冰雪环境下高速公路安全管理

在冬季冰雪路面环境中,高速公路的行驶条件恶化,路面平整,能见度低,造成行车缓慢和交通事故。本文从冰雪成因和灾害机理的角度,重点研究高速公路上冰雪的危害。进行分析,提出相关建议,有效改善公路安全管理。     

公路防冰除雪技术的研究

冬季除雪防滑是公路养护部门最重要的工作，为了能及时清冰除雪，保障冬季道路安全、畅通，降低除雪费用，本文提出经济有效的冰雪防冰养护措施：     

冬季高速公路除雪防冻对策分析

冬季路面积雪结冰对高速公路交通安全构成了极大的威胁，严重影响了高速公路运营的经济效益以及社会效益。因此，采取科学高效的方法及时地清除路面冰雪显得尤为重要。笔者结合以往几年的除雪工作经验，浅谈高速公路冬季除雪防冻对策，以供同行参考。     

应建立公路除冰雪组织系统和配套技术的研究

1制定黑龙江省各级公路组织指挥体系的保证措施(1)领导重视,按照属地化管理区域化负责的原则,成立除冰雪指挥部,负责除冰雪的组织、协调、监督、检查工作。对各条公路实行主要领导负责制,成立以法人或一把手为第一责任人的组织领导体系和管理网络,每年对除冰雪工作进行总结和分     

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冰雪天气极大困扰寒冷地区高速公路的冬季通行,对公路交通安全造成严重影响.分析道面冰雪检测与预测的方法,基于公路分层的热传导原理提出冰雪生成模型.通过采集公路物理属性数据(经纬度、公路导热性等)和气象数据(大气温度,降雪量,露点温度等),模型滚动更新,自动完成公路冰雪状况的检测与预警,预测时长达3-6 h,为交通管制、除冰机械调配及作业范围提供技术支持.以新疆赛果高速为案例,布设气象检测与预警系统,与安全性评价报告(两年前发布)的预测结果进行对比,交通事故发生数量低于预测值,死亡人数远低于预测值.     

高速公路冬季除雪防滑措施

高速公路冬季除雪是一项时间性强、作业难度大的公路养护工作。随着社会经济的不断发展,高速公路的交通流量不断大幅攀升,很多地区都上演过因除雪不及时或除雪方法欠佳而导致的交通事故。各地每年因雨雪天气影响造成的交通事故数量居高不下,高速公路的除雪防滑工作越来越受到社会的关注,快速有效地清除路面积雪已是高速养护管理工作中的一项重要课题。     

高速公路冬季除雪保畅对策研究分析

通过对我国冬季高速公路除雪的情况的现状分析,从高速公路养护管理者的角度依据冬季养护的特征,探讨各冰雪技术的特点,分别对雪前、雪中、雪后给出保畅实施措施,并分别从应急预案、人员的培训、设备维护、联动机制等方面为高速公路应对冰雪灾害应急抢险提供了一套完整的办法,更好的服务司乘人员,提升高速公路的社会效益。     

关于高速公路养护管理阶段工作重点的分析

高速公路养护管理是一项复杂的系统工程,涉及面广、技术性强、难度大。高速公路建成通车后,承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,高速公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。如何采用科学合理的养护技术,以延长高速公路的使用寿命以及减少养护工作的时间,已引起人们的重视。     

超薄导电磨耗层除冰系统除冰工程应用

冬季路面冰雪清除工作是保障交通畅通和行车安全的基础。目前,路面冰雪清除主要采用人工清扫、机械清理、撒砂撒盐等,效率低且不及时。在2016年初的"超级寒潮"期间,自主研发的新型主动除冰技术——超薄导电磨耗层主动抗冰系统在厦蓉高速(G72)汝郴段上寨特大桥试验段成功应用,测试结果发现:当除冰热负荷为140 W/m2,可维持路表温度在1℃左右,足以清除路表温度为-5℃,积雪厚度5~10 cm冰雪。超薄导电磨耗层主动抗冰系统可实现路面冰雪及时、快速、主动清除,大大提高了道路冰雪灾害应急处理响应速度和安全保障能力,为道路除冰雪问题提出了全新的解决方案。     

