山区高速公路除雪防滑工作初探

针对近几年除雪防滑工作,安图管理处进行了研究、讨论及总结,以更好地总结经验教训,探索和掌握规律和特点,不断提升能力和水平,切实维护高速公路安全畅通,以便出行者更好地与高速公路出行条件和环境提出的新标准、新要求、新期待相适应。     

浅谈如何提高除雪效率

提出了根据雪的特点选择合适的除雪机械及如何解决与除雪有关的实际问题以提高除雪效率     

除雪机械化

晋朝人道韫咏雪有“白雪纷纷何所似．撒盐空中差可拟”．古人想象用当时非常宝贵的白色的盐来形容下雪，以求雅兴。今天的人们却将盐及其同类产品成吨地撒向路面以求化雪来解决交通安全问题。     

浅谈高速公路的除雪防滑工作

论述了高速公路冬季养护工作中的除雪防滑工作，对降雪及雪的变态，给行车安全带来的危害及除雪方式、防冻防滑措施等。     

梅赛德斯-奔驰乌尼莫克U400公铁两用除雪作业车

去年10月底,随着内蒙古第一场雪的到来,内蒙古铁路白旗公务段的乌尼莫克U400公铁两用除雪车又迎来了一年中最繁忙的季节.这辆主要用于铁路除雪的乌尼莫克U400服务于吉林到通辽铁路上总长达1200公里的两个路段,这已经是它服务的第三个冬天了. 内蒙古地区地广人稀,冬季多雪,大雪经常造成铁路交通的阻断.该地区部分铁路路段地形十分独特,铁路穿行于宽只有几米的山谷中,即使雪量不大,由于风向原因也极易造成积雪掩埋铁路阻断交通的状况.乌尼莫克U400除雪车最大除雪厚度1.3米,作业面宽度2.8米,最大喷雪距离30米,极大地提高了该路段除雪效率和效果,为保障铁路畅通做出了巨大贡献.     

广铁600多扫雪队除雪护路

从1月20日起，广铁管内京广、沪昆、焦柳、石长铁路沿线普降大雪，为保护线路运行，广铁集团启动雪雨天气应急预案，紧急动员了10万名员工全天候守护京广、京九、沪昆、焦柳等干线，对主要干线实行全程双班巡道。600多个打冰扫雪队24小时不问断清扫道岔、道口、站前广场、站台等关键处所的积雪。     

浅谈除雪机械在冬季防风雪保交通工作中的应用

重点介绍了新疆塔城公路管理局管养公路的特殊的地理环境,防风雪保交通机械设备概况,除雪机械的合理配置,运用过程中机械的配合及除雪机械管理工作中应注意的问题。     

多功能综合养护车的研究

对清扫过程进行了周密地分析、研究、提出以CA10 4 6L2型汽车为主机 ,设计一种具有简单、经济、适用、多功能及工作效率高等特点的养护车。其主要功能是进行清扫、压尘和除雪作业。根据目标和要求 ,进行了总体设计 ,将多功能养护车分成清扫装置、输送与提升装置、液压系统、防尘系统及犁式推雪铲等几个部分 ,对各个部分的工作原理进行了分析 ,对通用的关键元件给出了型号及主要技术参数。     

新疆塔城公路总段防风雪、保交通工作的几点做法

冬季防风、雪保交通是一项时间性强、作业难度大的养护工作,随着社会经济的不断发展．人们对公路服务水平的要求也越来越高,其已成为公路养护管理工作中的一个重要课题。冬季降雪不仅影响公路的运营,而且会对交通安全造成较大威胁,因此除雪时间的长短与效果的好坏直接影响到公路运营的经济效益和社会效益。     

新疆塔城公路总段防风雪、保交通工作的几点做法

冬季防风、雪保交通是一项时间性强、作业难度大的养护工作,随着社会经济的不断发展,人们对公路服务水平的要求也越来越高,其已成为公路养护管理工作中的一个重要课题。冬季降雪不仅影响公路的运营,而且会对交通安全造成较大威胁,因此除雪时间的长短与效果的好坏直接影响到公路运营的经济效益和社会效益。     

新疆塔城公路总段防风雪、保交通工作的几点做法

冬季防风、雪保交通是一项时间性强、作业难度大的养护工作,随着社会经济的不断发展,人们对公路服务水平的要求也越来越高,其已成为公路养护管理工作中的一个重要课题。冬季降雪不仅影响公路的运营,而且会对交通安全造成较大威胁,因此除雪时间的长短与效果的好坏直接影响到公路运营的经济效益和社会效益。     

新疆塔城公路总段防风雪、保交通工作的几点做法

冬季防风、雪保交通是一项时间性强、作业难度大的养护工作,随着会经济的不断发展,人们对公路服务水平的要求也越来越高,其已成为公路养护管理工作中的一个重要课题.冬季降雪不仅影响公路的运营,而且会对交通安全造成较大威胁,因此除雪时间的长短与效果的好坏直接影响到公路运营的经济效益和社会效益.     

