,通过对人工凿除、机械破除、浅孔微差爆破、静力爆破及金刚石静力切割施工方案的优缺点进行对比分析,提出采取金刚石绳锯与金刚石水钻相结合的静力切割技术;并以深圳地铁新建9号线接驳运营2号线车站工程为例,对金刚石绳锯切割施工方案及运营线路与新建结构的保护进行详细说明,安全、优质、高效地完成了深圳地铁9号线车站接驳工程施工中大体量混凝土结构的拆除工作。 相似文献
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深圳地铁3号线与1号线换乘右线隧道贯通 总被引:1,自引:0,他引:1
晟华 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):3-3
据深圳地铁3号线公司透露,深圳地铁3号线老(街)晒(布)翠(竹)区间右线盾构机已于2009年4月18日从老街站出洞,使该区间右线隧道成功贯通。这意味着深圳地铁3号线从龙岗到特区内与1号线换乘的通道形成。目前施工单位正在进行老(街)晒(布)翠(竹)区间左线重叠隧道段的施工,计划2009年8月底贯通。 相似文献
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目前在我国很多大型城市都已经拥有了地铁交通,地铁交通具有在载客量大,运行稳定等特点,极大地方便了人们的日常出行。由于在地铁运行过程中面临的环境是十分复杂的,所以在地铁运行过程中,很容易出现各种各样的故障,本文就具体分析了地铁车辆运行模式,生活产生的故障以及相应的维修技术。 相似文献