铁路工程清理概算中几个问题的思考

清理概算是确定和控制铁路工程投资的重要环节，是一项繁琐、严谨的工作，应本着“公平、公正、科学”的原则；清理概算工作的成功与否，关系着铁路建设各方面的利益。直接影响工程建设能否顺利进行。本通过清理概算中几个问题的探讨，意在发人思考，以便对今后的工作起到积极的作用。     

清理概算工作问题的探讨及建议

清理概算是对铁路工程项目投资进行梳理并全面分析总结，反映概算变化，控制投资总额，指导竣工决算。铁路工程具有参建单位多、建设周期长、涉及专业多等特点，项目竣工后的清理概算工作较为繁琐，是投资规模控制的重要一环。本文通过以往铁路工程清理概算工作，主要对征地拆迁、方案变化、新增工程、补充合同、二类变更方面在清理概算阶段存在的问题进行总结和探讨，提出相关建议，为其他工程的清理概算工作提供参考。     

清理概算中的重点问题探讨

清理概算是确定和控制铁路工程投资的重要环节,是对一个项目全部投资的总结算。此文结合奎北铁路的概算清理实例,对开展该项工作的作用和意义、应遵循的原则进行归纳总结。对施工图量差、I类变更、新增工程和政策性调整等概算清理内容作出重点和深入分析,并提出相应建议,以期为清理概算工作的更好完成提供帮助。     

关于编制铁路概算清理文件的几点看法

铁路概算清理工作政策性强,工作量大,涉及施工图投资检算、变更设计、政策性费用调整等多个方面。结合在实际工作中的经验以及对铁道部的有关政策的理解,对编制概算清理文件提出了几点看法,可供铁路项目清理概算时参考。     

浅谈铁路工程外资清理概算的编制方法

为引进国外先进技术和设备,提高我国铁路的技术装备水平,几年来利用外资的工程建设项目不断增多.这不仅有效缓解了建设项目的融资难度,而且缩短了建设工期,降低了运营期成本.在竣工后的清理概算阶段,编制外资清理概算是一项非常繁杂的工作.此文通过对外资概算组成的分析,提出外资清理概算编制的要点.并以工程实例,论述外资清理概算的编制方法和对有关问题的处理及建议,为类似工程提供借鉴.     

铁路工程概算清理有关问题的探讨

对铁路建设工程进行概算清理,是对建设项目总投资的最终结算,其清理结果准确与否直接关系到各参建方的相关利益。此文以新建兰新铁路第二双线工程为例,在阐述清理概算应遵循的原则的前提下,对施工单位在概算清理工作中应关注的施工图投资检算、变更设计及新增工程、征地拆迁费用的调整、政策性价差调整、预备费及降造费的使用等进行论述。     

铁路建设项目清理概算常见问题分析及对策

铁路项目建设周期长、区域跨度大,建设过程中按国家及各省、市政府有关政策性规定,产生了征拆、价差等费用调整,以及实施过程中发生的变更设计等。为确保铁路项目依法合规、顺利、持续推进,加强对铁路基本建设项目管理和投资控制,清理概算目前仍是依法规范概算管理和控制投资的有效手段。结合近期组织的几个铁路建设项目清理概算工作,从变更设计、征地拆迁、价差调整等方面分析清理概算常见的问题及相应的对策。     

项目实施阶段投资控制分析

项目初步设计确定工程规模和总投资后，在项目实施阶段确保施工图以外增加的费用控制在基本预备费及降造费以内，是控制工程投资的关键。笔通过招标降造费及清理概算情况的分析，对项目实施阶段控制工程投资提出建议。     

提高清理工程概算水平的探讨

清理工程概算,是验证批复概算执行情况,全面分析工程造价,检验工程管理水平效果的依据,并可真实地反映出工程总投资和建设成本,对总结建设经验具有重要作用。此文在阐述和分析以往工程清理概算存在主要问题的基础上,就如何提高清理工程概算水平进行探讨。通过探讨与分析,提出可采取的几项主要措施。     

铁路工程清理概算工作探讨

铁路建设工程实行全过程、全方位的投资管理,当项目实施阶段发生方案变更时会影响到工程投资,为了核算建设项目的真实成本,在建成验收销号前,需清理概算.清理概算如何开展,依据什么开展,包括哪些内容,此文进行详细论述.并对其工作过程进行说明.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

隧道地应力测试与岩爆倾向性分析

研究目的:岩爆是深埋长隧道施工中发生频率较高的突发性地质灾害,岩爆研究对于隧道的勘测设计、施工组织及安全生产具有重要的现实意义.研究结论:采用水压致裂法进行地应力测试,依据Russenes判据、Turchaninov判据及Hoek判据等准则对隧道施工期岩爆发生的倾向性进行分析与评价.结果表明:隧道存在岩爆发生的可能性;...