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为解决日益增多的JSQ6型凹底双层汽车运输专用车无法利用驼峰溜放,导致编组站接发车能力紧张的问题,中国铁路太原局集团有限公司在侯马北、榆次2个站进行实车溜放试验。根据试验结果,对可溜放作业的驼峰,结合车站实际情况制定发布作业办法并实施溜放;对不可溜放的驼峰,探讨改造方案,并对方案进行综合比选,提出长轴距禁溜车辆的溜放解决方案。 相似文献
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阐述了SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体的制造工艺,分析了制造过程中的工艺难点,制定了相关的工艺措施,保证了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的批量生产。 相似文献
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分析JSQ6型凹底双层运输汽车专用车装用的BAB-2型集成制动装置结构特点,根据BAB-2型集成制动装置段修工艺要求和发现的故障,对既有工艺流程进行调整,配置工艺装备,提出重点检修工艺内容。对弯管组成检修、单元制动缸气密性试验、集成制动软管风水压试验、闸调器筒体松动检查试验及集成推杆尺寸调整等重点检修工艺进行详细的介绍。针对装用BAB-2型集成制动装置的JSQ6型专用车陆续进入段修周期,给出改进一位端2个脱轨阀之间DN15弯管组成结构、增加集成制动转向架专用检修线、制定国产配件与进口配件互换方案、更换附着性更强的行程指示牌反光贴纸以及对YST-280型闸调器套筒结构进行改进等建议。 相似文献
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介绍了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的结构特点,分析了车体制造过程中的控制要点和难点,同时对制造难点提出了控制措施,保证了车体的制造质量. 相似文献
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随着我国汽车产业的高速发展,商品汽车JSQ6型铁路专用运输车车辆的使用量也随之大幅增加。为解决JSQ6型车辆无法正常通过驼峰进行溜放调车及影响编组站作业效率等问题,在阐述JSQ6车辆溜放作业现状的基础上,以武汉北站为例,通过建立仿真计算模型、优化驼峰线路、组织溜放试验等方法,对上、下行驼峰纵断面线路进行适应性整治,验证了JSQ6型车辆在驼峰线路进行溜放作业的安全性。JSQ6型车辆在优化改造后的驼峰纵断面条件下,提高了在编组站的解编作业效率,同时降低了取送作业安全风险。 相似文献
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SQ6型凹底双层运输汽车专用车自投入使用以来,车辆总体使用情况良好,但在实际运用中存在扶梯不便扒乘、脚蹬不适于高站台调车作业等问题,文章分析了造成这些问题的原因,并提出了改进方案和解决措施。 相似文献
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集成制动的发展及应用,针对集成制动在SQ6型凹底双层运输汽车专用车上的应用进行分析,对其制动装置的型式、制动试验效果及整车落成后制动试验进行总结归纳。 相似文献
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介绍了SQ6型双层运输汽车专用车的上层渡板拉杆用途及结构特点,对使用工况采用试验与有限元分析结合的方式得到关键点应力,并得到了该车装卸时渡板受力关键数据,对结构进行了改进设计. 相似文献
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回顾了我国铁路运输汽车专用车的发展历程,对各种车型的特点、主要结构和技术参数进行了介绍,通过分析提出开展快捷运输,发展关节式双层汽车运输车及扩大运输品种、满足多方需求的今后我国运输汽车专用车的发展方向。 相似文献
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我国铁路集装箱运输专用车辆选型设想 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析我国铁路集装箱运输的发展现状,提出近期我国应以X6K(X6H)型集装箱专用车、国际标准集装箱运输专用车为主型车辆,与双层集装箱运输车一道形成我国现阶段铁路集装箱运输车辆的完善体系,远期适时推出特种箱运输专用车和轻浮货物箱运输关节车等新产品的设想。 相似文献