变压器电气预防性试验

电力变压器是工厂供用电系统中的重要电气设备。为了减少线路的电能损耗,大中型企业往往采用高压供电的方式,通过变压器的降压以满足用电设备380V／220V额定电压的要求,根据电功率P＝V．I公式,高压输送就能减小线路电流, 样一方面降低了线路的电损耗,另一方面又可减小线路导线的截面积,节约金属材料,因此电力变压器在电力系统中使用广泛,我厂目前安装使用共11台,装接容量4950KVA。由于电力变压器连续长期电运行,结构复杂,所以相对故障概率较大,一旦发生故障,造成大面积范围停电,且抢修更换时间较长,对工厂的生长就影响很大,为保障供电的可靠性,除了加强日常外观巡视,定期检修保养,其中电气预防性试验也是一项十分有效的工作。历年来通过实践,我厂电力变压器从未发生运行事故,为推广这一技术,为从事于电力系统电气试验,运行、检修人员提供参考,现将有关电力变压器电气预防性试验技术介绍如下。     

大型悬挂舵舵承更换水上作业关键技术

针对中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）14100TEU集装箱船舵承水上更换作业的关键工艺研究与实施，分析舵承水上更换作业的可行性及关键技术；分析并确定舵承更换时舵系全部质量的临时承接方法；根据确定的承重方法和舵系规格临时承接工装并对工装进行使用期间的载荷校验。     

临时吊索系统在非洲地区旧悬索桥全吊索更换施工中的设计及应用

由于非洲国家独特的发展背景,上世纪中叶建成的桥梁往往缺乏科学的养护,且重载车辆随着经济发展逐年增加,这些因素都对桥梁的结构寿命产生了不利的影响。尤其是对一座超龄服务的悬索桥来说,吊索系统所积累的疲劳、锈蚀等病害,给桥梁自身以及桥上交通的通行带来巨大的安全隐患。吊索更换是旧悬索桥加固工程的主要施工目标,为了解决吊索更换过程中桥面荷载的转换问题,研究与设计一套临时吊索系统是确保吊索更换施工安全平稳进行的关键。本文以非洲莫桑比克SAVE河上一座旧悬索桥全吊索更换施工的成功经验为依托,结合该桥新旧吊索的构造特点,详细论述了临时吊索系统的设计构造、受力分析以及工作应用。实践表明,该临时吊索系统实现了吊索更换过程的安全和效率,可为同类型施工提供有益的借鉴。     

中承式钢管混凝土拱桥吊杆临时兜吊法更换施工技术分析

本文依托工程实例，从吊杆更换原则、吊杆更换顺序及步骤、吊杆更换施工要点以及吊杆的防腐蚀处理等几个方面对中承式钢管混凝土拱桥吊杆临时兜吊法更换施工进行了论述。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。     

一种新型快速定量装车系统平板闸门便捷式滑道设计

针对快速定量装车系统平板闸门的固定式滑道使用过程中易磨损、检修困难、更换操作难度大、工艺繁琐复杂和费用较高的难题,提出一种便捷式滑道,将原有的固定式滑道改为抽屉式滑道,更换时只需在仓外将抽屉式滑道从闸门本体两侧推出,更换完成后将滑道从闸门本体两侧推入即可,操作简单便捷,可提升作业效率和使用寿命,减轻操作人员的更换及检修劳动强度,提高更换滑道的环保性和安全性。     

轨道交通用直流开关电器故障分析

基于现有轨道交通用直流开关电器在使用中出现的故障,本文对地铁车辆检修时出现的断路器和接触器典型故障进行了统计,按非金属件故障和金属件故障进行了归类,通过分析故障的危险程度,将故障分为一般故障和严重故障,发现了故障存在共性问题,为车辆检修提供了更换或继续使用的评判依据。同时本文对各种故障进行分析,也对其提供了解决故障的有效措施及处理意见,旨在进一步提高产品可靠性,降低产品故障率。     

渤海某FPSO气滑环密封在线更换技术应用

针对渤海FPSO气滑环传统更换作业中存在的管理界面多、动复员时间长、费用高昂、施工条件苛刻等问题,在传统更换方案基础上利用液压顶升装置建立液压临时闭环,改进气滑环密封更换及安装过程中吊装、拆卸、安装、调试等工序,现场应用表明,改进后的施工方案可缩短更换作业时间,降低整体工程费用投入,解决传统施工高投入、低实效等问题.     

