环境友好型轨道交通车站评价理论与设计理念研究

城市轨道交通车站设计既要满足乘客基本出行需求,也要提升乘客的美好出行体验。首先,提出环境友好车站的概念;其次,以车站主体建筑与客运组织为核心,以人本交通、绿色环保、节能降耗为外延,提出环境友好型城市轨道交通车站评价理论;再次,结合城市轨道交通发展需求,提出环境友好型车站的9项设计理念;最后,厘清环境友好型车站设计的要点,给出各设计要点的权重,并针对性地提出我国城市轨道环境友好型车站的设计与建设建议,从而提升城市轨道交通在公共交通中的竞争优势,进一步促进车站设计与城市环境的融合。     

安科瑞Acrel-5000大型公建能耗监测系统喜获应用

为贯彻科学发展观，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进循环经济发展，实现“十一五”规划纲要提出的节能减排目标，安科瑞公司成功推出了Acrel-5000国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统，该系统可以监测建筑的不同能耗数据：如建筑的电、水、汽、油、可再生能源等分类信息；     

朔黄铁路获“国家环境友好工程”奖

2006年6月9日上午，记者获悉，朔黄铁路荣膺首届“国家环境友好工程”奖。朔黄铁路建设和运营期间，建设单位按照“建设资源节约型、环境友好型铁路”的目标．全方位加强铁路沿线的生态环境、水环境、声环境、大气污染等保护治理．铁路沿线环保工作取得明显成效，最终获我国首届“国家环境友好工程”奖。     

地源热泵技术:铁路沿线建筑采暖制冷方式的革新

2006年9月14-16日,铁道部科学技术司、发展计划司在南昌分别召开了"地源热泵技术在铁路沿线建筑应用"课题评审会和经验交流会。国家发展和改革委员会可再生能源专业委员会与路内专家经过对课题评审,一致认为,铁路系统通过推广应用地源热泵技术,不仅符合中央建设资源节约型和环境友好型社会的要求,而且是建设资源节约型和环境友好型社会的切入点和突破口。来自铁路局、合资铁路公司计划与节能负责人,铁道勘察设计院暖通设计人员共70多名代表参加了会议。铁道部科学技术司、发展计划司、中国铁路建设投资公司的有关领导出席会议并讲话。     

两型社会建设中的变流技术

加快建设资源节约型、环境友好型社会是保证国家可持续发展的必由之路,是科学发展社会经济的正确决策。我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况对经济发展已构成严重制约,节约资源将是我国今后长期的基本国策。     

工程与环境可以很友好

工程与环境，似乎存在着不可调和的矛盾。其实，它们也可以很友好。“环境友好”这一概念来自世界环境运动中对于“无害化社会”的提倡，作为建设项目环境保护的政府最高奖，国家环境友好工程评选是国家对建设项目的环境保护工作定期的表彰管理制度。这项由环境保护部主办，中国环境文化促进会承办的评选活动，也是我国环境工作由末端治理向预防为主转变的标志性活动之一。     

关于我国建筑业企业改革发展的几点思考

本文比较详实地介绍了我国建筑企业的基本情况,深刻分析了当前我国建筑企业面临的新形势,并对今后一个时期我国建筑企业的改革发展提出了建议和对策。     

新时代 新智慧 新发展:第十六届世界轨道交通发展研究会年会 第九届中国铁路电气化技术与装备交流大会

当前,我国轨道交通行业正处于新一轮上升阶段。城镇化高速发展、出行品质的提升、多制式的融合衔接、绿色交通体系的建设给轨道交通的发展带来了巨大的挑战。加快构建资源节约、环境友好、技术创新和安全便捷的轨道交通体系,则是我国相当一段时期的基础建设的主要工作。     

推进西部开发 助力中部崛起 郑西高速铁路开通运营

郑西高速铁路的建成和开通运营,是我国铁路现代化建设的又一重大成果。它所带来的高铁效应,必将在我国经济和社会领域产生极为重要的影响。进一步体现了加快铁路发展在建设资源节约型和环境友好型社会中的比较优势,更加坚定了我们坚持走中国铁路特色自主创新之路的信心,对于打好2010年春运攻坚战将发挥积极作用。     

建筑企业结构优化的演化博弈

提出层级建筑企业网络的概念并假定建筑企业是有限理性的,对建筑企业的博弈和进化过程进行分析.建立了层级建筑企业网络演化博弈模型,运用演化博弈理论导出我国建筑产业结构优化方向的建筑企业网络演化稳定策略,从而为建筑政策的制定、建筑企业管理策略效果评价等提供决策支持.