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本文根据实例介绍采用环氧混凝土粘贴钢筋加固桥梁的主梁下缘和采用建筑结构胶粘贴钢板加固桥梁的横梁及桥面板的实施方案和粘贴工艺。该法操作方便,质量可靠,不仅适用于桥梁加固工程.还可用于其它市政、工矿企业厂房等设施的维修。 相似文献
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总结粘贴钢板加固法在实际工程中的成功应用,阐明桥梁横向联结力不足的解决办法与实际应用中的加固流程和加固材料指标。 相似文献
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为了有效提高桥梁加固项目预算的编制质量,针对目前公路加固预算规范的定额取值问题,分析了桥梁加固项目定额取值的影响因素,给出了粘贴钢板、粘贴碳纤维、植筋加固等相关操作工艺的定额取值范围,探讨了桥梁加固项目工程类别技术复杂性的分类及具体形式,并对加固预算规范进行了建议。借助同望造价管理系统,利用上述定额取值方法进行了多个实际加固项目的实证分析。分析结果表明:该定额取值方法解决了加固项目概预算规范部分环节无定额以及技术难度等级无分类的问题,对今后加固项目预算编制提供了参考,有助于进一步完善相关规范。 相似文献
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结合桥梁结构特点,对主梁受弯、受剪和受拉的承载力不足采用粘贴钢板代替增设的补强钢筋,提高桥梁的承载能力。对粘贴钢板加固法的适用条件、材料要求、力学特点、设计计算、构造措施、工序质量控制及加固工程质量检验评定方法等方面进行了系统研究,此外提出的工序和质量控制对实际加固工程具有指导意义。 相似文献
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目前治理因桥梁单板受力导致桥梁承载能力下降的方法有粘贴碳纤维布、粘贴钢板、增大截面、体外预应力等加固方法。以石太高速公路K316+505主线小桥为例介绍新型体外预应力法加固桥梁的一些体会,该方法解决了石太高速公路长期以来在不能中断交通的紧急情况下保证桥梁安全的加固方法,供同行治理桥梁病害时参考。 相似文献
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以往桥梁设计中通常过于关注强度设计而忽视了基本的耐久性要求,导致一些桥梁在远没有达到预期设计寿命时,就出现耐久性能严重退化的现象。为了恢复和提高了桥梁结构的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,需要对桥梁结构进行加固。以子牙新河特大桥工程为实例,探讨粘贴钢板加固法在桥梁结构加固中的应用。 相似文献
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目前粘贴钢板加固法和增大截面加固法是旧桥加固较为常用的两种方法.介绍了粘贴钢板和增大截面联合加固理论和计算方法,并给出T梁马蹄处粘贴钢板并在翼缘板增大截面的联合加固工程实例. 相似文献
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结合川西大桥和福建省部分桥梁加固项目,对钢筋混凝土梁采用不同厚度、不同强度等级的钢板加固正截面受弯破坏性试验,分析研究了粘钢加固梁的破坏特征、承载能力和抗裂性.试验结果表明:采用压力注胶法粘贴钢板能够大幅度提高梁构件的抗弯承载力;采用钢板加固时,要特别注意避免发生剥离脆性破坏;梁底粘贴钢板可有效约束保护层混凝土,抑制裂缝的发展,并提高加固梁的刚度. 相似文献
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考虑分阶段受力的桥梁加固受弯构件正截面强度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁结构自重较大,一般均采用带载加固。当在梁的受拉区直接粘贴钢板或粘贴其他纤维复合材料对桥梁进行加固时,一期恒载(构件自重与恒载)由原梁承担,二期荷载(活载)由加固后的组合截面承担,后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制,应考虑分阶段受力特点。通过理论分析,分别考虑以原梁混凝土极限压应变和原梁受拉钢筋极限拉应变控制的加固设计方法,得出了直接粘贴钢板或粘贴其他高强纤维复合材料加固桥梁的正截面抗弯承载力的计算公式。 相似文献
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桥梁结构自重较大,一般均采用带载加固.当在梁的受拉区直接粘贴钢板或粘贴其他纤维复合材料对桥梁进行加固时,一期恒载(构件自重与恒载)由原梁承担,二期荷载(活载)由加固后的组合截面承担,后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制,应考虑分阶段受力特点.通过理论分析,分别考虑以原梁混凝土极限压应变和原梁受拉钢筋极限拉应变控制的加固设计方法,得出了直接粘贴钢板或粘贴其他高强纤维复合材料加固桥梁的正截面抗弯承载力的计算公式. 相似文献
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粘贴钢板法加固桁架拱桥是众多加固拱桥的方法之一,文章结合工程现状及相关资料,从方案可行性、结构计算、力学原理等方面对粘贴钢板法加固牛鼻溪桥的应用进行了研究,并详细介绍了其施工工艺及其运用。 相似文献
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目前,用于桥梁补强加固的方法主要有碳纤维加固、粘贴钢板加固等。该文介绍了北京国贸桥一期异形板板底加固采用了粘贴钢板补强加固方法。即:采用化学锚栓将钢板锚固于桥面,钢板与桥面间预留缝隙,四周封口后采用高效改性环氧粘接剂灌注填充缝隙。此方法具有较高的强度、刚度、稳定性、整体性和耐久性,可供今后类似工程借鉴。 相似文献
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对某钢筋混凝土箱型拱桥加固所运用的粘贴钢板、锚杆植筋、树胶灌缝等施工工艺进行了介绍,提出施工中的注意事项,可供类似桥梁的加固施工参考. 相似文献
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该文以S20外环高速沪嘉立交R1匝道桥维修加固工程作为工程实例,围绕盖梁负弯矩裂缝产生原因及其维修加固方案设计展开研究。针对桥梁检查中发现的盖梁负弯矩裂缝病害,分析裂缝产生原因,评估裂缝存在前提下盖梁的承载力现状。在分析梳理既有加固方法的使用条件、技术特点等的基础上,结合桥梁实际情况和裂缝病害的严重程度,选择粘贴钢板法对盖梁裂缝进行加固处置,详细介绍了此法的处治工艺,并就加固处置效果进行了评估。 相似文献
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十、用化学补强方法加固桥梁用高分子化学材料(环氧树脂类、甲凝材料等)灌浆修补裂缝,或以环氧树脂粘贴补强层(玻璃布、钢板、钢筋)加固桥梁承重构件是一种国内外常用且经实践证明行之有效的桥梁加固方法。兹分述如下: (一)用高分子化学材料修补裂缝与水泥灌浆相比,由于环氧树脂浆液硬化后的强度较高,通过压力进入裂缝周围受损或疏松的混凝土内,使其恢复整体性,达到恢复 相似文献
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七里山大桥连续箱梁裂缝成因与缺陷修补 总被引:1,自引:0,他引:1
文中结合七里山公路大桥加固维护工程,对粘贴碳纤维布、粘贴钢板和安装劲性钢桁架等加固方法进行了研究和评估,确定了七里山大桥连续箱梁裂缝的修补方案。 相似文献