专家把脉中国运输物流可持续发展

今年以来,不断攀升的CPI让中国央行一次次提高银行存款准备金率并加息,在全国人民深切感受到通胀压力的同时,却不断有菜贱伤农的新闻见诸报端,人们把关注的目光投向运输物流。     

她缘何能成为中国物流百强企业？

为加快我国物流业发展，中国交通运输协会、中国铁道学会、中国货代协会等联合组织发起了“中国物流100强企业”遴选活动，佛山汽车运输集团物流分公司名列第92位，成为佛山地区的两大“百强物流企业”之一。作为民营物流企业，佛山汽运集团物流分公司近几年快速成长，引起了业内的关注，2003年被广东省物流企业诚信调委会等单位评为第一批“广东省物流诚信企业”，物流发展得到了省政府的肯定，佛山市政府拟将列为佛山市的综合物流基地。     

第三方物流企业应挑起中国物流业的大梁

回首近几年中国物流业,第三方物流企业的日子并不好过。除了高居不下的成本,第三方物流行业所面临的困境还有收费价格下降．以及因极度分散而导致的低规模经济。在油价节节攀升和运输价格下滑的一涨一落间,物流企业原本已不丰厚的利润被逐步蚕食。虽然有些第三方物流公司通过“物流地产”的运作获得了不错的账面收益．但毕竟不是长久之计。     

法国电子商务物流给中国企业的启示

法国物流业比美国、日本等国起步晚,但发展较快,现代物流已成为法国企业管理中最全面的战略职能。本文在分析法国电子商务物流发展特点的基础上,提出了其对中国物流企业发展的启示。     

物流半挂车市场的观察与分析

物流业的发展带动半挂汽车的快速发展。十一五以来,我国物流运输汽车产销呈现出大范围的增长局面,物流运输汽车产销增幅达20%以上。近年来,我国集装     

学习和借鉴日本山九物流企业的成功经验——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之一

中国经济的快速发展推动了中国现代物流业的兴起。但是，从传统意义上的道路货物运输向现代物流业蜕变，无论在技术上还是在管理上，中国物流企业与世界发达国家物流企业相比，仍存在很大差距。随着中国加入WTO后，越来越多的国际知名物流企业进驻中国，我们面临着极大挑战。因此，学习和借鉴国外先进的物流企业的成功经验很有必要。本刊从这一期开始，将对中国交通运输部第29期赴日物流研修班跟踪报道，以期对中国物流企业、货运企业的现代化提升和与国际接轨有所裨益。     

从“一小步”到“一大步”的飞跃——上海石化汽车运输公司改制为中石化工物流有限公司的启示

中石化工物流有限公司的前身是上海石化汽车运输公司，现有员工912名，各类运输车辆400余辆；是集化工危险品（剧毒品）运输、普通货物运输、客运出租、汽车修理、驾驶员培训、仓储等为一体的综合性的物流企业。     

“中国最佳物流名镇”挂牌东莞常平

东莞市常平镇最近正式挂牌为”中国最佳物流名镇”。 目前，该镇专业物流企业已达108家，其中特大型物流企业27家，这些特大型物流企业2006年的交易总额超过40亿元。     

中国危险品储运会议在沪召开——沃尔沃卡车物流专家指出化工物流五大发展趋势

2007年3月20日,为期两天的"中国危险品储运会议"在上海拉开序幕.此次会议邀请到来自交通部、国家安全生产监督局、公安部等政府部门的高级官员,众多国际石化、化工、制药厂商,及第三方物流企业积极参与.     

入世5年来中国物流的发展

据国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会统计表明:"十五"时期,我国社会物流总额扣除价格因素,年均增长15%左右.明显快于"十五"时期GDP增长9.5%的水平;我国社会物流总费用与GDP的比率由2000年的19.4%下降到2005年的18.5%,等于节约社会物流费用合计近1000亿元;物流业增加值2005年超过1.2万亿元,同比增长12.7%,占当年服务业增加值的16.6%,现代物流业已成为我国现代服务业的支柱产业.     

“十二五”期间中国智能交通应注重五项工作——访全国人大教科文卫委员会委员、中国智能交通协会理事长吴忠泽

智能交通系统是现代社会发展的必然产物,萌芽于20世纪60年代,壮大于20世纪末,对提升交通运输效率、保障交通安全、增强交通服务等发挥了重大的作用。     

安全至上,还是降低车辆成本?中国物流企业的尴尬选择

像大多数成功人士一样,贾先生在上海繁华地段有数套房产,房屋都是按照巴洛克式的风格修建.家里一共有两辆车,有一辆是奥迪,而后又添了宝马745.贾先生41岁,是上海一家赫赫有名的私营物流公司总裁,鼎盛时公司拥有80多辆进口重卡.     

