T梁混凝土施工外观问题原因及预防

通过在木兰松花江大桥及引道工程A1标段T梁预制场的施工实践和总结,分析了T梁混凝土施工中常见的外观质量问题及原因,并提出具体的控制措施。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

后张法预应力混凝土T梁的施工工艺研究——以谷城至竹溪高速公路工程为例

后张法预应力混凝土T梁的结构自重轻,而且能够节省一定的工程成本。但是后张法预应力混凝土T梁的施工工艺比较复杂,技术要求较高,因此必须认真对待每道施工工序,以保证施工质量。结合谷城至竹溪高速公路工程中的桥梁施工实践,对后张法预应力混凝土T梁的施工工艺进行深入研究。     

55m预应力混凝土T梁侧弯控制技术

以宁波市奉化三高(甬金高速、同三高速及宁波绕城高速)连接线工程跨甬金分离式立交桥为例,系统分析55m后张法预应力混凝土T梁张拉时产生侧弯的原因,提出了梁翼缘板施工、合理的张拉流程和钢绞线定位等施工措施,使控制梁侧弯值满足规范要求,为同类型大跨度T梁工程提供了施工经验。     

混凝土回弹强度差异的原因分析与控制要点

针对某高速公路某标段40 m T梁28 d回弹强度较低的情况进行了因素分析。从影响混凝土强度的养护、配合比、原材料、施工组织因素四大方面进行论述。文章论述的同时强调了混凝土强度的控制要点,强调了试验室要与现场实际情况结合并做到动态控制。     

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土冬季施工技术

为保证京沈客专工期,某施工标段采用CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土冬季施工技术。介绍了该标段在施工自密实混凝土过程中,从原材料储存、运输过程、施工过程、成品养护四个方面所做的保温措施及温度监控工作。采用该工艺施工的CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土经检测符合后续施工工艺要求,对类似工程有借鉴意义。     

预应力混凝土T梁预制及其安装施工技术

工程概况 本合同段共有桥梁3座,特大桥1005.6m/1座,大桥652m/2座,全段桥梁总长1657.6m,占路线总长的20.81%。其中桥梁为30m预应力混凝土现浇箱梁、40m预应力混凝土连续T梁桥;引桥上部结构预应力混凝土T梁采用预制、吊装的方法施工。T梁预制施工顺序为：首先采取底模安装,然后进行钢筋的安装绑扎工作,预埋好波纹管,再进行安装侧模,以及浇筑梁体的混凝土,当混凝土强度达到要求后则可以施加预应力等环节。     

预应力混凝土T梁预制与安装施工技术探讨

引用一例工程概况,对预应力混凝土T梁预制技术进行了探讨,详细分析了预应力混凝土T梁安装的运输安装要点和施工技术应用。     

桥梁预应力梁板混凝土强度控制要点

在桥梁工程中,高性能混凝土因具备高耐久性、高工作性和高体积稳定性等诸多优良特性,因而广泛应用在桥梁施工的各个工序中,特别是中小跨径的预应力T梁、梁板、箱梁等。因此在进行桥梁高强混凝土施工时要全面考虑,严格把关,确保混凝土成品质量符合国家规范要。采用理论结合实践的方法,论述了桥梁混凝土应在"准备阶段、施工阶段和保养阶段"等三个阶段进行严格控制,施工过程中应在配合比设计方面进行优化,并以C50混凝土为例,分析混凝土施工强度的控制对策。     

分析桥梁施工中T梁部位施工技术

结合实际,以桥梁工程T梁部位施工技术作为研究重点,在分析公路桥梁工程施工过程中,T梁部位施工的难点问题特工程特征的基础上,从捆绑钢筋骨架施工、模板工程施工、混凝土工程施工、梁预应力施工及检验等多方面,总结了T梁部位施工技术的施工要点实践可知,在T梁部位施工时唯有严格按照施工设计要求和施工工艺要求开展施工,方可保证工程质量满足建设要求。     

