育职业港口人 逐中国强港梦——“中港培训”的实践与思考

<正>从16岁进上海港当装卸工至今,作者在港口行业的从业经历已有46年;从一个未成年、未毕业的初中学生,到一个职业的港口人,作者亲身经历了中国港口行业从小到大、由大渐强的过程。作者用自己46年的港口成长经历做一案例,在"中港培训"的讲台上,为培养更多的职业港口人,为早日实现中国强港梦努力耕耘人类历史上的两次伟大革命,一是工业革命;二是信息革命。在信息快速流通的时代,全世界进入了后学历教育时代,即职业教育、终生学习的     

春运守护者

正春节是一个家庭的团圆,是一个民族的欢聚。春节渗透进华夏儿女的血脉里,是中国人无论如何不肯放弃的传统,它承载着期盼、承载着团圆、承载着天伦。背井离乡的游子们纷纷归家,与亲人团聚。然而,有这样一群海事人,在九州团圆的笑语中,在万家灯火的日子里,独见他们在船艇、码头上,在灯塔、交管塔上,在渡口、渡船上……为千万船舶有序航行、广大群众     

营造船舶海员乐园

对于船舶管理业来说,成功与否的关键因素在于人—海员,这是业内人土的共识。船舶管理人关心、照顾海员,海员则会悉心管理船舶,这是一个良性循环;否则,将会出现截然不同的效果。因此,如何将关心、照顾海员具体体现在船舶上,在船舶上营造一方海员的乐园,是船舶管理业者的要务。 由ITF(国际运输工人联合会)发起、英国卡迪福国际海员研究中心(SIRC)承办的     

“拉科尼亚号”火灾纪实

“拉科尼亚”号是1930年在阿姆斯特丹为“荷兰——尼德兰”航运公司制造的,原名为“约翰·范·奥本巴内维尔特”号。它先后在1951年和1959年被两次改装,并于1962年被希腊航运公司所购买,改装成一只头等的航运班轮,取名为“拉科尼亚”号。 1963年12月9日的一个夜晚,“拉科尼亚”号从英格兰的南安普敦启航。该船船员由希腊人、英国人、意大利人、德国人和塞浦路斯人等众多民族所组成,旅客大部分是英国人,包括相当多度假旅行的老年人,多民族的船员构成造成了联系上的语言障碍。     

不忘初心 牢记使命 合力建设珠江黄金水道

<正>在党的十九大上,习近平总书记指出:"中国共产党人的初心和使命,就是为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴"。在珠江水运人身上的具体体现就是:为珠江两岸人民谋幸福、为交通强国(珠江航运)谋复兴!牢记初心和使命习近平总书记在高度凝练概括我们党的政治性质、根本宗旨和行动纲领基础上,深刻指出:为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴,是中国共产党人的初心和使命。具体落实到交通人、水运人身上,我们的初心和使命是什么?简而言之,就是为珠江两岸人民谋幸     

广州海事:还原沉船事故真相

<正>我国是一个海洋大国,每天都有无数船舶在海上往来穿梭,为国家改革开放和经济发展贡献力量,而在他们的背后,始终有一群忠诚、干净、担当的海事人在默默奉献,守护着他们的平安。今天,我们就通过一个案例,让我们走近海事,了解海事人,看看他们是如何凭着那种敬业精神、工匠精神和团队精神,来还原这宗涉及3条人命的水上交通事故真相。     

数字的力量

这是一个数据化时代.有些数字只为使我们的生活更便捷,有些数字则提醒我们所经历的发展和变迁. 又是一个"三八"妇女节,这样一组数字让我们对广东海事的女职工更多几分了解,也更多几分钦佩. 2000年1月,广东海事局成立,当时全局女职工人数为435人.13年后,据广东海事局女职工委统计,全局女职工现有人数达到666人,增长率达53.10％. 666人不是一个简单的数字,它是666个活跃在4176公里海岸线上、坚守在998条通航河流、1.36万公里的内河航运线上的辛劳身影.     

