专访爱立信4号船长托尔本·布雷尔：巅峰感受

“在从未经历过的恶劣海域内，我们不能太逼迫我们的赛船，这是我们取得所有成绩的基础。”巴西帆船名将、沃尔沃帆船赛爱立信4号船长托尔本·布雷尔说。这正是一名航海人的真性情和责任感。     

惊喜永存——芝娃利亚劳力士杯帆船赛

2014年6月21日，第62届芝娃利亚劳力士杯帆船赛（Giraglia Rolex Cup）落下帷幕。本届比赛总计吸引了206艘赛船参赛，其中189艘完成了比赛。最终，来自瑞士的Bernard Vananty驾驶着Tixwave号获得了全程冠军而Igor Simcic驾驶的Esimit Europa 2号则夺得了第一冲线奖。除了奖杯之外．作为船长的他们都获得了—块劳力士腕表作为奖品。     

沃尔沃环球帆船赛中国“东风号”亮相

下届沃尔沃环球帆船赛（2014-15）中唯一的中国队伍东风队赛船——“东风号”日前已于英国顺利交付。该船全长20米,最宽处达到5.6米,     

浪尖上的科技第34届美洲杯帆船赛赛船科技

一位遇难的顶尖水手、两起惨痛的翻船事故、四处碎散的超级赛船、亿万美元的沉重损失，就像本届美洲杯的总决战，其过程也如过山车般让人惊呼。在经过上一期对赛场、赛队的了解后，本期深入技术与赛船，一同评判这未来科技对古老赛事的挑战。     

“雏鹰”不“雏”振翅翱翔——记中远集团劳动模范、“十大杰出青年”、“农民合同工”船长焦祝明

对于他的船长身份，有很多特殊描述：上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中，他扎扎实实，     

中远劳模第一位“农民合同工”船长焦祝明

2008年被中远集团评为劳动模范的焦祝明，是中远集运所属的上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，也是一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，更是中远集运第一位“农民合同工”出身的船长。     

闯浪的年轻人

在1999年9月,年仅33岁、毕业于大连海事大学的张治良出任广西北海海运总公司"北部湾1号"船长,成为广西区同类客滚船最年轻的船长.     

如何辨识重大风险源——谈船长何时该上驾驶台

船长该在何时上驾驶台?查阅《1972年国际海上避碰规则》,似乎也没有对"船长该在何时上驾驶台",或说是"船长应该在什么样的海况下登上驾驶台"以详尽的文字释义加以限定约束过。可当航行安全事故一再发生,我们一次次对那些触目惊心的海上碰撞事故案例进行研讨总结时,却会不约而同地慨叹:如果我们的驾驶员及时通知船长登上驾驶台;如果我们的船长在驾驶台需要的时候及时到来,那么碰撞事故就有可能避免。海上安全没有"如果"。所以"在驾驶台最需要船长     

海员权益是海洋强国绕不过的话题——访上海友鸿船务有限公司薛迎春船长

在"2014年最受航运界关注的100位中国人榜单"中,有一位叫薛迎春的船长广为行业关注。这位从2001年起就开始从事散杂货租船运输的船长,持续通过微博向业内呼吁政府转变职能,畅聊中国航运的发展。2014年10月底,中国海事局局长陈爱平亲自与薛船长进行座谈,并表示港口理货费用等突出问题即将得到解决。基于薛船长在实际工作中的经验以及当前有关海员权益的焦点问题,本刊特别对薛船长进行了采访。     

人物

菲利普亲王参加横渡大西洋赛；香港水手当选“青岛号”船长；霍震霆父子三人为游艇展览剪彩；希拉里·理斯特：残疾女航海家的不列颠环航梦。     

三体船，想飞

为应对最近刚刚赢得官司的宝马甲骨文队关于下届美洲杯使用三体赛船的提议,两届美洲杯卫冕冠军阿灵基队也积极开始了三体赛艇训练计划。     

船长评审

探讨了“船长评审”在保证船舶安全、防止海洋污染、提高海员职业素质和应对主管机关的审核和港口国检查等方面的意义,指出了“船长评审”是履行国际公约的关键环节,是对船舶有效实施SMS体系文件的最直接监控和评估。     

