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提出了一种兆瓦级风力发电机行星齿轮传动系统的优化设计方法,以设计要求为约束,以齿轮总体积最小为目标函数,得到了优化设计方案,并与传统设计方法得出的方案进行分析对比。该优化设计方案能够满足设计要求,并降低了设计与制造成本,证明了本文建立的风机行星齿轮传动优化方法的可行性与优越性。 相似文献
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介绍了基于上海轨道交通1号线“增扩编”车辆的特点和要求研制的车辆转向架齿轮箱.分别从箱体设计、牵引齿轮的设计、轴承的选用、润滑和密封系统的设计等方面,介绍了设计的思想、实现的方法和获得的成效.经型式试验和装车使用情况验证,齿轮箱密封良好、润滑充分、运行平稳,总体性能良好,满足列车使用要求. 相似文献
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通过对重载齿轮常用钢20Cr2Ni4的渗碳淬火工艺试验,设计了能够优化渗碳层金相组织、节省渗碳淬火时间的工艺,从而降低了生产成本,达到了重载齿轮的热处理技术要求。 相似文献
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试论铁路新型内燃、电力机车牵引齿轮的合理润滑 总被引:1,自引:0,他引:1
从铁路机车牵引齿轮摩擦学特性及其损伤形式,分析了牵引齿轮合理润滑的重要性,确定了润滑剂相应的性能要求及其选用原则;结合国内外情况,对目前现场代用的18号双曲线齿轮油技术条件,使用性能与8K电力机车齿轮油进行了比较;提出了铁道新型内燃,电力机车牵引齿轮合理润滑的方案,以适应铁路机车提速,重载,安全运输的要求。 相似文献
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资阳机车有限公司出口苏丹重型机车的牵引主动齿轮在一年时问内先后有8个发生齿根部裂纹而失效,针对这些情况公司技术部门从断裂齿轮的金相分析到热处理;齿轮结构尺寸设计到装配过盈;装配应力到齿根弯曲应力的有限元分析;齿型优化到齿轮后处理的表面强化进行了全面的分析后,发现从齿轮设计到选材、加工到热处理、表面强化到后期装配只要控制住每一个环节是可以有效改善齿轮工作状态,大大延长齿轮的疲劳寿命,满足机车的使用要求。 相似文献
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伊俊兰 《铁道机车车辆工人》2009,(4)
采用Visual Basic 6.0可视化程序时机车牵引齿轮啮合角计算进行参数化设计,将渐开线函数值显示在可视化界面上,从而提高机车牵引齿轮设计的效率和可靠性. 相似文献
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本文根据现场发生的开式齿轮传动故障情况,从齿轮传动的机理着手,结合材料的强度要求,分析电动宽轨铁路起重机回转机构齿轮磨损的各种原因,并提出应采取的防范措施,以便提高齿轮的使用寿命,降低机械设备的故障停机率. 相似文献
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徐向明 《铁道机车车辆工人》2005,(8):28-32
更高的强度,更低的噪音。这是对包括锥齿轮和准双曲面齿轮在内齿轮组的两大主要要求。传统的做法是,齿轮工程师们通过修改齿轮组的基本参数——齿高、压力角、螺旋角等满足第1个要求;通过齿轮修形满足第2个要求。 相似文献
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探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制及工艺对材料的要求;进行了实物齿轮渗碳后直接淬火的试验,并与重新加热淬火齿轮进行了比较. 相似文献
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通过分析高速转向架传动装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,通过多方案滑润系统的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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通过分析高速转向架传支装置中轴承和齿轮的润滑系统的特点和要求,以及多方案的试验比较,初步得出了在高速下轴承和齿轮的润滑系统的设计原则和注意事项。 相似文献
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渗碳淬火工艺作为钢材表面硬化热处理的代表性工艺广泛应用于齿轮、转轴等要求高疲劳强度、耐磨性优异的零件处理。针对具有与气体渗碳不同的渗碳机理的真空渗碳的原理以及根据具空渗碳理念开发出的齿轮用钢,文章从一个侧面阐述了真空渗碳的齿轮用钢开发中采用的先进材料技术以及制造技术,同时,介绍了独具亮点的合金组成设计、真空渗碳条件的确立等新技术、新工艺。 相似文献
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在查找SS3B型固定重联电力机车中修中发现的齿轮齿面异常问题时,对大量小齿轮硬度进行了测试。通过分析齿轮厂提供的齿轮图纸和铁道行业标准,发现图纸中对硬度值的要求及其测试方法不符合铁道行业标准,同时铁道行业标准对齿轮硬度值测试方法也存在一些问题。针对发现的问题,建议修改设计图纸,完善铁道行业标准。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(5)
机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。 相似文献
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