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整车发展受零部件发展的制约。目前,我国汽车产业“结构畸形”,整车与零部件发展不成比例。汽车关键零部件多依赖国外进口和外商在我国的独资企业或控股企业生产,欧、美、日等国家的汽车零部件企业正大举进入我国。 相似文献
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在当今的汽车工业,大规模生产模式已经逐渐被大规模定制生产模式所替代。本文通过大规模生产模式与大规模定制生产模式的比较来论证汽车工业应采用大规模定制生产模式。 相似文献
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2007年10月,国家发改委发布了《新能源汽车生产准入管理规则》,这标志着我国新能源汽车的发展将进入一个新的阶段,该项政策的出台,在一定程度上,将促进新能源汽车事业的健康发展,尤其是有利于骨干优势企业的研发与生产。 相似文献
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富士重工系日本八大生产厂家之一,1990年生产汽车60多万辆,发动机100多万台。本文较详尽地介绍了日本富士重工株式会社三鹰及大泉町工厂概况,三鹰工厂544mL发动机生产线和大泉町工厂发动机与变速器生产线的技术水平和生产能力,以及544mL发动机生产线体,缸盖及主轴承盖等主要零件加工工艺。同时,总结了两厂发展过程带给人们的启示。 相似文献
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近年来,我国公路运输在“三乱”屡禁难止的同时,伴涌着一股车辆大肆超载的浊流。据统计,目前长途运输超载量一般为50%~100%,而短途运输超载量高达100%~170%。超载问题的严重性、公开化与市场化,不但使国家应收的税费大量逃逸,而且大大加速公路桥涵等设施损伤老化,时时影响交通运输安全高效,同时殃及汽车工业健康发展。严重的负面效应已到了非综合治理不可的时候了。 不合理的使用税费 刺激了汽车超载 以养路费为主的汽车使用环节 相似文献
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在分析湖北省汽车改装业现状的基础上,针对企业规模、行业管理,生产效率及产品技术水平等方面存在的问题,提出一些建设性的发展建议,强调了组织结构调整,新产品开发与技术创新在湖北省改装汽车工业发展中的作用。 相似文献
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去年的12月11日,中国正式加入WTO,成为世贸组织的一员。一年来,中国汽车工业发生了巨大的变化:汽车市场空前活跃,大批新车相继面世,汽车企业强强联合,汽车产销纪录不断刷新……入世一周年,展现在大家面前的是充满朝气的中国汽车工业。 今年上半年,美国车市同比下降2.6%,欧洲车市下滑4.5%。与世界汽 相似文献
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Focus在地球上大部分区域都饱受肯定(尤其是欧洲市场).底特律总部干1999年将该款车引进北美市场时寄望它成为该厂面对Honda Civic与Toyota Corolla的重要武器。但Focus的销售表现却让他们十分失望,过去4年中FORD如何从北美消费者的意见中改善Focus的品牌危机?让我们来看看FORD车厂花上48个月的时间才学到的宝贵教训。 相似文献
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汽车工业在日本国民经济中占有十分重要的地位,被称为“综合性的骨干企业”,是最大的出口产业,也是日本国内运输方面的“老大”。在世界赫赫有名的日本大型汽车公司就有丰田、日产、马自达、五十铃、三菱、本田、大发、铃木、富士重工等等,围绕汽车生产的零部件制造厂也多达千余家,而汽车销售商已经超过1500家,与汽车生产相关的产业工人更有250万,连同家属在内,占日本全国总人口的10%。由此不难看出,与汽车相关的产业对日本整个经济、技术、生产、发展以及全民物质文化 相似文献
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在中国经济快速增长的背景下,世界钢材市场的需求也略显出不足,导致日本的汽车制造商日产与铃木的汽车生产制造相继停工待科。由此以来,钢材需求紧张的火情.如果长期持续发展的话.可能会蔓延到其它产业。 相似文献
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我国轻型汽车用柴油机发展状况分析及市场需求预测 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国生产轻型车用柴油机的主要厂家约为19家,生产能力为80万台,约27个品种,技术总体水平与国外有较大差距。我国轻型车装用柴油机的数量逐年增加,1997年底约有50%的轻型车装用柴油机。 相似文献
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汽车工业是集机械、材料、化工、电子、能源、交通、环境保护等众多领域为一体的综合性、技术密集型产业,它对整个国家的工业发展起着重要的作用,与国民经济发展的总体水平有着密不可分的联系。 相似文献
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近几年,我国汽车产销保持了快速增长的局面,尤其是微型汽车增长较快。从20世纪90年代中期开始,平均每两年增长10万辆。增长速度最快的是2002年,与2001年相比增长了17.98万辆,年增长速度接近18万辆。见表1。 相似文献