港口码头实用新型检修配电箱

在我国的许多港口,作为工程施工或平时维修以及驳船临时用电电源的检修配电箱,普遍存在防护性能差、使用不安全、外型不美观等问题.因此,有必要对检修配电箱进行技术创新,以提高检修工作效率和保证检修维护人员及设备的安全.     

多级船闸检修充排水流程自动化计算

多级船闸检修时,需预先制定充排水操作流程,现行的人工演算费时费力,且无法计算出最优方案。同时,在某些参数条件临时改变时,人工演算更显得力不从心。设计了充排水流程自动化算法及流程优化算法,并运用其开发了检修充排水辅助软件。该算法逻辑正确合理、边界条件限制有效。实践证明,该算法能计算出可行的排充水流程,并能实现流程的最优化。在条件临时变化时,运用软件可快速修正流程。     

浅谈一例燃油分油机故障

文章以一起船员检修燃油分油机因更换备件不当引起的传动皮带断裂的故障为例,分析了该次故障发生的原因,并提出了以后管理中应注意的事项.     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。     

编队作战需求下舰船修理周期结构的优化

舰船全寿命期内的部署和修理活动需要在其修理周期结构的指导下进行,而编队的使用则需要编队内各舰艇的修理周期结构的相互配合,从而使编队拥有更高的部署能力。文章建立了编队修理周期结构的优化模型,考虑了同一舰级下舰艇相互代替使用的情况,更能真实反映编队的部署和修理情况,采用遗传算法对编队的部署能力进行优化分析,实例证明优化后可以显著提高编队的部署能力,为进一步研究编队的部署维修奠定了基础,同时在单舰的修理周期结构上加上了编队使用需求这一约束条件,拓展了研究舰船修理周期结构的思路。     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

中压舰船接地方式与人体安全性分析

中压电力系统在舰船上的应用给舰船人员的安全性提出了新的要求,为此在建立人体模型的基础上,分析两种不同接地方式人体触电的危害,并给出了相应的安全措施.     

关于曲线光顺性的讨论

从数学放样和光顺自动化的角度出发,分析了一个经典的光顺定义的优缺点,并在此基础上得到了改进的定义,同时应用改进的定义导出了船舶线型自动光顺时应遵循的光顺准则。     

不同结构形式丁坝水毁过程分析*

通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响.在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理.     

取料机行走手柄电位计控制系统优化

某斗轮取料机的行走系统由2台Schneider ATV71系列变频器驱动28台SEW变频电机.在生产运行过程中,出现电位计掉电和中点漂移后,变频器会收到错误的控制指令,导致取料机误动作,可能致使取料机大臂或斗轮撞击料堆.在PLC里增加对电位计的保护程序,在电位计出现掉电或者中点漂移时,PLC能迅速检测出电位计故障,限制...     

油轮艏部结构碰撞特性研究

在船舶碰撞中,船艏是主要作用方.船艏结构的碰撞特性是影响船-船碰撞过程中被撞船舷侧结构损伤程度的决定因素.为减少碰撞事故损失,应从碰撞的观点对船艏结构的特性进行研究,提出一种研究船艏的碰撞特性的方法及表征船艏碰撞特性的特征量,据以改进船艏设计.根据船艏结构本身的碰撞破损过程,对船艏结构碰撞力与破损深度的关系、艏部构件在碰撞过程中的损伤形态和能量耗散进行了研究,指出碰撞力曲线是船艏结构的一种固有特性.提出了碰撞力面积密度曲线的概念,它可以用于定量表达船艏结构对其它结构的破坏能力.利用有限元数值模拟方法计算了一艘4万吨船艏的碰撞损坏实例,显示了上述碰撞特征并讨论了提高碰撞数值模拟计算精度的方法.