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随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与此同时,汽车维修理念也不断更新,汽车维修已不再是简单的零件修复。现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体呈紧密结合特征。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。我国的维修业在发展的道路上面临着越来越激烈的竞争和挑战,只有在维修业的人力、信息以及品牌化上加以关注,加强投入,着力进行系统化建设,才能适应汽车业发展的新形势。 相似文献
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入世已整整一年,在各个行业都面临竞争压力的同时,中国汽车业所肩负的责任尤其重大。不完善的汽车售后服务一直是国内外商家争相提高的最大空白点。 针对当前汽车维修市场存在的一些突出的问题,如无证无照经营,维修作业不规范,偷工减料,使用假冒伪劣配件,收费价格混乱,从业人员素质低, 相似文献
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特约维修站是汽车生产厂家特许授权承担某一品牌汽车售后服务任务的汽车维修保养企业。曾几何时,特约站凭借汽车生产厂家先进的管理方法和雄厚的技术支持在汽车维修行业中异军突起,迅速成为行业中的一股强势竞争力量,尤其在某一品牌上市的初期,特约站几乎垄断了该品牌的整个售后市场。但是,随着近几年由于汽车工业高速发展而带动的汽车维修业的空前繁荣,传统的汽车维修企业通过更新设备和技术培训等途径其竞争实力已今非昔比,同时连锁店、快修店、汽车百货超市等 相似文献
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2001—2006年,我国汽车市场迅猛发展,汽车生产、汽车贸易、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、汽车保险、汽车用品、汽车维修、汽车服务日益活跃,是中国汽车业新的经济增长点。在汽车业向着产业化、规模化、专业化发展的同时,也形成了庞大的汽车后市场。汽车用品行业的产值,2005年达到420亿元人民币。而汽车维修、养护、装饰、美容等服务行业则蕴藏着上千亿元的市场。[第一段] 相似文献
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随着中国汽车工业革命性的发展、汽车保有量的迅速提升,汽车维修行业迎来了广阔的市场前景。但随着国际汽修企业的逐步介入及国内新的维修企业不断增加,竞争也会越来越激烈。如何应对这种变化,如何让自己的企业在激烈的市场竞争中不断壮大,是每个汽修企业高度关注的问题。"品牌馈赠,联合培训"正是以此为出发点,来为众多维修企业提供一定的帮助。 相似文献
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1车型单一的品牌用户体系特约汽车维修企业与普通汽车维修企业(非特约汽车维修企业)的最大区别在于:特约汽车维修企业所维修的车型是比较专一的品牌,具有很多普通汽车维修企业所无法比拟的优势。 相似文献
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质量管理体系标准(ISO9001)自1987年公布以来.已在全世界得到广泛应用。汽车技术的发展,汽车维修市场的竞争日趋激烈,越来越多的汽车维修企业通过推行质量管理体系标准,使企业内部管理规范化、程序化、标准化,提高了维修服务质量,促进了企业的发展。为使更多的汽车维修企业推行质量管理体系标准,本文结合标准的要求和汽车维修特点.总结了汽车维修企业推行质量管理体系标准的方法,供参考。如何建立和实施质量管理体系,对于有一定规模的汽车维修企业,一般可以归纳为如下5个阶段。 相似文献
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一、汽车销售七大陷阱日前,中国消费者协会开出了今年存在"霸王条款"的行业新名单,汽车业名列其中,并总结出汽车销售、维修的七大陷阱。1、低价无车。用低价位车做幌子,但重点卖高价位车。既做了低价的姿态,又获得高利润。 相似文献
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随着全球化和汽车业竞争的加剧,汽车企业之间的竞争开始转向基于时间的竞争和基于顾客的竞争.为顾客提供定制化的产品,全面提高顾客的满意度和汽车业的服务水平,已经成为现代汽车企业追求新的竞争优势的一种必然趋势. 相似文献
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"汽车医生"——现代汽车维修技术的灵魂 总被引:1,自引:0,他引:1
一、传统汽车维修与现代汽车维修 传统汽车维修与现代汽车维修的基本概念和区别。1.传统汽车维修 传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺。传统汽车维修强调修理工艺并以零部件修复为手段,是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合;传统汽车维修的故障检查以定性分析为基础,主要采用直观检查和少量仪表测 相似文献
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最近几年.中国汽车业的快速发展,让人们看到了维修市场的潜力。汽车快修连锁经营在国外的发展已经相当成熟.由于它具备成本低、速度快、反应及时、适应性强、方便快捷以及技术信息资源和专用设备可共享等诸多优点.受到了众多汽车消费者的欢迎。它的出现,从长远看将从根本上取代传统汽车维修企业以零散性为主的经营模式。 相似文献
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这里所讲的品牌不是汽车维修企业所维修汽车的品牌,而是企业自身的品牌。品牌建设,顾名思义就是围绕如何创建品牌所开展的一系列活动。
1行业形势要求汽车维修企业加强自身品牌建设
随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的增加,汽车维修企业的数量也越来越多。 相似文献
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尽管我国入世的明确时间表还没有最后确定,但今年以来中国汽车业已经真真切切地感受到了来自经济全球化浪潮的冲击与挑战,而这种冲击对于长期以来没能实现与生产领域同步开放的国内汽车维修服务行业来说似乎来得更为强烈、更为突然一些.中国加入WTO以后,面对着在市场运营机制、管理水平、资金技术实力、市场规模化经营等方面都具有压倒性优势的国外汽车维修企业的大举"入侵",我国传统的汽车维修企业究竟会不会一败涂地?还能不能得到生存和发展的空间?这无疑是所有关注中国汽车售后市场发展的人士所想要迫切获知答案的问题. 相似文献
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综合性汽车修理厂就是没有经过厂家授权,不论品牌,不管大修、小修、换油保养都提供服务的一、二类汽车维修企业。这类企业在20世纪90年代占有我国汽车维修市场一半以上的份额,对我国汽车维修业的发展做出了巨大的贡献。 相似文献