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概述了车身平台架构的概念和主要特征,包括设计通用化和带宽设定等;阐述了在流程上实施车身平台架构及平台架构效率的评价方法。对车身平台架构开发中车身尺寸带宽、性能带宽、质量带宽和架构效率的关系及与新技术的结合进行了分析。 相似文献
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文章简要阐述了车身柔性化架构的研发背景,详细介绍了车身柔性化架构的理论基础和研究内容,在着重说明车身架构的延展性和共用性的同时,针对车身柔性化架构的实施策略进行了详尽论述。车身柔性化架构是适应客户多种需求、缩短开发周期和提升产品竞争力的重要途径。 相似文献
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依托于上海汽车自主品牌的开发经验,系统分析了车身平台化开发的主要问题和关键点,阐述了车身平台化开发的基本思路.通过对国外某汽车公司车型平台前舱总成、前地板总成、后地板总成设计的研究,得出平台化设计原则,即在综合考量整车各系统要求、法规、制造工艺等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计车身架构,使之在低标准要求情况下可以灵活对零部件组合配置进行更改. 相似文献
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文章基于纯电架构的底盘开发的特点进行研究分析。以纯电架构与燃油架构做比较,从整车性能及布置等方面提出的不同需求展开研究,分析了底盘架构的开发特点。从性能角度,通过搭建动力学模型,阐述了采用后驱及四驱布置、多连杆前悬、半轴等长布置及EPS增加反馈等综合方案对于提高纯电架构的加速稳定性的设计思想。通过仿真分析,从布置角度阐述了采用五连杆后悬、转向机前置等综合方案对于提高纯电架构整体布置效率以及车身安全碰撞方面的提升。 相似文献
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基于车身后端架构核心策略,建立了一种车身后端系统模块化开发方法,通过尺寸、性能、工艺和接口4个方面的带宽分析,阐述了该方法在多车型柔性架构开发中的应用,最后以某架构车身后端系统开发为例,实现该方法的应用。 相似文献
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以某SUV车型为研究对象,采用拓扑优化方法,以架构尺寸、布置、内外饰汽车初步造型面作为初始输入,建立车身拓扑空间有限元模型,并依次从结构组合工况、安全组合工况及综合工况3个方面进行拓扑优化和对比分析研究,得到的拓扑优化结果能很好地满足工程设计要求,指导应用车身详细方案设计。 相似文献
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正在国内车市第一梯队中,一汽丰田多款车型在TNGA架构的加持下,安全性实现全面升级。在2020年度第二批C-NCAP评价中,进行测试的一汽丰田全新RAV4荣放2.0L CVT风尚版(以下简称全新RAV4荣放)凭借90.5%的综合得分率获得5星级评价,总成绩位列C-NCAP测试合资SUV车型前五名。全新RAV4荣放于去年10月上市,整车重心更低,轮距更宽,得益于TNGA架构的高刚性车身设计,车身刚性相对老款有所提升,再加上更为丰富的安全配置, 相似文献
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针对汽车正面碰撞过程中车身压溃失稳产生初始加速度峰值的特点,提取基本特征,改变峰值大小,构造加速度曲线组,研究峰值变化对乘员安全性的影响。研究表明,车身加速度峰值处于较小范围时,人体综合损伤指标对峰值的变化并不敏感。 相似文献