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利用Delphi可视化编程技术和数据库技术,开发研制了三层C/S结构的汉宜高速公路工程竣工资料库管理系统。详细阐述该系统的设计思想和主要实现技术,包括三层C/S结构的分析,系统的功能分析和数据库设计。 相似文献
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隧道入口会对驾驶员造成一种心理压力,其结果不仅降低了驾驶舒适度,有时也会成为高速公路通车的瓶颈,为此必需改进隧道入口设计。本研究分析了千余座高速公路隧道的入口设计,取得了改进入口设计所需的基本数据。在对日本国有公路公司(JHPC)经营的全部37条高速公路进行调查的基础上编制了隧道入口数据库,该数据库存有1119个隧道入口数据。本文依据该数据库对上述入口,按形状和装饰设计进行了详细分类,并分析了19 相似文献
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基于公路项目建设管理系统(HCS)的二次开发,根据高速公路项目建设管理模式的特点,从数据库设计角度,对变更和计量管理模块进行分析,建立了中间计量单库、中间交工证书库、会议纪要库和图纸库等数据库,规范计量和变更管理程序。目前设计成果已在揭阳至惠来高速公路建设管理中应用。 相似文献
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首先探讨了公路ATIS架构设计在整个规划流程中的定位、架构设计的目的、实施工作基础等问题。进而在对省域公路网管理现状进行共性分析的基础上,阐述了省域公路ATIS架构的逻辑层次划分机理。通过对集中式、分布式、混合式3种拓扑架构形式的特征进行对比分析,推荐混合式拓扑架构可作为理想的省域公路ATIS架构形式。针对多数省域高速公路网与普通公路网管理分离的现状,构建了两种可适应于省域公路ATIS不同发展阶段的网络布局架构模式,并对各模式的优劣势进行了对比分析,指明了网络布局架构模式选择思路。研究成果具体指导了江苏省公路ATIS架构设计。 相似文献
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该文根据目前汉十高速公路应急预警管理系统的现状,对目前高速公路公司突发事件应急预警管理主要存在问题进行分析,提出按照应急预警管理内容将整个应急预警管理过程分为平时管理、战时管理、基础数据库建设三部分;从技术角度分析其可行性,介绍该系统整体模型设计原理,系统框架及其业务功能划分;并针对不同应急内容进行详细说明。 相似文献
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为了解决目前城市快速路通行能力理论与经验研究中存在的3个问题,基于上海城市快速路与美国加州快速路的大量实测数据,从期望通行能力、随机通行能力、动态通行能力与运行通行能力4个方面系统梳理了快速路通行能力的计算方法。研究结果提出依次采用失效前稳定流率、考虑删失数据的生存分析方法、综合考虑动静态影响因素的多层统计分析模型、不同时间占有率/速度区间下的威布尔分布来估计上述4类通行能力;构建了一套适用于城市快速路规划、设计、运行与管理几个不同阶段的通行能力新分析体系,旨在为快速路生命周期全过程的通行能力计算提供关键技术支撑;对比分析国内外基本通行能力研究结果,从规划设计角度给出了基本通行能力的新定义:在通常的道路、交通与管控条件下,某一点或均匀断面,在15%的失效概率下,所容许通过的5 min失效前稳定流率。 相似文献
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万福路高架快速路是扬州市“五横七纵”快速路路网体系中的重要一横。快速路全长3.13 km,以高架桥梁为主,并上跨京杭运河,全线均为新建道路。介绍工程概况及主要技术标准,重点介绍快速路总体布置、标准横断面布置、桥梁结构设计和京杭运河大桥设计方案等,以期为类似高架快速路的设计提供参考。 相似文献
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