西门子SINAMICS S120驱动系统在车身主拼夹具切换系统中的应用

为了给车身焊装生产线夹具切换系统提供一种涵盖硬件组件和软件程序的标准化解决方案,减少相关的软硬件设计周期,降低开发成本,介绍了通过使用西门子SINAMICS S120驱动系统,完成硬件和软件的部分标准化工作,包括硬件选型与安装、软件标准功能块的创建等,实现汽车焊装车间车身主焊线多车型主拼夹具的切换功能。结合在焊装生产线的实际应用,为类似的夹具切换系统提供了一种可推广的功能实现方法。     

祥临公路滑坡及高边坡数据库系统的设计与实现

介绍了云南省祥临公滑坡及高边坡数据库系统的数据处理规则,并借助该系统以数据库的形式组织在工程中记录的各种数据,高效快捷地管理边坡及滑坡的各项信息。在分析了系统的标准化工作、功能需求后,详细介绍了系统的设计实现方法和主要技术。     

高速公路IP语音调度系统的设计与实现

介绍针对高速公路调度指挥设计的IP语音调度系统，通过IP语音技术解决高速公路调度指挥中通信方面存在的问题。论述系统的设计与结构，并对主要功能的实现原理和实现方法进行了介绍。     

公路通讯管理系统的研究

给出了公路通讯管理系统的主结构，通过对相关设备的管理，实现了标准化管理。同时，利用计算机语音技术，实现了语音引导自动申报功能，提高了工作效率。     

基于Quantum PLC的船闸电气控制标准化

介绍了京杭运河苏北段船闸电气控制系统的现状及存在问题,提出了船闸电气控制系统标准化的概念,并针对Quantum PLC系统在实现船闸电气控制标准化中的难点和解决方法进行了阐述.     

一个车辆管理计算机系统的设计与实现

简单介绍了汽车运输企业(旅游客运)车辆管理的形势要求及实现计算机管理的可行性．并提出了系统的设计方案。通过车辆档案的建立和模块式结构的可视化编程，从而实现系统的各功能。     

中国物流标准化现状与对策建议

物流标准化是物流管理现代化的必要前提，是整个物流系统功能发挥和各环节有效衔接及运作质量的根本保征，是降低物流成本、提高经济效益和消除国际贸易技术壁垒的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，物流标准化工作应当引起我国各有关部门的高度重视。本文介绍了物流标准化的基本含义及其对我国物流业快速良性发展的重要意义，着重阐述了我国物流标准化的现状及其存在的基本问题，最后提出了建设我国物流标准化工作的基本对策和建议。     

集装箱码头业务管理信息系统的实践

通过集装箱码头操作管理软件的开发与引进，实现从生产计划的制订到操作执行的标准化管理，最终达到科学配置资源，提升作业效率，已被各家集装箱码头管理层所认同。章分析了目前天津港有关公司引进的集装箱码头操作系统在生产计划、作业分析功能方面的差距，总结了完善集装箱码头操作管理信息系统，特别是在完善系统的计划管理功能、作业分析功能方面的初步实践情况，提出了进一步完善操作管理信息系统的基本设想。     

浅谈电站产品的标准化和模块化设计

通过对新一代内燃机电站产品的设计中如何贯穿标准化和模块化设计的概念、方法和过程的介绍，揭示产品设计按其功能及用途进行标准化和模块化设计，在满足用户个性化要求和降低企业生产成本的同时，还能提高产品的可靠性及维修性。     

基于OBDⅡ系统监测信息的故障分析方法

第二代车载诊断系统——0BDⅡ系统是根据有关系列化标准、以诊断标准化为目的而开发的车载诊断系统。在概要介绍OBDⅡ系统功能、特点和监测机制的基础上，系统地论述了应用故障码和检测数据进行故障诊断的原理、条件与步骤。     

面向装配的汽车内饰件优化设计及研究

为了解决产品设计与制造脱节而导致设计修改频繁、装配成本昂贵等问题,面向装配的设计（design for assembly,DFA）方法从装配的角度提供系统的解决方案。详细分析了DFA在汽车内饰件设计上的典型应用,减少零件数量、集成设计、减少紧固件种类和数量、标准化设计、防错设计等DFA方法简化产品设计、提高装配效率,有效缩短开发周期、降低开发及装配成本、提高产品质量。     

PDM软件系统中系统管理的应用实施

阐述了PDM的基本概念,重点研究了PDM系统中系统管理的组织管理、对象授权、角色定义、功能授权。在实施PDM系统过程中,针对本公司的实际情况,建立了合理的人员、对象的管理系统。通过本系统,可以有效地规范各级人员的角色与权限,为建立有序的产品信息流程提供了有力支持。     

铁路建设项目利用外资管理方法研究与探讨

总结了引进外资在铁路项目实施中取得的经验和存在的问题,并从科学化和规范化角度,提出了提高引进外资项目设计管理水平及工程整体素质的具体措施及方法。     

桥梁工程设计实例简述

结合实际工程,从总体构造、上部结构、下部结构、桥梁抗震、附属构件等几个方面简要介绍了九州大桥的设计,可供相关专业设计人员参考。     

水路危险货物运输管理信息系统设计

从系统需求出发,进行了水路危险货物运输管理信息系统功能分析和概念设计。采用B／S体系结构,利用Microsoft ASP．net技术,以及Microsoft SQi,Server后台数据库,开发了水路危险货物运输管理信息系统。系统具有操作简便、可视化强的特点,并具有对危险货物进行全程跟踪、实时监控的功能。     

自润滑减摩材料的发展特性分析与选择

介绍了减摩材料轴承的发展、应用概况及制造工艺，阐述了它的特性及分类，提出了汽车设计及制造的选择原则（或参考依据）。     

多功能路面检测车网络通信系统设计

在多功能路面检测车系统设计中,由于采集的数据量巨大、实行性要求极高,需要多台计算机协同工作,才能顺利完成任务。如何实现有效的网络环境下的集中管理,是系统成功开发的关键。针对这一特殊要求,介绍了多功能路面检测车的系统架构、网络通信模型、及网络通信协议的设计方案。实现了对系统中各主机的流畅管理。     

现代船岸通信技术及应用

现代通信和信息技术的应用,可以改变以往依靠人力与手工处理的船舶常规管理手段。文中介绍了现代船岸通信技术,实现船舶和岸基局域网中全部或者部分数据采用标准化的格式进行传输,具有集电传、传真和电子邮件等功能和双向同时高速数据传输的优点,为船岸共同管理、提高管理可靠性提供了保证。     

薄层沥青混凝土在旧水泥混凝土桥面铺装的应用

重交通高速公路水泥混凝土桥面采用薄层罩面,易产生车辙、推移、拥包、波浪等病害,目前,国内在此方面的研究较少。主要介绍广深高速公路东莞北大桥薄层沥青铺装层设计方案与施工控制,并对其使用效果进行初步评价。     

Comparison of PMP and DP in fuel cell hybrid vehicles

Pontryagin’s Minimum Principle (PMP) and Dynamic Programming (DP) are both from the optimal control theory and can both achieve optimal trajectories when they are applied to power management strategies of hybrid vehicles. However they have totally different control concepts. In order to select the superior one, the PMP-based and the DP-based power management strategies are introduced and compared for a fuel cell hybrid vehicle (FCHV) in this paper. The two power management strategies are applied to the FCHV in a computer simulation environment, and the simulation results from the two strategies are compared when the control variable for the PMP is fuel cell system (FCS) net power and for the DP is battery power. As a result, the superiority of the PMP-based power management strategy is proved.