高速公路软土路基的处理

高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基不加处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。因此,一定要处理好高速公路的路基尤其是软土路基。软土路基处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基土进行加固,以改善地基土的剪切性、     

高速公路路基沉降注浆加固处理研究

在地质状况复杂地区由于交通量大等原因部分路段出现了路基沉降病害,传统的养护方式在技术性、经济性方面都存在不足。注浆加固能够在不进行开挖的情况下实现对路基的快速加固,就是针对注浆加固技术在路基沉降处理中的应用展开研究。     

探讨高速公路软路基的施工处理措施

软土路基是高速公路工程建设中经常遇到的问题,如果对这些软土路基处理不到位,就会造成路面裂缝、塌陷和塌方等病害,从而给高速公路工程的稳定、安全造成严重威胁。立足高速公路工程实际,就如何做好软土路基的处理进行如下探讨。     

高速公路施工中路基加固技术应用之我见

以某项高速公路W3合同段的地基加固处理为例,首先介绍了该项高速公路的工程概况,然后分析了塑料排水板真空预压联合排水固结法及其工作原理,接着阐述了具体施工步骤,最后分析了施工中的几点注意事项。     

高速公路施工后期高填路基沉陷处理方案

阐述了在高速公路施工后期,对高填路基沉陷采用压浆固结法进行处理的措施。     

高速公路软土路基的处理方法

深入的分析了高速公路软土路基的处理措施,对保证我国高速公路的正常使用,确保高速公路使用者的生民财产安全,具有十分重要的意义。     

浅谈灌浆加固技术在公路路基沉陷处理中的应用

路基工程完成后,随着时间的延长,在行车重复荷载的作用下,路基特别是高填方路基常出现整体下沉与局部下沉,而实际工程要求路基在使用年限内不应出现较大的工后沉降,还应避免不均匀沉降的发生。因此,如何预防与综合处理填方路基沉降是公路行业现今面临的主要实际问题。     

浅谈灌浆加固技术在公路路基沉陷处理中的应用

路基工程完成后,随着时间的延长,在行车重复荷载的作用下,路基特别是高填方路基常出现整体下沉与局部下沉,而实际工程要求路基在使用年限内不应出现较大的工后沉降,还应避免不均匀沉降的发生。因此如何预防与综合处理填方路基沉降是公路行业现今面临的主要实际问题。     

公路路基沉陷加固技术研究

在分析公路路基沉陷裂缝病害原因的基础上,介绍其加固工程措施,重点论述锚杆安装施工工艺,对类似工程具有很强的指导意义。     

高速公路路基下沉的处理措施

介绍在高等级公路竣工后路基沉降的原因,并从施工、地质资料等方面进行分析,给出路基下沉的几项具体适用措施。从技术、经济方面综合考虑,提出与实际环境条件相适应的基层施工工艺。对高填方路基出现的严重病害采取有效的处理办法,使路基处于良好的技术状态。     

公路工程中湿软路基处理措施

湿软路基由于承载力较低,受力后路基变形大,施工中常常伴有路基不均匀沉降的现象,严重影响公路工程的验收质量。湿软路基不均匀沉降大,易导致公路路基开裂。鉴于此,从改善公路路基土的剪切性入手,采取有效措施,增强软土路基的强度和稳定性,最终减小此类路基的不均匀沉降。     

高速公路岩溶路基处理措施研究

基于岩溶发育的基本规律出发,指出变形和水害是岩溶路基病害的主要形式,路堤不均匀沉降和路基失稳是岩溶路基病害的具体表现.根据路段石芽、漏斗、洼地、溶洞、溶隙、岩溶泉等多种岩溶形态并存的特征,并考虑岩溶形态的尺度效应,遵循疏导、跨越、加固、堵塞的方法进行预防和处理原则,提出X1合同段岩溶路基的具体处理措施.     

高速公路试验路基堆载预压沉降分析

近年来，高速公路建设方兴未艾，蓬勃发展，特别是在东部沿海地区。但软土地区路基沉降和不均匀沉降问题一直影响工程建设进程和质量。地基沉降计算在理论上还不完善，常常遇到计算结果误差较大的问题。由于实际条件限制，人们对地基沉降的量测只着重于地面沉降，对地基中土层的实际压缩性状并不很清楚。某工程采用长、短排水板堆载预压试验，在土层中埋设浅层沉降板和分层沉降仪进行较长时间的现场观测，得出了长、短排水板堆载预压下地基中土层压缩沉降的一些实际性状和规律，认为计算地基最终沉降的分层总和法需要补充和修正。     

高速公路盐渍土路基处理措施探讨

盐渍土路基在遇水以后强度会明显降低,在高速公路工程中必须对盐渍土路基采用一定的措施进行处理,以保证盐渍土路基满足强度和稳定性的要求。     

软土路基处理技术在高速公路施工中的应用分析

软土路基加固处理是高速公路建设中的重要组成部分,对整个公路工程的施工质量起着至关重要的作用。结合工程实例对软土路基的特点及常用的质量控制要点进行了分析,希望对公路工程软土路基处理起到一定的借鉴作用。     

钦州至防城港高速公路软土地基处理

对钦州至防城港高速公路软土地基处理的几种方法作了介始，着重对采用塑料排水板，土工布处理的方法从软土路堤的稳定性及沉降量进行了分析和计算，文中根据固结时间和各级填土高度绘制的分级填筑进度图已在施工中采用。     

高速公路路基沉陷注浆施工技术

针对某高速公路工程第三合同段内路基沉陷实际情况,对其沉陷处理过程中注浆法的具体应用进行深入分析,提出注浆施工的要点,最后经实践验证了该工程所用注浆法的合理性与有效性.     

公路路基沉陷成因及加固技术研究

公路路基沉陷是公路危害发生的主要成因之一,因此就其成因及防治进行研究至关重要。分析了导致公路路基沉陷的因素,对消除路基沉陷影响及路基加固技术进行了探讨,并提出预防和治理公路路基病害的主要方法。这对于提高公路运行质量具有重要意义。     

软土路基沉降分析

为了分析路基排水对于路基表面的影响,使用有限单元法对软土排水沉降进行了模拟分析。该模拟是以国内某排水固结工程为例,通过分析得到了这种土体的沉降高度、孔隙比变化等数据,以及它们与时间的关系。     

强夯加固技术在高速公路路基处理中的应用

从分析强夯加固技术的工程应用现状出发,分析了强夯加固技术加固地基的机理,并依托W高速公路的试验路段对强夯加固技术在高速公路路基加固处理进行了应用性研究。