日照港二公司 实施卸用工制度改革

<正>日照港务局第二港务公司近年来积极实施装卸用工制度改革,提出了以正式工为骨干,农民轮换工为主体,发包上为补充的用工模式。在岗正式工人大量减少,培训农民轮换上达149人,发包工人数稳定在300～400人。 以正式工为龙头.确立正式工在装卸作业中的主导地位。一是逐步减少舱底作业的正式工人数,使正式工主要从事指挥工、纹车手等技术性工种;二是培养正式工在农民轮换工和发包工装卸队伍中担任班长职务,以更好地组织指挥农民工进行装卸作业;三是以少量正式上带动农民工队伍,逐步提高农民工的思想素质和技术业务素质。     

中国企业档案工作的发展——在国际档案理事会东亚地区分会第六次大会暨企业发展与档案工作国际研讨会上的报告

我们正处在一个突飞猛进、日新月异的新的代,而我们所从事的事业,是与人类自身的历史同样古老的档案事业。新与旧,传统与现实,继承与创新,每时每刻都在我们面前共存着、交织着、矛盾着。在这巨大的反差面前,我们的企业档案人有迷惘,有彷徨,胆更有感悟,有求索,有奋进!作为一个立意为企业档案人服务的刊物,我们理所当然要为大家的感悟、求索和奋进鸣锣开道,摇旗呐喊!为此,本期举办了“企业档案工作面临的问题及对策”专题研讨,刊登国家档案局冯鹤旺副局长在“国际档案理事会东亚地区分会第六次大会暨企业发展与档案工作国际研讨会”上的报告,组织了国家档案局经济科技档案业务指导司李和平司长等人的六篇文章,旨在为上下求索的同仁们辟一条绿色通道,了解全国企业档案工作行情;开一个窗口,吹一点来自四面八方的新鲜空气;提供一个平台,让各方高手登台献技。相信我们辛勤劳作的汗水,能够浇灌出企业档案工作百花齐放的满园春色。     

嵊泗港口资源的开发

<正>如何进一步充分认识嵊泗列岛港口资源开发,为建设上海国际航运中心、为繁荣长江三角洲港口事业配套服务,从而也促进海岛开发,已作为一个重大而迫切的问题,摆在了我们面前。 嵊泗列岛,人称“百岛之县”,共有大小岛屿404座,其中16座为住人岛,常住人门86000;海陆总面积8827平方公里,其中岛地面积80平方公里,海域面积8747平方公里,堪称海洋大县。 嵊泗位居沪、杭、甬、宁等沿海开放城市群和长江流域繁忙的南北海运大通道和长江黄金水道的枢纽点上;是上海浦东和长江流域地区通往世界的前沿岛屿及国际航线必经之地。     

海员日话海员:快乐与忧伤——重走海上丝绸之路活动侧记

<正>"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。我国是一个海运大国,60余万海员完成了90%以上的外贸物资运输。但在一般人眼中,海员这一群体还很抽象和陌生。5月18日至6月5日,笔者参加了"世界海员日"系列活动之走海上丝绸之路,随中远集团所属"中远泗水"轮,从深圳市蛇口港出发,先后到达印度尼西亚雅加达港、马来西亚巴生港、新加坡港,最后返回上海港外高桥港区。在茫茫大海上,笔者与23名海员一     

Internet上的软件

有人形容Internet是一个开发不尽的大宝藏,可为什么这么说呢?理由很简单:当你一个人在辛苦地开采的时候,有着更多的人在往Internet上堆砌着宝石。 这个宝藏中除了有花样繁多的信息、琳琅满目的艺术品、各具特色的娱乐工具之外,更让我心动的是取之不尽的软件。     

灯亮就是最好的慰藉——蔡亚财和他的镇海角灯塔

正福建漳州的一个渔村,有这么一个人,几十年如一日,以塔为家,坚守着儿时的梦想——穿上制服,为人民服务。成为航标人后,他的梦想升华为"燃烧自己,照亮他人",一种为父老乡亲、为过往船舶点亮回家之灯的信念。他就是东海航海保障中心厦门航标处漳州航标站党支部书记蔡亚财。灯塔指引安全归航蔡亚财守护的镇海角灯塔是我国自行勘察、设计和     

