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7月28目,威海海域船舶交通管理新系统启动仪式在新落威的成海市海上搜救中心举行。威海海域船舶交通管理新系统,由成山头雷达站、镆铘岛雷达站、旗顶山雷达站、靖子头雷达站和龙须岛雷达站,以及成山头船舶交通管理中心和威海船舶交通管理分中心组成,形成“五站一中心一分中心”的格局。新系统启用后,雷达信号将基本覆盖威海辖区的威海、石岛等重点港口和威海、成山头、石岛以南等重要通航海域,并与青岛、烟台、日照等地的船舶交通管理系统南北呼应,构成环山东半岛船舶交通管理系统链,基本实现监管信号对山东半岛东端沿海重点水域和主要港口的无缝隙覆盖. 相似文献
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威海船舶交通管理中心,坐落在素有东方好望角之称的山东威海荣成市成山角,她的前身是成山头船舶交通管理中心,始建于1996年10月,1999年1月正式对外运行,是我国首个海区VTS中心。 相似文献
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威海成山头海域是我国海上运输南北大通道,是北煤南运和油气运输的重要动脉,每年过往船舶达到11万艘次、船员200余万人次。新冠肺炎疫情发生以来,设置海上预警机制、保障防疫物资运输、保障海上安全……这是全国向上向善好青年. 相似文献
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现代化的水上交通管理,离开VTS系统的支持是很难想象的.我国沿海港口海域自1978年开始筹建宁波北仑港VTS以来,已先后在大连、秦皇岛、青岛、连云港、上海、天津、长江下游南京至浏河口航段、广州、烟台成山头、湛江、海口等地建设了17个VTS系统中心,41座雷达站.福建省厦门港口的VTS系统也正在紧锣密鼓建设之中. 相似文献
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正你知道我国大陆沿海太阳最早升起的地方是哪里吗?你知道被称为"中国的好望角"的国际航运咽喉在哪里吗?答案是:位于山东省威海市的成山头。作为中国海运大通道,年均11万艘次船舶经过这里驶往环渤海和黄海北部的21个港口,承载着"北煤南运"、京津冀地区能源供应等重任。这里有着我国唯一一个经国际海事组织审议通过的船舶定线制和报告制,是我国首个实行交通管制的海域。自1996年成山头船舶交通管理中心成立以来,一代代海事人扎根于此,为千里轴舻指引方向。二十多年来,成山头水域事故率由最初的万分之4.8下降到近年的万分之0.8,每年为船方带来4000万元的经济效 相似文献
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正杨学忠,55岁,在广州海事局船舶交管中心珠海淇澳岛雷达站工作,被同事们亲切的称呼为"老杨"。"老杨"自2003年便驻守在岛上负责雷达的日常养护和运转管理,一守就是15年。淇澳岛雷达站位于珠海淇澳岛最高点,2003年10月建成投入使用,覆盖伶仃、矾石水道以及横门东水道北至横门口等珠江重要水域,是广州海事局船舶交管中心"七站一中心"的组成部分。淇澳岛雷达站覆盖的珠江口水域日均船舶流量超过4 000艘次,是全国六区一线重点水域,也是世界上最繁忙的水域之一,雷达站的正常稳定运 相似文献
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镇江海事局船舶交通管理中心(以下简称镇江VTS)成立于1997年,1988年引进意大利设备建成的大沙雷达站,实现全国内河雷达站零的突破:1996年引进挪威设备成为“南一浏”交管系统的重要组成部分, 相似文献
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从山东省青岛市港航管理局获悉,2011年1月1日,山东海事局所属的烟台市、日照市、威海市三个船舶交通管理系统(VTS)正式开通运行。至此,加上2000年已经正式运行的青岛市V鸭中心,山东半岛共4个V码中心、16个雷达站形成的船舶交通管理网络,使海事监管水域范围得到大幅扩展, 相似文献
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ATLAS9760/9770系统是目前海事系统内使用最广泛的船舶交通管理软件,文中着重介绍了威海VTS中心在该系统人机交互界面效果优化方面的探索与实践及取得的应用成果。 相似文献
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正一个港口的通航能力、通航效率是其发展的关键所在,也是船舶交通管理中心的使命所在。伴随着新中国的成立与发展,宁波海事局也在不断积淀成长。1982年,我国第一个通过交通部验收的船舶交通管理系统(VTS)在宁波港投入使用。这一张张照片,见证着宁波海事局VTS从一个个独立运行的雷达站,到如今"十五站一中心"格局的不断发展,也印证着港口的繁荣与国家的昌盛。 相似文献
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渤海海峡船舶流的调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合考虑渤海海域的船舶流量、船舶种类、船舶尺度,分析该海域船舶航迹分布特征,包括船舶航迹的离散程度及主船舶流的宽度等,给出渤海海峡水域船舶交通流模型,为渤海海峡的船舶交通管理及船舶定线制规划提供参考依据. 相似文献
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0引言澳大利亚Weipa港至烟台港有2条航线:(1)船舶离开Weipa港后穿越东印尼群岛,至Halmahera Muor岛(赤道附近)正横,经菲律宾东部西太平洋直插日本石垣岛,再直指成山头,全程3 513 n mile;(2)船舶离开Weipa港后穿越东印尼群岛,经马鲁古海、苏拉威西海、苏禄海、中国南海东部、巴士海峡、中国台湾东部、中国东海,再直指成山头,全程3 743 n mile。1航线介绍航线1称为西太平洋航线,简称"西太"航线; 相似文献
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广州船舶交通管理中心:紧张有序,祝福频传 2月8日夜,农历猴年的最后一天.除夕夜.在这阖家团聚的温馨时刻,广州船舶交通管理中心值班室里却依旧是灯火通明,船舶报告声此起彼伏.广州船舶交通管理中心值班室的4名值班人员仍坚守在工作岗位,监控着进出港船舶,确保船舶的航行安全. 相似文献
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本文主要探讨研究了影响渤海海域海船航行安伞的海洋环境因素,结合渤海特殊的地形地貌特征,总结了成山头及渤海海域的海流、潮汐、风浪和涌浪的分布特征及变化规律,系统分析了渤海海域大风的天气气候特征和引起渤海大风浪的主要天气系统.从航海安全需要方面系统分析了成山头海域附近及渤海海域的地形地貌特征,风、浪、流、潮汐及风暴潮等环境因子的分布状况和变化规律. 相似文献