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简要介绍高速动力综合检测车组的主要技术参数及结构、性能等。该车组集工务、电力及弓网检测于一体,设计时速200km,主传动为架控式交-直-交电传动,辅助系统采用交流化,并采用了新型高速转向架有LONWORKS控制网络技术。 相似文献
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德国ICE动力转向架及其结构分析 总被引:2,自引:2,他引:0
详细地介绍了ICE动力转向架的结构,并对结构设计思想进行了分析,归纳了该转向架的特点,ICE动力转向架的成功结构,可对我国高速动力车的研制起借鉴作用。 相似文献
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高速铁路桥梁设计除了要满足高速列车的动力特性外,还应在安全与舒适的前提下选择桥梁的合理刚度值。文章介绍UIC规范及我国京沪高速铁路设计暂行规定中的桥梁动力设计标准,并将其进行比较分析。 相似文献
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先锋号电动车组制动力分析研究 总被引:4,自引:2,他引:2
先锋号动力分散交流传动电动车组是国家九五科技攻关项目,最高速度达250km/h,是目前国内最为先进的动力分散型高速动车组。本文对其采用的制动系统参数进行了详细的分析研究。通过台架试验以及线路试验结果表明,该制动系统能够满足先锋号制动力和制动距离的要求,并会在今后我国客运列车的提速中发挥重要作用。 相似文献
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25t轴重低动力作用货车转向架是根据国家“八五”科技攻关项目的合同研制的。文中详述了25t轴重侧架弹性交叉(中)支撑低动力作用转向架的设计思想,概述了主要设计结构的演变和改进,最后介绍了科研部门对该转向架进行鉴定性试验的试验数据及试验结论。 相似文献
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西门子公司新近开发、试制和试验了一种以永磁同步电机为牵引电机的尤齿轮传动的地铁车辆用动力转向架Syntegra。这种转向架从3个方而突破了现有的动力转向架技术,它采用全新的集成技术将走行、传动和制动部分综合成一个不可分割的机电一体化系统:该动力转向架具有效率高、自重轻和寿命周期费用低等优点. 相似文献
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城市综合交通枢纽供电系统的资源共享与防护隔离 总被引:1,自引:0,他引:1
张开波 《现代城市轨道交通》2013,(2):8-12
针对城市综合交通枢纽,根据不同的轨道交通供电制式及换乘模式,提出供电系统在规划与设计时需考虑的问题,分析其异同点,重点从资源共享及防护隔离两方面进行考虑,提出具体的实施方案,并分析其运营管理模式。 相似文献
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高速动力车转向架研制的技术对策 总被引:1,自引:1,他引:0
说明了高速动力车转向架的设计要求,阐述了研制转向架的技术思路,分析了转向架的设计和结构,提出了采用先进制造手段和采用强化性能参数控制的技术对策,达到制造高质量转向架的目的。 相似文献
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新型转向架用于改进设计的大功率东风8D型内燃机车。这个转向架是典型的3轴机车转向架,最高速度100km/h,最大起动牵引力480.5kN。介绍了转向架的设计思想、设计目标、总体设计方案和各部分结构设计等内容。 相似文献
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介绍了多通道协调加载系统的原理,结合具体实例阐述了多通道协调加载系统的应用,并给出试验结果。实践表明,多通道协调加载系统能够有效提高高速动力转向架强度试验的准确性,缩小试验结果与实际运营之间的偏差。 相似文献
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世界铁路动车组的技术进步﹑水平和展望 (待续) 总被引:2,自引:0,他引:2
简述世界动车组发展概况.从设计思想﹑交流电力传动﹑转向架﹑车体﹑制动﹑列车网络﹑动车用柴油机﹑动车用液力传动装置和摆式列车等方面,综述动车组的技术进步情况,介绍了动车组最大功率、最高速度﹑比功率﹑比重量﹑轴重﹑加速度﹑减速度﹑燃油消耗率和可靠性﹑耐久性等技术指标,以及达到的技术水平,并展望发展趋向. 相似文献