来自德国HARTJE公目的电动自行车新品

“SANREMO”（配备海茨曼牌成套电力驱动部件）系来自德国HARTJE制造工场。此款简易式电动自行车个性凸显非常强烈。骑车者可通过旋转转把式控制手柄，使电机（一种安装在前轮部位、功率为250W的轮毂式电机）输出的辅助动力更加强劲有力，并可对两个不同“等级”的操作模式进行调节：即“标准操作模式”和“节能操作模式”。     

来自德国HARTJE公司的电动自行车新品

"SAN REMO"(配备海茨曼牌成套电力驱动部件)系来自德国HARTJE制造工场。此款简易式电动自行车个性凸显非常强烈。骑车者可通过旋转转把式控制手柄,使电机(一种安装在前轮部位、功率为250W的轮毂式电机)输出的辅助动力更加强劲有力,     

德国人精心打造高品位可躺式电动自行车

德国一家自行车生产厂商利用一套名为“混合型2．0”的“BIONX”电力助动推进装置，将一辆可躺式（低座）自行车打造成一种带有靠背的新型可躺式电动自行车，并在今年秋季举办的“2006年欧洲国际自行车展”强劲推出。据介绍，这种可躺式电动自行车新品配有功率达250W的高性能轮毂式电机以及电容量为8Ah、额定电压为24V的镍氢电池，一次充电有效行驶里程可达30～70km（取决于骑车的操作方式）。它除了设有4种辅助动力输出方式（25％、50％、100％以及200％）之外，还置有4种节能操作方式（例如：骑车可在车子下坡滑行、电机关闭的情况下，通过电能回收装置，对蓄电池进行充电）。由于车上装有电能回收装置，因此，这在一定程度上就可大大提升整车的有效续行里程。此外，该车附件的配备也比较讲究。安装在车上的一种带有数字控制（4位数）装置的警报器，就是其中一例。据了解，上述这套称之为“混合型2．0”的“BIONX”电力助动推进装置，总的重量为8．6kg。     

德国Heinzmann 推出成套电动自行车专用组件

使用德国HEIZMANN公司(以下简称HEIZMANN)打造的那种动力极其强劲的成套电力驱动部件,您即可非常简单地将您那普通自行车,"改造"成为一辆标准的电动自行车。结构紧凑、动力十足的有刷电机,配有一种高扭矩的传动装置,输出功率达250W。此种电机可根     

本田第四代混合动力系统(IMA)

本田公司研制第四代综合电机辅助系统(IMA)应用在2006款思域(Civic)并联式中度混合动力车上,并为2009年北美车展上本田Insight混合动力车上采用.本田公司最新IMA混合动力技术是目前可用于量产的混合动力技术之一.     

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“轮毂电机”技术 编辑你好,听说通用汽车公司开发出一种新的“轮毂电机”技术,能否介绍一下该技术。(刘枫) “轮毂电机”可以直接安装在汽车的车轮之上,它能为汽车提供瞬时的扭力,同时大大提高动力效率。以通用汽车“轮毂电机”试验车——雪佛兰S-10四缸混合动力皮卡车为例:在其     

英飞凌等企业联研新型EV电机 减重15%

<正>电动汽车中,电机是动力总成中的重要组件之一。德国研究者近日发布了一款原型电机,具有体积小、重量轻、效率高的特点,并在2014年德国汉诺威工业博览会上进行了展示。这款电机由4家德国机构共同研发完成,是欧洲"MotorBrain"研究项目的产物。这四家机构分别为:英飞凌、西门子、采埃孚、慕     

德国Elmoto推出名为“Elmoto HR-1seven-S”的电动助力自行车新品——最大亮点:车上配有一种堪称“全新动力”的动力传动装置

德国Elmoto因推出一种不配备脚蹬、仅需操纵电气控制开关即可加速、取名为"HR-2"的小型电动摩托车而闻名。这家企业经努力,现推出了一款新型的电动助力自行车。安装在后轮部位上的一种名为"Neodrives Z-10"的轮毂式电机,可在骑车者踩踏脚蹬骑行时为其提供强劲的辅助动力。置于车架部位的成套蓄电池与整个车架有机融为一体。现在,我们手中掌握着有关该电动自行车的所有细节及照片。显然,名为"HR-2"的此款电动两轮车确实给人在视觉和触觉上颇有那种赏心悦目的感觉。     

VITAL—BIKE：大力开发微型折叠式电动自动车

德国的VITAL—BIKE公司（以下简称VITAL—BIKE）通过采用锂电池（与迄今仍在使用的镍氢电池相比，无论是在功率，还是在轻量化方面，均要远远超越后者），以及全新的充电技术，从而使电动自行车这一类产品（依靠电机增强脚踏辅助动力的自行车）技术含金量，在原有的水平上又上了一个新台阶。另外，来自奥地利的SCHACHNER电机（安装在VITAL—BIKE自行车前轮毂上），其使用功能同样也得到了改进：它在进行加速度时几乎无任何噪音，速度可提高到25公里／小时。由于车子在登坡时，电机输出功率明显增强（提高15％），故此时骑车者只需轻轻踩踏脚蹬，即可毫不费力地翻越山坡，感觉十分轻松。     

