一手抓生产 一手抓安全——北京市运翰公司朝阳、清河、昌平等汽车场安全运输的经验

这里发表的北京市运输公司朝阳、清河、昌平等汽车场安全运输的经验,是根据今年一月间公安部在北京市运输公司的调查报告整理的。虽然时间已经过了半年多,那些不很重视安全生产的单位,情况也有了很好的改变。但从长期坚持“安全为了生产、生产必须安全”这一根本性的方针来看,这篇文章所提到的几项经验和教训,是值得记取的。     

当阳公路段试行大道班养护作业

在我们现行的养护体制中,大都实行的是小道班分散养护,它们多则养护一、二十公里,少则养护几公里。在这种养护体制下,一个县段有几十个道班,道班的实际情况很难得到县段解决。由于受各种条件的限制,养护工人不得不从事繁重的体力劳动,同时物质生活与文化生活也十分落后。为改变这种状况,我们作了试探性改革,并取得了成功。     

节前爱车养护小窍门

现在已是隆冬时节,距离春节的时间已屈指可数,那么,在春节来临之前,如何养护您的爱车,才能使其在用车频繁的双节期间保持最佳状态而不会罢工呢?为此,我们咨询了驰耐普汽车美容养护连锁机构的养护专家明德,他告诉我们一些汽车养护的小窍门,希望对广大车主有所帮助。     

简谈道路养护机械的发展方向

《筑路机械与施工机械化》1983年第四期提出了道路养护机械的发展问题。本文想就此提出一点看法,供参考。道路养护机械是与交通运输密切相关的一个方面。我们知道:“七、五”计划期间,交通运输作为一个重点发展方面,不论从公路通车里程上,还是从路面等级上,都将有一个较大的发展。这就要求迅速发展道路养护机械,提高道路养护机械化程度,以适应交通运输发展的需要。实事求是地讲,我们目前的道路养护机械化水平还是比较低的(包括市政路面养护)。     

坚持科学养路的具体做法

公路养护是保证汽车高速、安全、舒适行驶以提高运输经济效益的不可缺少的经常性工作,而搞好科学养护,则是保证这一工作达到预期目的的重要手段。基于这种认识,长期以来,我们坚持把科学养护摆到突出位置,使之贯穿于全段各项工作之中。我们的具体作法,主要有以下几点:     

我们在公路科学养护方面的几点做法

我市管养各级公路239条,3849.9公里。县级以上公路71条,1991.7公里。其中沥青路面1012.1公里,占养护里程的50.8％。砂石路面979.6公里,占养护里程的49.2％。在公路养护上,我们认真贯彻《公路养护技术规范》,同时在实践中,积极探索适合我市特点的科学养护方法,对提高养护质量起到了积极的作用,路况质量逐年稳步上升,具体做法有如下几个方面:     

农村公路桥梁病害分析及养护管理措施

如何养护、管理好现有农村公路桥梁,使其保持完好工作状态,延长使用寿命,这一新的课题已摆在我们公路养护、管理部门面前。笔者从当前农村公路桥梁的现状分析入手,提出了健全养护队伍,提高养护人员专业技术力量,建立完善的桥梁档案资料,加大维修费用,严格检查和落实危桥改造的措施,以加强公路桥梁养护与管理。     

道班作业的科学管理

我们道班是沥青路面养护专业班,属运城分局万荣公路段管辖。共有职工20名,主要承担全段65.8公里路面养护任务,还兼管8公里路基。近年来,为了适应公路交通运输事业飞速发展的要求,我们紧紧围绕“加强科学管理,提高养护质量”这一主题,锐意改革,努力创先、创优、创新,进行了一系列大胆探索,并     

定期维护让车主更省钱车辆更保值

我刊曾讨论过部分汽车系统的维修养护工作,以及各个系统养护时需要特别注意的相关事项。本文将对曾经讨论过的内容做一回顾性总结,并从整车角度讨论车辆维修养护的基本内容及意义。我们先来讨论汽车维修养护这一术语的定义概念以及这项工作所要达到的目     

加强公路养护机具管理 更好地发挥机械效益

目前我国公路的通车里程已达90万公里。要完成这90万公里的正常养护任务,已远非仅仅依靠手工操作所能胜任,必须大力推广使用各类养护机械,实现“养路机械化”。因为生产上的需要,使我们的养护机械队伍从无到有,从小到大,得到了迅速的发展。如今,各地公路部门已拥有一支比较雄厚的机械队伍,在管理、使用、保养、修理方面自成一体,对公路养护工作发挥着重要作用,是一个不容忽视的力量。以我们徽州     