一个客车评奖引发的争议——质疑“2009中国年度客车”

熟悉中国客车行业的人都知道，咱们的客车行业虽然不大，但每年的全国性展会却不少．今年上半年就集中了三个展会，以至于有人把今年戏称为“中国客车展览年”。虽然客车企业牢骚满腹但一般都得参加，一方面是因为不同的展会由不同的行业协会主办，他们手中握有客车资质评定等“公权力”，这个面子得给：另一方面，每次展会都会评奖无数．成为客车企业宣传的一个噱头。笔者至今还清楚记得有一年在北京参加某个客车展的颁奖晚会，从念第一个获奖企业名单到最后颁奖完毕．足足用了近两个小时，可见奖项之多。这种评奖基本上都是见者人人有份!为啥．还不是经济利益驱动。如此评奖，其含金量可想而知!不过，大家也都心知肚明，谁也不原意拿此说事儿。损人不利己的事儿，谁干？     

祥龙物流:一条腾飞的巨龙——访北京祥龙物流有限公司总经理米文举

随着中国国民经济的快速增长,中国政府加大了对大型工业基础设施建设的投入,从而刺激了大型设备运输市场的发展.作为目前国内比较知名的大型设备运输企业之一,北京祥龙物流有限公司在市场中显得尤为活跃,接连几次在国家重点工程项目的大型设备运输招标中夺标,并凭借出色工作深得用户的肯定与赞扬.那么是什么因素促成祥龙物流公司取得如此巨大的成功呢?记者近日专程走访了祥龙物流公司,并采访了该公司总经理米文举.     

“中国客车专家”是怎样炼成的？——大金龙品牌新定位诞生记

进入2007年，大中型客车行业主流企业的品牌强弱格局再次发生变化。在经历了短暂的巩固盘整期后，在2007年，大金龙品牌再度发力，一系列令人眼花缭乱的手法令行业为之侧目。     

“中国制造”向“中国创造”掘进——天工：中国乃至世界的岩土掘进专家

2008年8月6日,被誉为“长江第一隧”南京长江隧道,率先掘进的右线盾构机向江底前进1316米后,前进速度明显放缓,机器工作参数显示盾构机刀盘旋转困难,随即停工检查。而原因右线盾构机正是因为前方的金属“爪子”已近乎磨平,导致机器无法正常作业而停工。．这些金属“爪子”就是隧道掘遵机的核心部件一盾构刀具。     

高效安全运输的成功之路——斯堪尼亚“成功之路-2009中国巡回展”北京落幕

斯堪尼亚上演中国巡回秀 2009年5月至6月底，素有公路之王之称的斯堪尼亚携各地经销商共同举行以“高效运输安全驾驶”为主题的2009全国巡回路演活动。该活动覆盖华北、华东、华南及东南沿海地区的十一个重点城市．主要包括北京，上海．福州．广州等物流发达城市。通过巡演活动．斯堪尼亚与物流从业者面对面的沟通，传播斯堪尼亚长期坚持的高效运输，安全驾驶以及关注卡车驾驶员这一系列核心理念。     

从“中国制造”向“中国品牌”的跨越——写在江淮汽车200万辆下线之际

外型炫酷技术成熟 在经历诸多磨砺和考验后,联合卡车U460以炫酷的外型、成熟的技术出现在期待已久的用户和新闻媒体的面前.当前国产重卡山寨之风泛滥,与其他国产重卡品牌刻意模仿外国重卡造型元素相比,联合卡车更注重打造属于自己的品牌形象.联合卡车的LOGO既有些像金属盾牌,又有些像英文字母的"V"字,极具立体感.车的前脸既带有庄重贵气的古典美,又让这样的庞然大物浑身散发出一种活力四射的现代感,那饱满、圆润、视野超大的前风挡玻璃,那大气张扬的前车灯、倒车镜和扬声器,都极具吸引眼球的魅力,简直就是将现代与古典"混措"进行到了极致.     

“数字”轨道带来“智能”交通——访思科系统（中国）网络技术有限公司副总裁、中国企业运营业务发展部总经理何达先生

面对城市化进程的日益加速，我国政府已将改善城市交通结构、增强城际轨道交通运载能力作为应对国内经济问题和国际金融危机的重点工作，这使得轨道交通行业一直以来期许和讨论的“智能交通”愿景离我们越来越近。而作为“智能交通”的承载体，现代化的网络平台给予的支撑能够管理并确保每一列“信息列车”的高效运行。