电动卡车下坡行车辅助制动系统设计

本文以载货卡车辅助制动系统为研究对象,提出了以驱动电机系统作为电动卡车下坡行车辅助制动装置的方法。通过动力学模型的计算验证了驱动电机反向拖动力作为辅助制动力的可行性。结合AMT变速箱的控制策略提出了一种能量回馈控制策略。     

节能环保型汽车碳活塞技术正式引入中国

湘潭电机集团有限公司首次研发出的XD6120混合动力电动城市客车集成了纯电动汽车、内燃机汽车的技术和优势，主要由混合动力电传动系统、电动辅助系统和车身等三大系统组成，采用1台小功率柴油发动机和l台变频调速感应异步电动／发电机作为动力，构成一套由2种动力组成的混合动力驱动系统，既可单独又可共同驱动车辆。     

VITAL-BIKE:大力开发微型折叠式电动自行车

德国的VITAL-BIKE公司(以下简称VITAL-BIKE)通过采用锂电池(与迄今仍在使用的镍氢电池相比,无论是在功率,还是在轻量化方面,均要远远超越后者),以及全新的充电技术,从而使电动自行车这一类产品(依靠电机增强脚踏辅助动力的自行车)技术含金量,     

一个系统,两种构架,三套动力

据了解,,“柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术)”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,采用双电机混联混动技术。这套技术包含了三套动力总成,一个混动系统,HEV和PHEV两种动力架构。一个混动系统,指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式。     

2023年一汽丰田bZ3制动报警灯常亮

<正>故障现象一辆2023年产的一汽丰田b Z3纯电动汽车,搭载TZ200-XS002型电机,行驶里程为23 697km。该车仪表台上的制动报警灯常亮,且中控屏上显示制动力低、辅助电池系统异常等信息。故障诊断与排除接车时,与车主沟通得知,该车近日才出现这样的故障,之前从未出现过制动报警灯常亮及中控屏显示异常的情况,且最近也未对故障车进行任何异常操作。对故障车进行检查发现,仪表台上显示“制动力降低”的故障信息,中控屏上显示“制动力低,     

降低内燃机能耗与排放的混合动力系统研究

为提升内燃机性能,减少在行车过程中的能耗与排放,本文以新能源视角出发,分别分析以电机电池作为内燃机辅助动力的串联混合动力系统、并联混合动力系统和混联混合动力系统对降低内燃机能耗与排放的作用;同时在混合动力的基础上,介绍一种新型的混合动力专用变速器DHT (Dedicated Hybrid Transmission),旨在通过全新开发的双输入AMT (Automated Mechanical Transmission)变速器以及空心轴电机来进一步辅助降低内燃机的能耗与排放,从而提升车辆动力总成在动力性、经济性、舒适性等方面的竞争力。     

以燃料电池为“动力”的电动自行车

德国的MASTERFLEX股份有限公司和瑞士的SWIZZBEE股份有限公司通过一段时期的“磨合”，双方终于在”2004年国际科隆自行车展”上正式签署了一份“联合开发一种以燃料电池为动力、取名为SWIZZBEE50型的新型电动自行车”的合作协议。     

三菱插电式混合动力SUV

三菱汽车在最近举办的“人与车科技展2012”上公开了预定于今年上市插电式混合动力SUV的样车。该车仅凭蓄电池中储存的电力可行驶约50km，加满汽油、充满电时可连续行驶800km。样车车身前部配备的发动机为三菱汽车“RVR”等配备的“4B”型。前后两台电机的输出功率分别为70kW和60kW，均为永磁同步电机。     

BENCHMARH DRIUES新型后轮轮毂式电机闪亮登场

德国BENCHMARK DRIUES公司在"2012欧洲国际自行车展"上强劲推出了一种名为"NEODRIVES"的新型轮毂式电机。此种"德国制造"的后轮驱动系统,以配备光学一传感器以及多点式一温度传感机构,为其一大亮点。这类装备不仅可确保电机具     

本田车混动系统技术解析

1本田IMA(电机辅助)系统1997年,本田(Honda)公司推出第一代IMA(Integrated Motor Assist,电机辅助)系统,1999年12月,搭载IMA系统的Insight在美国正式上市,成为第一个在北美销售混合动力车的公司。2003年,装配第二代IMA系统的civic车投放市场,2005年,本田雅阁混合动力车成为第三代IMA系统装备起来的混合动力中型轿车,也成为世界上第一款混合动力中型轿车,2006年本田将第四代IMA混合动力系统应用在2006款civic混合动力车上。     

博世创新汽车电子技术

1清洁与经济1)驱动电机针对于新能源汽车,博世可提供两种不同种类的永磁同步电机:分离式电机和同轴式电机,可适用于从弱混、强混、插电式混合动力到增程式电动车、纯电动车等各种动力总成电气化系统。分离式电机(图1)采用分布式绕组,径向尺寸小,具有更高的转速,可应用于更高的传动比。而同