把船员的微笑留下——日照海事局政务中心服务船员侧记

<正>在苍茫的大海上,有一群人,他们与海鸥、浪花相伴,将悬挂着五星红旗的船队航行于世界绝大多数沿海国家的数百个港口,承担着我国90%的对外贸易运输,他们是中国船员。而此时,在一座鲁南小城里,也有一群普通的人,她们将高品质的服务提供给每一位来到这里的船员,她们是日照海事局政务中心的受理员们。两群人相隔万水千山,却共同守护着同一片海洋,共筑同一个中国梦。随记者一起走进日照海事局政务中心,听一听、看一看发生在这两群人之间的故事。帮!履约知识"送上门"     

探险之旅（二）大西洋上“同舟共济”兄弟情

正是我一个西方人和一个东方人在大西洋上那段同舟共济的经历，使我懂得长途安全航行主要靠的是船员间的相互支持、融洽合作。     

关岛之行

关岛以它是美国在远东的重要军事基地而著名于世界。关岛这个地名,人们也许很熟知,但是亲身体验过那里的气候环境,风土人情的中国人并不多。近日因公赴关岛近一个月,印象颇深。关岛位于北纬14°30′,东经144°40′,它是马里亚纳群岛中最大的一个岛,面积546平方公里,人口13多万。岛上最高点海拔400米。属美国海外领地,酷似大洋上的一个孤舟,周围海水很深,东面是马里亚     

逃出南极冰海

1914年,第一次世界大战爆发,开始了一场人与人、炮火与炮火的残酷较量。而此时,在没有硝烟的战场——南极大陆上,有一群人却在与大自然的严寒和自己的意志抗争着。 1914年12月,一艘小型挪威三桅船“耐力”号,从大西洋南佐治亚岛的一个捕鲸站出发,开往目的地南极大陆最南端的威德尔海。船上有爵士、作家、科学家、摄影师及船员等27人。厄尼斯特·加兰登爵士是英国人,他曾于1908年到过南极并在南极160公里的范围内艰苦旅行,后来建立了自己的     

以“可可”命名的岛屿

海图上有几个以可可为地名的岛屿、海峡: 可可海峡Coco Channel在印度洋; 可可索洛Coco Solo,在巴拿马; 可可群岛Cocos Islands,是印度洋上20个小珊瑚岛的总称,位于印尼苏门答腊之南、爪哇西南的洋面上,属于澳大利亚管辖,面积五平方英里半,人     

海洋陷阱

一个晴朗的早晨,初春的阳光照在斯堪的纳维亚的一个狭窄的长形港湾。春天的到来,使这里恢复了生机,虽然远处的山峰还披着银白的素妆,但是,港湾内封冻的河水已经化冰,几条顺山而下的溪流汇集了融化的冰水,流入了海湾。 然而,与这种恬静的气氛不谐调的是,在港湾内停泊着一艘帆船,甲板上水手们匆匆地跑来跑去;一些人正忙着检查自己的武器;船长从指挥塔上不断地发出一个又一个命令……显然,战斗前的准备工作正在紧张地进行着。 起风了,从山峰那边吹过来的风刮得桅杆上的旗帜“哗哗”作响。船长最后向各个岗位上的水     

室外新风和变风量系统——测量和控制变风量再热系统以保证新鲜空气连续供应的方法

根据62-1989标准,ASHRAE介绍的最小新风需求量为5～15立方英尺/人·分(8.5～25.5立方米/人·时),而办公室的需求量为20立方英尺/人·分(34立方米/人·时)。这种需求量的增长,促使从们在设计新风量时,考虑到变风量(VAV)系统。在没有预热器的固定风量系统中,最小新风量是一个简单的概念。只要将新风阀和回风阀调节到最小状态,进入房间的新风量便成为