聚光灯下的梦

也许这个拍摄方式大家早就想到了,但其实更多的是我们后面的思考。记得当天在拍摄过程中,一个稚嫩的声音在问我:"这个车也会打篮球吗?"而我回答"会呀"。其实这证明了smart停在这里并不会让大家联想到这里是停车场。也许今天更多的人认为这个拍摄创意太俗了,但是如果没有smart和科比的广告,没有这个NBA巨星钻入这个似乎不可能坐得下的小车,你一定不会将这二者结合在一起。也许这就是,我喜欢这个广告语"big,in thecity"的原因。     

激情之后的思索

伴随2008年第十届北京国际车展的结束，我们又迎来中国汽车工业和汽车市场的新激情年代，在位于北京天竺新国际会展中心眩目的车影中，也有了激情之后的思索。 日本人可以不用都去法兰克福，因为他们有丰田、尼桑、本田和三菱,可以在世界上消费最昂贵的城市森林中任意挥霍概念车的奢侈：德国人也可以不用把所有的才情和智慧都搬到东京,他们可以在莱茵河畔尽情演绎宝马、奔驰、奥迪、大众的丰采，     

VDA主席维斯曼：德国汽车工业在中国扮演着重要的角色

2008年4月21日,德国汽车工业联合会（VDA）主席维斯曼（Matthias Wissmann）先生在北京国际车展召开新闻发布会。维斯曼指出：“德国汽车工业已经在中国扮演着重要的角色。现在,几乎每五辆在中国新登记注册的轿车车辆中就有一辆为德国品牌。”维斯曼还表示。环境问题是一直困扰着全球汽车工业市场发展的重要因素,因此德国会尽其最大努力提高燃油的品质并使油耗降低。2007年德国车在C02排放量上降低了2％,相信在贯彻了可持续性战略之后,这个数字会进一步增大。