深化改革 创建典型 促进公路养护再上新水平

宁安市公路养路段现有职工 342人 ,下设 6个股室、1个养护总公司、7个分公司 ,担负着全市 4条线路 2 92 .8km的公路养护任务。几年来 ,我们以创建文明单位为主线 ,以养护为中心 ,以改革为重点 ,逐步提高职工的整体素质 ,公路养护自 1 997年以来 ,连续 4年夺得全省同行业第一名 ,国道好路率达到 1 0 0 % ,综合值达到 1 0 0 ,文明样板路占养护总里程的 40 %以上 ,全段 95 %的道班达到了文明道班标准 ,98%的职工达到了文明职工标准。回顾几年的工作历程 ,我们有创业的坎坷 ,有守业的艰辛 ,但更多的是收获的喜悦 ,现就我们几年来的做法和体会做…     

深化改革 科学养护 规范管理 确保畅通

随着高速公路事业的发展，高速公路养护管理已成为我们管理工作的重头戏。本文通过对广东省高速公路有限公司关于高速公路养护管理的做法进行分析、总结，探索高速公路养护管理的新模式，以供大家参考。     

湘筑Ⅲ型养路车简介

一、前言我省公路建设从一九七三年开始搞养护机械化,十余年来,先后设计生产养护机械近二十余种,有成功,也有失败的,但一直没找到一种理想的养护机械。过去我们生产养护机械一直立足于生产牵引机头,根据工作需要适当配备一些工作尾机,构成所谓一机多用的养护机械。实践证明,过去生产XZ-20型养路机绝大部分作运     

养护管理Q＆A谈

能否跟我们谈一谈您对未来中国养护市场的看法？ 中国公路发展已经有几十年的历史，而公路养护管理体制是从养护道班体制下演变而来的，由于公路里程增加的速度远远超过了人们的预料，养护作业的机械化已经从口号过渡到实在的需求。据此，我认为我们面临着前所未有的机遇，未来中国的养护行业有着不可估量的巨大市场，其发展速度也会逐步加快，市场的开放程度必将扩大；针对这个市场的各种法规与政策将趋于合理、完善和细致；     

二十一世纪汽车养护业将唱主旋律

随“私家车”队伍的逐步增大,汽车一族作为一个新兴群体正在崛起,为普及汽车养护知识,我们开辟“路必通”之窗,定期连载汽车养护方面的知识、信息,介绍国际上先进的汽车保养方法。愿本窗口能成为您车辆养护的好帮手。     

我们是怎样保持砂石路面常年平坦坚实不变样的

我们道班养护的是城(子坦)熊(岳)公路南端十公里砂石路面。过去走这段路得“晴天捂着咀(尘土大),雨天挽裤腿(泥泞重),真是“人走打怵,行车打渥”。现在已养护成“路肩同路面一个样,雨天同晴天一个样,车多同车少一个样,一年四季一个样”平坦坚实,畅通无阻的优等路。我们道班也荣获了交通部颁发的先进集体奖状。我们养护的路段质量能不断提高,多年     

改革给公路养护工作带来活力

我们沦州地区交通局于1987年初,将原公路管理处改革为一个公路管理处和一个公路工程处。把生产单位与管理单位分开来。1987年以来,我们着重深化改革,更新观念,提高养护机械化程度上下功夫;从而,进一步推动了管理工作,使公路养护事业健康发展。我们的主要做法有以下几点:     

《高速公路养护质量评定手册》

本书作者 :李华、潘玉利等。随着我国高速公路建设事业的快速发展 ,高速公路养护管理问题开始受到社会各界和广大人民群众的广泛关注 ,而且养护管理的任务也日益繁重。如何对已有高速公路的养护质量做出客观准确的评价 ,既是高速公路养护工作实现制度化、规范化的需要 ,也是加强行业管理和提高服务水平的需要。为此 ,我们按照交通部制定的《高速公路养护质量检评方法》的要求 ,根据国内外的一些研究成果及近几年的生产实践 ,编写了《高速公路养护质量评定手册》这本书。《高速公路养护质量评定手册》在借鉴国外先进经验和科研成果的基础上 ,…     

二十一世纪汽车养护业将唱主旋律

编者按: 随"私家车"队伍的逐步增大,汽车一族作为一个新兴群体正在崛起,为普及汽车养护知识,我们开辟"路必通"之窗,定期连载汽车养护方面的知识、信息,介绍国际上先进的汽车保养方法.愿本窗口能成为您车辆养护的好帮手.     

二十一世纪汽车养护业将唱主旋律

编者按: 　　随“私家车“队伍的逐步增大,汽车一族作为一个新兴群体正在崛起,为普及汽车养护知识,我们开辟“路必通“之窗,定期连载汽车养护方面的知识、信息,介绍国际上先进的汽车保养方法.愿本窗口能成为您车辆养护的好帮手. 　　……