电源管理系统及故障诊断

现代汽车的电气装置及电控单元的增加，对电源系统提出了更严格的要求，越来越多的车辆上出现了专门的电源管理系统。如凌志430、宝马、奥迪A6L、皇冠、通用林荫大道等多种车型均配备了监测蓄电池和控制发电机的电源管理系统，下面以通用林荫大道轿车和凌志430轿车为例，说明电源管理系统的组成、工作原理及常见故障的排除。     

宝马汽车BSD总线系统简析

基于宝马汽车BSD总线系统,与传统汽车电源系统作比较,分析宝马智能电源管理系统对蓄电池的保护及发电机的智能管理,分析宝马BSD总线系统的电动冷却液泵智能控制及智能机油状态传感器管理对汽车发动机性能提高的重要作用。     

现代汽车热管理系统研究进展

分析了当前汽车热管理系统的组成和存在的问题;介绍了目前国内外对于汽车热管理系统的设计理念和研究方法.包括智能化电控热管理系统、新型布局热管理系统、新型热管理材料和热管理系统仿真等.展望了现代汽车热管理系统的发展目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,全新热管理材料的出现必将加速热管理系统模块化和集成化的进程.     

新能源电池包通讯与控制技术研究

随着新能源汽车越来越普及,新能源汽车电池包通讯以及控制技术也越来越成熟,本文介绍了新能源汽车电池管理系统的组成以及与其他模块的功能结构,并简要概述了交流电充电系统控制逻辑的基本原理,进一步阐述了电池包通讯以及控制技术的重要意义.     

新能源汽车动力电池热管理系统研究

新能源汽车的动力源为动力电池,在动力电池使用期间,温度上升会使其多种工作特性参数受到负面影响。基于此,研究更加先进的动力电池热管理系统已经成为新能源汽车领域的热点。首先对新能源汽车动力电池及热管理系统的相关内容进行了概述,其次提出了一种能够对动力电池工作温度进行有效控制的热管理系统方案,并对该系统构成、控制方式以及选型进行了研究。     

宝马745Li车载网络系统组成原理与故障诊断

在介绍宝马745Li汽车车栽网络系统的组成及特点的基础上,从燃油泵、刮水器、音量及座椅控制等方面阐述了该车网络系统的基本工作原理和控制流程;介绍了该车网络系统常见的故障并分析了产生原因,说明了利用OBD通用扫描工具和宝马专用检测仪进行故障诊断的方法与步骤。     

低温工况下电动汽车电池热管理系统优化

随着电动汽车的市场占有率不断提升,汽车制造商逐步将研发重点转向动力电池和智能化控制方向。由于动力电池的化学特性,温度对动力电池充放电性能与安全性会产生较大影响,因此在电动汽车开发中,电池热管理系统的设计具有较高的优先级。基于现存主流电动汽车电池热管理系统结构,结合特斯拉汽车的八通阀热泵系统技术,分析了动力电池的工作原理及其热管理系统的优缺点,同时针对动力电池在低温工况下会出现冷车掉电、续航里程短、充电功率下降等问题,提出了动力电池热管理系统优化方案。     

M传奇——宝马M系列的历史

起原 宝马赛车运动改装部门 宝马M部门，起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门，最早的时候仅有8个员工组成。后来，宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GmbH）。     

宝马新7系夜视系统组成与检修

宝马新7系在2005年10月开始提供宝马夜视系统。宝马夜视系统用作驾驶员辅助系统,在黑夜中提供更高的主动安全性。像远光灯辅助以及自适应转向灯一样,借助宝马夜视系统在夜晚和晨昏时还能有预见地行驶。最远300m的作用距离,可以很早识别到目标(作用距离与天气情况有关)。宝马夜视系统用远红外线工作,其他汽车制造商相反使用“近红     

汽车工艺设计与管理系统的研究与应用

现阶段,我国整体经济水平与各项科学技术不断创新突破,人们的生活水平可谓是发生了翻天覆地的变化,汽车几乎成为每家每户的必需品,道路上的私家车也越来越多.基于此,本文主要研究与汽车相关的工艺设计及管理系统,探索汽车工艺设计与管理系统的应用,以为汽车工艺设计带来一些理论层面的依据,推动汽车工艺设计与管理系统能够更好地发展.     