预应力混凝土T梁计算、预制、吊装施工技术

对预应力混凝土T梁受力计算,预应力混凝土T梁预制,预应力混凝土T梁吊装等环节的研讨,在提供预应力混凝土T梁施工心得的前提下,深层次研讨了预应力混凝土T梁施工技术。     

受损预应力钢筋砼T梁的加固探讨

某跨江高速公路钢筋砼预应力T梁遭撞击后破损严重,采用新型组合结构加固技术对其进行加固,不仅能满足技术要求,而且能大大节约工程成本,减少施工工期,方便交通通行。     

鸡讷公路牡丹江大桥50mT型梁预制施工技术

黑龙江省鸡讷公路牡丹江大桥为(10×50)m预应力混凝土简支T梁,桥面宽度12 m,重点论述T型梁预制在狭窄路基上预制的总体施工方案,施工工艺及施工要点等。同时对混凝土附着振捣器配置进行了阐述。工程实践表明,该施工方法合理,为同类工程施工提供借鉴。     

现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法

为了达到现浇梁板支架和模板质量的强度与承载力要求,保障施工质量与安全性,研究现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法。通过工程概况分析、支架搭设与支架预压等过程,为所研究工程设计现浇梁板施工结构混凝土施工支架与模板;对所设计的支架与模板各位置质量参数实施验算监测,实现对现浇梁板施工结构混凝土施工质量和安全性的控制。结果表明,该方法控制下设计的支架与模板的腹板、顶底板、底模模板等位置的强度与承载力等参数均比所研究工程的施工质量要求值小,可达到该工程的强度与承载能力要求,能够实现有效控制工程中现浇梁板施工结构混凝土施工质量,为工程的整体施工质量与安全性提供有效保障。     

高强度水泥混凝土配合比应用研究

高强度混凝土指抗压强度≥50MPa的水泥混凝土,一般多用于大跨径T型梁、T型刚构悬臂梁、箱型梁、斜拉桥的索塔预应力结构、立体交叉互通桥梁及工民建的高层建筑工程均采用高强度混凝土,其配合比组成设计非常严谨,一般采用正交实验法．涉及到优质的材料和可靠的技术措施进行试配后方可使用。     

预应力T梁混凝土施工工艺

介绍了预应力混凝土T梁的施工工艺、施工步骤以及在施工中浇筑混凝土的注意事项和T梁施工项目的管理。     

桥梁冬季施工方案分析

冬季施工一直是混凝土桥梁施工中的难题.混凝土桥梁的施工单位要在充分考虑气候条件、施工工期、施工质量要求及施工费用等条件下,选择适当的施工方法进行冬季施工,确保混凝土桥梁的质量.     

公路桥梁施工中预应力混凝土可靠性检测与优化研究

结合工程实例,对某公路桥梁施工中预应力混凝土的可靠性进行分析,介绍了预应力混凝土可靠性检测方法,结合具体情况,提出有效的优化策略。     

后张法预应力混凝土T梁施工技术研究

预应力T梁是目前公路桥梁常用的形式之一,具有强度高、跨径大、抗裂能力强等优点。后张法施工是预应力张拉主要的施工工艺,适用于大构件及结构的现场施工,但工序多、工艺复杂。本文结合具体的工程实例,并查阅了相关文献资料,对后张法预应力混凝土T梁制作及质量控制要点进行了系统阐述,总结了一些合理可行的施工技术,为同行提供借鉴参考。     

大体积混凝土施工裂缝及防治措施

大体积混凝土的施工技术要求比较高,在施工中要防止混凝土因凝固收缩、内外温差等原因产生的裂缝。结合工程实践,对大体积混凝土施工裂缝种类进行分析,从材料选择、混凝土浇筑、混凝土养护3方面提出防止裂缝发生的方法,并对施工中注意事项进行论述。     

高速公路互通现浇箱梁变T梁可行性分析

以重庆江津高速公路四面山枢纽互通现浇箱梁变T梁工程为例,从技术角度分析变更方案的可行性,论证了运梁车、架桥机等施工设备的通行条件及运行工况,数据说明变更后成本降低、工期减少,变更方案可行.相关工程经验可为类似的山区高速公路互通箱梁变T梁方案设计提供借鉴.