沃尔沃环球帆船赛的新规则--计分

赛事总监Jack Lloyd，不仅是规则手册的编写者，他同时还告诉我们为什么新的统一设计赛船．并非是本届沃尔沃环球帆船赛唯一令人兴奋的改变。     

历尽波折坎坷，我们幸运依然——2011-2012沃尔沃环球帆船赛三亚号

被誉为攀登海上珠穆朗玛的沃尔沃环球帆船赛，又有了一个新名字一一海上搅拌机。所有参赛船队都将向地球上最危险的海域进发，面对惊涛骇浪，冲击航海纪录，考验参赛选手的意志。沃尔沃0pen70大船的设计师布鲁斯-法尔说：“这些船实在太快了，它们简直可以把自己跑飞了。这些赛船就是用来在极端恶劣天气下以极端方式航行的。”     

浅议视觉和导航仪器在瞭望中的作用

笔者作为船长,一直对谨慎瞭望有内心最诚挚的感悟。在实践中体会到,在船舶导航仪器日趋现代化、可靠性极大改善的现代航海中,为了确保航海安全,船长、驾驶员应该了解各类辅助瞭望的导航仪器设备的优越性、局限性。船长、驾驶员应该养成以视觉和听觉为主,充分利用现代辅助瞭望的导航仪器的习惯。在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规瞭望。     

美女与野兽 2014圣巴斯帆船赛

如果说，每一个帆船赛都是一部电影的话，那么在当地时间2014年4月19日结束的圣巴斯帆船赛（Les Voiles de St．Barth 2014）的名字将是《美女与野兽》。这个今年刚刚进入第五届的年度赛事堪称全世界景致最美丽的帆船赛之一，今年共设立9各组别，总计吸引了68艘赛船参赛。在总计6天赛程内，经历了多种天气变化，     

让安全成为永恒的旋律

一次采访中,与一位有着多年航海经验的资深船长聊起我国沿海航路,船长不无担忧地感慨到:中国沿海的航路太复杂了,每次航经于此,我都在心里暗暗地捏着一把汗!近年来,随着水上运输业的快速发展,我国沿海已经成为世界上水上交通最繁忙     

DHS 41双体帆船，挑战自然新概念

帆船是人类突破自我，挑战自然的缩影，见证了人类的进步。 2005年，红双喜游艇公司（DHS）完成国际竞标项目——英国CLIPPER VENTURE公司十艘68英尺环球风帆赛船。     

船长工作责任心测评

船长工作责任心量表(captain job responsibility scale,CJRS)由14个项目组成,量表的系数为0.703 6,具有较高的信度,符合心理测量学要求。应用船长工作责任心量表、船长船舶操纵能力模拟试验和船长工作绩效评定等方法对船长被试的工作责任心和工作绩效进行了测评,结果表明:1.绝大多数船长工作责任心较强;2.船长船舶操纵能力模拟试验中无船舶碰撞船长的工作责任心比有船舶碰撞船长强;3.船长工作责任心与工作绩效显著相关。     

海事VTS中心指令不免除船长安全航行责任——大连德利海运有限公司、中国人民财产保险股份有限公司大连市分公司与浙江省海运集团温州海运有限公司、中国人民财产保险股份有限公司杭州市分公司船舶碰撞损害责任纠纷案

船长作为船舶航行的最高和最终决策者,应根据实际情况做出最有利于船舶避碰或减损的决策,甚至在特殊及紧急情况下可以忽视或者违背海事VTS中心的劝告、警告、指令或命令。海事VTS中心发出的劝告、警告、指令或命令不等同于船长遵令航行而采取的相应管理和驾驶船舶措施,也不会因此而免除船长遵守相应航行规则,并根据航行实际情况管理和驾驶船舶的职责和义务。