车轮钢TG 380CL的研制与开发

利用通钢FTSR生产线,研究汽车用抗拉强度等级大于380 MPa的车轮钢生产工艺,顺利生产出车轮钢TG380CL。试验表明,产品的各项性能指标达到了380 MPa级别车轮的技术要求。车轮钢TG380CL的研制和开发成功,为今后批量开发生产380 MPa级别车轮钢奠定了基础。     

鞍钢ASP线汽车车轮用钢的研制

介绍了鞍钢ASP线上开发研制含Nb车轮用钢SS400L的生产工艺与组织性能，叙述了钢的成分设计、冶炼、连铸、薄板坯的控轧控冷工艺等。试验证明，鞍钢ASP线生产的SS400L车轮用钢具有良好的强韧性配合、优良的成形性能及高的尺寸精度，可以满足汽车车轮用钢的使用要求。     

车轮内螺母用钢的开发与应用

阐述了因成形工艺改变而带来的车轮内螺母用钢的开发与应用情况，并讲座了车轮内螺母用钢的选择及由此产生的效益。     

热轧高强度钢的研究及在汽车车轮上的应用

通过对几种热轧高强度钢进行研究比较，从而为汽车车轮用钢提供了参考。     

后车轮内螺母用钢的开发与应用

阐述了为适应成形工艺改变而开发的后车轮内螺母用钢的性能与应用情况，并讨论了车轮内螺母用钢的选择及由此而产生的效益。     

硼酸酯型汽车制动液的研制与开发

介绍了以硼酸酯为主体，含有润滑剂、稀释剂和添加剂的ＨＺ３、ＨＺ４型汽车制动液的合成，将其质量指标与其它制动液进行了比较，并分析了其市场情况。     

汽车车轮侧滑分析

本文对汽车车轮侧滑现象进行了系统性的研究，提出了定向侧滑、随机侧滑、转向侧滑和制动侧滑的概念，对这四类侧滑的特点及影响作了对比分析，从理论和实践两方面得出了定向侧滑影响较大的结论，并提出自动前束控制（ＡＴＣ）理论用于补偿独立悬架结构非转向桥车轮定向侧滑的设想。     

汽车用含胶纸板衬垫材料的研制与开发

为了提高密封材料的性能，改善汽车的渗漏油现象，达到降低成本的目的，研制并开发了汽车用平面密封衬垫材料──含胶纸板。通过对含胶纸板特性的分析和探索性试验，确定了最佳含胶量及胶种，并进行了性能试验、产品台架试验和装车使用试验、取得了很好的效果。     

中高档汽车、摩托车铝合金车轮专用粉末涂料的研制

国内外中高档轿车、摩托车已广泛采用粉末涂料对铝合金车轮进行涂敷,针对汽车车轮对骑乘者的关键性和重要性,配套开发研制出适用于轿车、摩托车铝车轮表面涂装防护的专用粉末涂料。     

当代汽车用钢和超轻钢制汽车技术的开发

对当代汽车用钢和超轻钢制汽车技术进行了综述,内容涉及汽车轻量化、汽车用钢铁材料的高强度化趋势和"超轻钢制汽车技术"的由来和主要内容等.介绍了轻量化结构设计技术和轻量化材料技术,重点介绍了10类高强度钢板概念、特点和强化机理,并对最新上市的典型车型高强度钢板应用比例的演变情况进行了描述.     

汽车车轮制动器修理方法探讨

分析了汽车车轮制动器的工作原理，提出了制动鼓的的位加工方法和制蹄片的二状态２切削工艺。