宝马轿车安全气囊系统的工作原理及故障诊断

介绍宝马轿车安全气囊系统的组成、工作原理及故障诊断方法,给出故障诊断实例。     

丰田2007款CAMRY汽车电源系工作原理及故障诊断

介绍汽车电源系的基本组成和工作原理。电源系检测方法主要有就车检测和发电机总成检测两类,以2007款CAMRY汽车为例,详细分析其工作电路、检测方法及检测标准,最后介绍其具体维修案例。     

混合动力系统的规模效益

General Motors、DaimlerChrysler以及BMW正在共同合作，致力于一种混合动力系统的开发[编者按]     

基于DEIF AGC-3的柴油电站控制系统

基于发电机功率管理控制模块DEIF AGC-3的柴油电站控制系统可实现多达256台机组联网运行,可为数十台及数百台机组规模的柴油电站提供可靠完善的集群控制技术.其独特的非对称负荷分配和热备用容量管理可实现燃油优化控制,长期运行可降低大量电站运行成本.     

基于汽车EPS助力转向性能分析及设计理念

对EPS电动助力转向系统的发展、组成、工作原理及关键部件的功能作了简要介绍。依据转向性能的要求,定性地阐述了电动助力转向、助力特性曲线议计方法。     

工程船舶动力机械系列化监测系统的设计

工程船舶动力机械繁多,工况复杂且各类工程船舶的动力机械组成、工作方式、作业频率和故障形式各不相同,单独针对某一类型的工程船舶去研究其相应的监测系统是不划算,也是不合理的。在充分了解各类工程船舶可监测性的基础上,提出采用优化组合模块化的监测方法构建针对不同类型工程船舶的系列化监测系统。研究表明,应用此方案构建监测系统可以达到对工程船舶动力机械进行状态监测和故障诊断的目的,同时又能简化系统,节约成本。     

日本三菱公司的电子控制电动式动力转向系统

详细介绍日本三菱公司米尼卡轿车采用的电子控制电动式动力转向系统的基本组成、工作原理,以及系统的检修方法,并给出三菱公司米尼卡轿车电子控制电动式动力转向系统故障码。     

基于MC9S12XS128的电动助力转向系统的设计

阐述了电动助力转向系统（EPs）的基本组成和工作原理,设计了基于MC9S12XS128单片机控制的电动助力转向系统。介绍了其主要硬件电路模块的组成和软件总体设计,并对所设计的EPS控制器进行了台架试验,试验表明所设计的电助力转向系统能够很好地跟踪月标电流,实现闭环助力功能。     

液压发电系统瞬态频率调整率分析

随着自发电技术的不断发展,液压动力传动在自发电系统中逐步应用.通过对液压发电系统工作过程的分析,得出改善液压发电系统瞬态频率调整率的方法.     

氢燃料-光伏电池汽车动力系统分层能量管理策略

汽车产业的热门趋势是新能源汽车,光伏电池汽车和燃料电池汽车的技术却未被开发,正是最好的发展方向。本文根据燃料电池和光伏电池的工作原理及输出特性,对其进行数学建模,选用双向全桥DC/DC变换器,作为系统控制的一部分,使用传统移相控制正向工作模式,并对其传输功率进行分析。利用matlab/simulink软件对上面的建立的数学模型进行建模仿真,建立出氢燃料-光伏电池汽车动力系统模型。分析研究氢燃料电池和光伏电池的能量控制理论,从而设计出系统级的协调控制与能量管理,即分层能量管理策略。