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近日,又款奥迪旗舰产品奥迪--A8 2.8加长型豪华轿车驶入中国顶级豪华轿车市场.这款车是专门为中国市场特别打造的,客户可以用接近A8的价格享受到顶级的配置. 相似文献
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去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这一代A8即将大改款的前夕,我们又拿到了配备CVT变速器的入门版本,2.8FSI,用来体验顶级豪华车的最底线。 相似文献
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从历史上看,奔驰S级已经有50多年历史,宝马7系已有30年,而奥迪A8只有19年。19年前,奥迪V8（A8的前身）的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的顶级豪华车市场。此后,作为奥迪品牌的旗舰车型,奥迪A8凭借多项创新性的技术和设计赢得了声誉,销量稳步增长,逐步靠近70多年前在顶级豪车市场上的霸主地位。 相似文献
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自由飞翔是每一个人的梦想，代表着探索世界的求知欲。铝合金是飞行必备的利器，代表一种先进的科技，奥迪A8L就是全铝合金的陆地代言人，轻、硬、稳定为铝合金的性格，A8又何尝不是。 相似文献
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奥迪第三代A8L6.0的显著变化，就是进气口的电镀边加宽加大．大到保险杠下的进气口也在其中，像一张张开大口的鲸鲨大小通吃，非常前卫大胆的设计。 相似文献
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一个品牌的尖端技术都会率先应用于它的旗舰车型上。在深度体验奥迪新A8L之后,我对这个观点更加赞同。奥迪越来越漂亮,没错,我们熟知这个品牌的进化演变,它的若干车型都曾跟随中国汽车市场的崛起一同发展变迁,而每一次推出新车款,都会拉拢过来一部分新的品牌信徒,我便是其中之一。 相似文献
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在奥迪的产品序列编号中。传统的偶数序列如A4、A6、A8。代表着奥迪成熟稳重，大气均衡的特点。而以奇数命名的序列如A1、A3、A5、A7。则代表了奥迪更加前卫、科技和运动的气息。奥迪A7作为奇数序列的最高版本，开创了奥迪在运动型豪华轿车市场的领军地位。 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):94-97
上一期杂志中，我们策划过一个豪华级车型的选题，其中就包括全新-的奥迪A8L。当时国内的A8L只有3．0T发动机这一款动力配置，经过与其它几款同级别竞争车型的比较，可以说全新A8L从设计和配置上都为同级别对手树立了新的标杆。就在这个月，奥迪又为中国市场带来了它的旗舰级车型A8LW12，这不仅丰富了A8L的产品阵容，同时也满足了高端消费者独有的消费需求，为奢华做出了最新的诠释。 相似文献
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不知道怎样就想到这样一个名字——大嘴奥迪．心里面感觉怪怪的，等到再重新审视这辆车的时候．仿佛真的看到它鳄鱼一般张着大嘴扑面而来，也许对于其他同等级别的轿车来说奥迪A8L的问世真的好像大鳄的来临．它既打乱了市场的原有格局．又使奥迪公司增加了一张奔赴豪门盛宴的入场券。曾几何时．高端轿车市场成为众汽车生产厂家的必争之地，一部部精心打造的代表公司最高水平的旗舰产品“论剑华山”．它们犹如皇冠上璀璨的明珠．被赋予了无上的荣耀与骄傲。 相似文献
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故障现象 一辆一汽大众生产的奥迪A6 2.8L轿车,已行驶40万公里,冷车起动后加油灭车,再次起动较为困难.着车后发动机怠速不稳,再次加油还是灭车.只有勉强着车后,怠速运转至热车后,才能正常使用. 相似文献
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<正>故障现象一辆老款2.8 L奥迪A6轿车(配备ATX发动机、Tiptronic自动变速器和自动空调系统),累计行驶了10万km,因出现空调系统不制冷的故障到维修厂维修。据车主介绍,该故障已经存在一段时间了,刚开始时,仅是制冷效果较差,到多家维修厂修理过,曾更换过膨胀阀、冷凝器,但故障一直没能排除,现在空调已彻底不制冷了。故障诊断接车后验证故障现象,故障现象确如车主所 相似文献