西南高寒山区高速公路融雪剂适用性试验分析

根据西南山区高速公路冰雪影响路段冬季气候特征,选用目前市场上常用的氯盐类融雪剂氯化钠、氯化钾和氯化钙以及有机类融雪剂乙酸钾、乙酸钙,分别在-5,-10和-15℃条件下对这些融雪剂的融雪效果进行试验研究。试验结果表明,在试验温度内,氯盐类融雪剂的总体效果要稍好于有机类融雪剂;乙酸钾与氯盐类融雪剂差别不大;乙酸钙易使冰面出现龟裂和局部松动融化。考虑满足冬季高速公路保通、冰雪影响程度、气温及环保要求,提出了西南高寒山区高速公路冬季养护的融雪剂选择建议。     

浅谈润扬大桥冬季除雪抗冰管理方案

高速公路具有车速快、通行能力大等优点,其中车速高是其最显著的优点,也是高速公路同其他公路的根本区别。由于高速公路的特殊性,冬季对于高速公路来说,最大的重点就是除雪保畅通,结合润扬大桥冬季除雪实际,浅谈冬季除雪管理办法,以供同行参考。     

冰雪防控

选择性的译自美国爱荷华州公路养护手册中与除雪作业有关的章节,希望通过对国外防控冰雪的理念和除雪作业方法的了解,可以为黑龙江省公路冬季除雪工作提供有益的参考。     

新疆冬季除冰雪常用处治技术措施

为帮助各省（区、市）交通主管部门有效应对雨雪恶劣天气，做好公路除冰除雪工作，保障公路畅通，2008年1月29日，交通部特向全国交通部门推广转发了新疆交通厅冬季除冰除雪常用处治技术措施。该处治技术措施是新疆交通厅多年来在冬季公路养护实践中摸索和总结出来的，具有很强的操作性和实用性，可供我国南方地区公路养护部门今后应对冰雪天气时参考。     

山区温泉水除冰雪桥面技术研究

冬季路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,特别是山区桥面,由于梁体悬空,缺乏地热,导致积雪迟迟不能融化,极大地威胁到行车安全。介绍了温泉水除冰雪技术,分析了国内外温泉水除冰雪技术的主要方法,指出了其技术特点和适用性,展望了其发展前景。     

高速公路抗冰防冻工作探讨研究

冬季冰雪天气对道路安全影响极为恶劣。通过研究整理杭甬、上三高速绍兴段历年来道路抗冰雪数据资料,指出高速公路抗冰防冻的必要性与对策思路,并依据工作实践分析提出了依靠新方法、新材料、新设备科学实施组织抗冰防冻的流程体系以及效果评价等。     

浅谈路桥冬季撒盐与盐害

我国北方地区冬季通过撒盐来使冰雪尽快融化，保证交通畅通，但通过实践撒盐的弊端逐渐显现，本文作者通过多年工作总结出盐害的各种表现及破坏程度。并同国外进行对比，指出公路融化冰雪措施的进一步方向。     

浅谈路桥冬季撒盐与盐害

我国北方地区冬季通过撒盐来使冰雪尽快融化,保证交通畅通,但通过实践撒盐的弊端逐渐显现,本文作者通过多年工作总结出盐害的各种表现及破坏程度.并同国外进行对比,指出公路融化冰雪措施的进一步方向.     

高速公路上的高架双层交通体系的灾害病害影响分析

高速公路建设中,为节约土地,越来越多地采用上层高速公路高架桥和下层道路相结合的双层交通形式。与传统的地面高速公路相比,这种双层的立体交通体系存在一些独特的风险和安全问题。分别从上层桥梁病害、交通事故、冰雪灾害、地震灾害、光环境等方面,分析了这种立体交通体系可能受到的影响和潜在危害,并提出了相应建议。分析结果认为,高架高速公路至下层公路的净高不宜过低,高架桥上部结构应严防产生坠落物危害下层公路行车安全。桥墩应充分考虑地震影响、下层公路上的车辆撞击影响等不利因素,配筋宜适当加强。     

增大建设投入 加强资金监督——在全省交通工作会议上的讲话（摘要）

2005年的两项硬任务：基本打通与周边除海南以外省(区)的高速公路通道：基本完成山区县到镇通三级公路建设任务。     

新型冬季道路磨蚀剂的研究开发

防冰结材料和磨蚀剂作为冬季光滑路面的一种有效管理措施，在冬季道路中被广泛应用，对于道路上的坚硬的冰雪，传统的方法是撒砂或氯盐类，它防滑的可持续性差，且存在堆积路上被清理等问题。为减少冰雪路面所造成的交通事故，保护路面、环境，我们研发了一种新型道路磨蚀剂，它具有及时融冰雪、防滑、费用低、有助于植物生长等特点，是一种即防滑又环保的冬季养护材料。