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采用ATM传输网络能灵活方便地建立起集语音、数据和图像为一体的宽带综合业务传输网络,能适应未来地铁通信发展的需要,综述了ATM网络技术在轨道交通线上的应用情况及其优点,并与SDH,OTN等传输制式进行了比较,ATM技术是地铁宽带综合信息网建设改造的首选技术。 相似文献
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分析了国内地铁行业各种类型的回流电缆与钢轨的连接方式的优缺点。针对地铁回流电缆的维护经验和常见故障,研究了各种连接方式在地铁回流系统中的应用前景。并对地铁牵引回流系统的既有线维护、改造和新线设计使用提出了建议,对地铁回流系统的设计、施工、维护有一定指导意义。 相似文献
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孙峰梅 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):103-104,141
以南京地铁三号线TA06标段中间竖井~新庄站区间为例,分析了盾构机采用转接始发的原因、转接始发中存在的问题以及相应的改造措施,有效地解决了转接始发中设备难题,为今后盾构机转接改造提供了有益的参考。 相似文献
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《山东交通学院学报》2015,(2):67-72
分析辐条式土压平衡盾构在穿越全断面无水砂卵砾石层施工中刀具严重磨损的原因,提出拆除滚刀并对刀具进行改造以及按分层切削设计原理对刀具进行重新配置的思路。从刀具改造的总体思路、刀具改造前后对比分析和改造后掘进效果的对比等方面进行研究。结果表明:改造后的刀具以及按分层切削设计原理配置的刀具有很好的切削效果,为地铁无水砂卵石地层盾构施工刀具改造和配置提供了一种新方法。 相似文献
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徐敏 《山东交通学院学报》2021,29(4):39-45
为定量分析地铁车站的重要性,建立考虑时间变化的网络节点评价模型,将地铁线路结构和始发站至目的站的客流数据分别抽象为物理网络和客流网络,分析2种网络对节点重要度的影响情况,进而给出基于客流的地铁网络节点重要度的定义和评价方法.利用该方法对成都地铁156个节点的重要度进行计算分析,结果表明:成都地铁网络中重要度排名前10的... 相似文献
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针对数学建模无法全面、准确描述地铁交通复杂约束和大规模随机事件的问题,提出了一种基于离散事件仿真的地铁交通系统仿真建模方法。通过收集真实的地铁运行数据,对其进行分析处理,利用离散事件仿真软件Plant Simulation建立地铁运行逻辑和可视化模型。在建模过程中,以模型元素和控制逻辑分离为原则,采用面向对象的建模方法,利用Plant Simulation模块直观描述地铁交通系统的运行情况,并利用Plant Simulation性能指标分析工具对仿真运行结果进行统计分析。最后,以北京某地铁线路为依据,验证该地铁交通系统仿真建模思路的可行性和有效性。 相似文献
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本文通过对郑州地铁车辆段及出入段线牵引供电系统设计原则的分析,同时结合运营过程中可能发生的情况,通过设计案例从供电系统可靠性及正线支援场段供电时效性上研究,提出地铁车辆段出入段线牵引供电系统的优化方案,为郑州地铁后续线路提供设计参考。 相似文献
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为了真实模拟地铁车辆在整个运营时踏面制动过程中温度场的分布情况,采用ANSYSWorkbench软件建立某地铁车辆的车轮热容量计算模型,采用热流密度法,分析地铁车辆在一个往返运行过程中车轮的热容量情况.结果表明,地铁在频繁启动制动过程中造成热量积聚,从而导致车轮温度升高,车辆运行至6457.7s时,车轮最高温度达到446.88℃;并给出最高温度时刻车轮的温度场分布,分析结果为车轮安全性设计以及进一步研究提供依据. 相似文献
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首先介绍了地铁供电系统的构成,简要分析了DC1500V三轨牵引供电的基本原理。利用MATLAB/Simulink工具建立某条实际运行的DC1500V三轨供电方式的地铁线路数学模型,对不同点的短路电流和列车启动电流仿真分析后,举例说明了如何通过对电流上升率、电流增量和电流上升持续时间的测量来区分故障情况和正常运行的情况。为地铁馈线保护的配置提供了实用的理论基础。 相似文献
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在综合介绍地铁变流技术特点的基础上,根据有关标准提供的基本方法,结合地铁工程实际情况,对地铁变流器的固有电压调整率进行了一些探讨,并且分析了变流变压器短路阻抗对地铁供电系统的影响。 相似文献
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为使地铁车站在运营开通后能够较好地完成运输乘客的工作,发挥地铁大运量的优势,车站必须预先做好客运组织的研究工作,指导车站的客运组织工作。所谓地铁车站客运组织,主要是指经过对车站设备、设施和空间以及车站周边环境的分析,制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车、下车、出站的疏导、指引方案,以及根据方案进行车站行车、票务和人员组织工作。 相似文献
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《大连交通大学学报》2017,(4)
为了明确城市地铁运营前后,各主要交通方式的客流分担情况,进而准确预测地铁运营后的客流需求,针对其客流吸引特性开展研究.以大连地铁2号线所在黄河路路段为调查对象,分别开展地铁运营前后,各主要交通方式的客流调查.采用数理统计方法,对比分析地铁运营前后,小汽车、常规公交与地铁三种交通方式的客流分担情况.基于随机效用理论,分别构建地铁运营前后的交通方式选择Logit模型,并提出模型参数标定方法.依据实际调查客流数据,对模型参数进行标定并验证其计算结果.研究表明,本例中地铁运营后,分别从小汽车与常规公交中吸引客流5.4%与6.4%;交通方式选择Logit模型的计算结果与实际调查数据的差异在±5%以内. 相似文献
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地铁线路维护是地铁营运安全的重要保证.文章结合西安地铁1、2号线线路静态检查的实际,介绍轨道检查仪在地铁线路维护中的使用情况,并将检查仪所测结果与人工检查结果进行对比分析,提出了存在问题及提高轨道检查仪精度的建议. 相似文献