沥青混凝土路面稳定性分析

沥青类路面是用沥青材料作为给合料,粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,沥青面层使用沥青混合料,因而增强了矿料间的粘结力．提高了混合料的强度和稳定性．使路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便、适宜分期修建等优点,因而获得越来越广泛的应用。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害及维修技术

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前旧路改造中普遍有效的修复措施。通过对某一旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的病害调查,分析病害形成的主要原因,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的结构特点,提出路面病害的养护维修技术。     

浅析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的方法

加铺沥青混凝土面层法对原混凝土路面进行一定病害处治后再加铺一定厚度的沥青混凝土面层的改造技术。该方法能较好地改善旧混凝土路面的使用性能,同时充分利用旧混凝土路面已有的承载能力,造价低,施工方便,而且对交通和环境影响较小。论述旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的设计及施工方法。     

黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

在黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工中,上面层采用AC-16中粒式沥青混凝土改性沥青5 cm,下面层采用AC-25粗粒式沥青混凝土7 cm。主要以黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工为例,阐述了沥青混凝土路面面层施工质量控制要点。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术探讨

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是近些年来公路混凝土路面养护维修的一个热点。对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术中加铺层厚度设计及防水等问题提出了改进措施。     

水混路面的沥青改造技术

水泥混凝土路面经过多年的使用后,会形成不同程度的破损,在维修、改造过程中,可以在水混路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面,即俗称的道路白改黑,在白改黑的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。     

旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层的实际应用

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别。以205国道秦皇岛段西环线大修工程为实例,详细介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层质量控制涉及到的旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。     

江苏省高速公路2001年沥青面层施工技术回顾与建议

全面回顾总结了江苏省高速公路2001年沥青面层的施工技术，对2001年施工沥青面层进行了全面评价，针对2001年路面检测主要问题，提出了2002年路面质量控制要点，对沥青面层施工中一些问题的进行了讨论与并提了建议。     

水泥路面加铺沥青面层的关键技术

简要介绍了水泥路面加铺沥青面层的质量控制问题,涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等方面,并提出了合理的控制方法。     

解析水泥路面改造加铺沥青面层施工技术

在水泥路面改造施工过程中,原路面病害处理质量的优劣将直接影响加铺沥青混凝土面层的效果。为此,在正式加铺之前,必须对原水泥路面的各种病害进行处理或补救,这样才能使加铺达到最佳效果。介绍了水泥路面改造加铺沥青面层的施工技术。     

沥青混凝土面层施工工艺及质量控制

随着我国公路建设与改扩建工程的不．断增加,沥青路面的施工应用也越来越多。沥青混凝土路面属于半刚性路面形式,沥青混凝土路面由面层、基层、底基层以及垫层结构组成。其中面层的施工工艺、施工质量对沥青路面的使用性能、使用寿命会产和直接影响。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

目前在我国社会经济发展的过程中,人们为了节省道路交通的施工成本,就通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的方法,来对路面进行修复和改造,从而使得公路路面的服务性能得到有效的提升。首先对旧水泥混凝土路面损坏的原因进行分析,讨论了旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工的相关方法,以供参考。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层技术的探讨

介绍了旧水泥混凝上路面上加铺沥青混凝土面层时,旧路路面状况调查的内容、病害处治措施、路面加宽的处理措施、并详细叙述了三种加铺的沥青面层的计算方法。     

沥青混凝土路面面层主要施工工艺分析

沥青混凝土路面面层施工是公路工程施工的重点,同样是难点,如何保证施工质量对于公路工程具有重要的意义。主要就混凝土路面面层施工工艺展开分析,从施工准备、施工具体过程两个层面展开分析,主要按照面层施工的步骤进行划分和构建,对于具体的施工具有很好的指导意义,能够为实际工程提供技术参考。     

试谈公路路面工程监理

高等级公路路面使用性能上的差异,对路面施工中监理人员在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层(底基层)、面层施工中等多方面都需考虑施工控制因素之后进行分析探讨。路面面层是路面工程最后的结构层,该层直接承受行车荷载,它影响了车辆行驶速度,是满足安全性、舒适性要求的关键部位。为保证公路工程质量符合规范要求,或减少工程事故,路面工程监理的质量监控非常重要。从各类路面的监理进行简单论述。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

结合省道1842线水泥路面改造沥青面层的实践，分析了旧水泥砼路面产生反射裂缝的机理，在此基础上，提出了旧水泥砼路面加铺处治措施和方法，即用水泥稳定级配碎石为路面基层，用沥青砼作面层。     

沥青路面寿命后期沥青面层对结构强度的影响分析

在沥青路面寿命前期,沥青面层对结构强度的贡献举足轻重。但在寿命后期,由于重载、疲劳、水损害等诸多原因,沥青面层使用性能逐渐下降,对路面结构整体强度的贡献也在逐渐减小。以108国道霍州至侯马一级公路襄汾城区段的路面结构承载力调查数据为依据,分析了在沥青路面寿命后期,沥青面层对整个路面结构强度的影响。结果表明,在沥青路面寿命后期,沥青面层基本不起强度作用,强度几乎均由基层和底基层承担。研究成果可为沥青路面旧路改造,如铣刨沥青面层后重新铺筑新结构层等情况提供参考。     

沥青路面混凝土病害修复处理技术

引言当前公路旧路面调查情况表明,部分沥青混凝土路面即使存在由于行车而导致的磨损,或者存在混凝土中的混合料含有较多油,表现出不是那么严重的车辙病害;甚至出现由于低温收缩而造成的路面裂缝出现,这些现象都表现出混凝土路面面层材料并没有老化,而且面层下层仍然坚实完好,因此对此病害没有必要把路面面层采取翻挖大修,只需要对混凝土表面采取修复处理则可保证路面恢复行车功能。因此,针对路面病害现象而出现了许多修复方法,国内外对此也进行了许多研究工作,各种对     

多面层沥青混凝土路面芯样密度试验方法浅析

分析了多面层沥青混凝土路面芯样密度试验方法.     

论水泥混凝土路面上铺沥青技术控制的关键

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。