多风道公路除雪机的研制

涉及一种新型公路除雪机械,其基本技术特征在于采用了先以液力滚刷疏松落雪,后以强力风压将落雪排至路侧的设计方案。整机行走底盘为牵引作业型,具有较好的机动性。特别是多风道独立配置的作业工艺、结构设计及上述方案和结构的组合,可在冬季落雪时将公路上的松散雪或初压雪快速清至路旁而形成通行车道,实现公路（尤其是高速公路）的尽速畅通。     

机场道面除冰雪车辆队形控制模型

为了解决机场道面实际除冰雪作业中方案不能完全适应环境的问题, 考虑了除冰雪过程中作业方式和航空器适航条件, 构建了具有时间约束的两阶段除冰雪作业模型; 基于机场除冰雪车辆的作业能力, 研究了机械除冰雪作业方法中多车辆的协同作业问题, 设计了基于复拉普拉斯矩阵的队形控制模型; 为了减少通讯消耗及保证通讯稳定性, 基于Henneberg序列操作方法生成机场道面除冰雪作业车辆最优通讯图, 并验证了所生成最优通讯图满足队形控制模型所要求双根条件。研究结果表明: 两阶段除冰雪作业模型能够选择不同的异构车辆进行编队作业以达到时间和效果最优; 基于复拉普拉斯矩阵和领航者方法相结合得到的控制模型与传统控制模型相比队形更稳定; 采用边有向化操作所生成的最优通讯图保证了队形中领航者和跟随者之间通讯的有效性; 在一阶运动学模型下, 基于5自主体“人”字形编队从任意位置出发能够在1 min内实现速度收敛一致及生成期望队形, 且运动轨迹中不存在绕圈、小角度转弯的情况, 符合实际作业车辆运行规则, 并能在随后的作业中保持期望队形。可见, 所构建的队形控制模型能够实现对大型异构除冰雪作业车辆的队形控制, 满足预期要求。      

江西赣粤高速昌九管理处：迎雪出击 抗冰保畅

雪花飞舞、冻雨压枝．一场铺天盖地的冰雪侵袭赣鄱大地．严重影响着高速公路的安全畅通和春运回家的旅客。冰雨雪情考验着昌九管理处的决策机制和应对能力．考验着昌九高速人的保畅经验和心理承受能力!     

关于我省高等级公路冬季除雪工作及除雪机械配套使用问题的探讨

本文采用大量的数据 ,详实地论述了我省高等级公路冬季除雪工作的方式、方法。     

乌鲁木齐公交抗击暴雪保出行

正2017年12月27日,寒潮来袭,乌鲁木齐开始降雪,直至28日上午,持续大雪转为暴雪天气。为确保市民乘客的正常出行,公交集团全体干部职工在零下十几度的寒冷天气下抗暴雪、斗严寒,保运营,持续奋战近26个小时,用实际行动谱写了齐心协力抗击暴雪的壮举。当日下午,集团启动恶劣天气应急预案,在确保全线安全运营后,所属各单位干部职工立即投入到抗暴雪的保卫战中。各公交停车场全是干部职工劳作的身影,按照分工,各单位有序开展现场引导、     

郑州公交

正以雪为令郑州公交人浴"雪"奋战保出行2月2 4日晚,郑州普降大雪。面对突如其来的雪情,郑州公交迅速行动,紧急启动冰雪天气应急预案,多举措确保公交线路运营秩序平稳有序,保障广大市民乘客安全顺利出行。25日凌晨1点,各运营公司第一批积雪清理小分队已经陆续就位,开始对各公交场区内积雪和场区门前道路积雪进行重点清除,以确保首班车的顺利发出。     

公路防冰除雪技术的研究

冬季除雪防滑是公路养护部门最重要的工作，为了能及时清冰除雪，保障冬季道路安全、畅通，降低除雪费用，本文提出经济有效的冰雪防冰养护措施：     

兰州公交集团举行“冬防”期间保洁工作推进会

正为确保完成国务院对兰州市"大气十条"考核任务,市政府多措并举推进"冬防"工作,为强化兰州公交集团在"冬防"期间的保洁工作,有效管控公交车、出租车扬尘污染的问题,2017年12月7日,兰州公交集团运营管理处、服务质量管理处联合召开了关于"冬季大气污染防治"期间公交车辆、站点卫生推进会。会议由集团公司副总经理颜廷哲主持,集团公司运管处处长,服务处处长,各客运公司运营服