热气机活塞敲击力计算与分析

以某型热气机单缸模型为研究对象,基于HyperMesh、ANSYS、AVL Excite软件联合仿真建模的方法,计算分析活塞敲击力、敲击能量和摩擦功耗随配缸间隙的变化规律。结果表明:随着配合间隙的增加,敲击力、敲击能量增大,活塞缸套总摩擦功耗先减小后增加。配缸间隙在0.02～0.06 mm范围内时,敲击力、敲击能量较小,摩擦功耗也相对较小,对热气机的振动噪声贡献较小。     

某船单缸异常敲击声故障原因分析与排查

文章主要从排气阀敲击、排气阀液压推动器敲击、凸轮轴机构敲击、燃油换向机构不到位导致敲击等方面对某船右主机5#缸发生敲击原因进行全面的分析排查,确定导致5#缸敲击的最后原因,为同型号主机汽缸异常敲击故障排除提供有益的参考。     

卷管铺设过程的时域动力分析

卷管法是海底管道铺设中的一种重要方法,由于其铺设过程涉及很多装备,因而管道的受力过程复杂。管道的上卷过程会使管道发生塑性变形并引起残余曲率,上卷过程造成的变形需要在退卷过程中进行校直,这个过程中的缠绕和校直引起的塑性变形,对管线造成的损伤不可忽视。首先介绍卷管式铺管法的铺设原理,然后利用有限元分析软件ABAQUS模拟管道上卷和退卷的动态过程,最后研究卷管铺设上卷和退卷过程中管道的轴向应变历史和应力应变关系以及管道弯曲曲率、截面椭圆率变化历史。结果表明,管道在经过卷筒、校准器、校直器时产生很大的弯曲曲率和截面椭圆率。     

基于动载试验的桥梁结构检测评估

桥梁结构动载试验是评定桥梁运营荷载等级和实际使用情况的重要方式。介绍了桥梁结构动载试验的内容、试验方法及试验原理。并通过对某大桥进行有限元理论分析和实桥测试,分析了该桥的使用性能和效果。     

冷态反敲法在舰船艉轴校直中的应用

为解决舰船艉轴加工、装配过程中发生弯曲问题,提出应用冷态校直—冷态反敲法来解决舰船艉轴弯曲问题,通过实例详细阐述运用冷态反敲法在细长艉轴和空心艉轴校直过程中的成功应用,论证冷态反敲法在解决舰船艉轴弯曲问题的可行性。     

基于双速度法的在役基桩完整性检测

双速度法是为解决带上部结构基桩完整性检测而产生的。介绍双速度测试的基本原理与方法;对室内制作的带承台模型桩进行双速度测试研究;分析该方法的可行性,形成了成套的双速度测试技术:包括敲击模式选择,敲击点与传感器之间、传感器与传感器之间、承台-桩界面与敲击点之间的合理布置等;通过实际现场检测,验证了该成套的双速度测试技术完全可以用于现场带承台基桩的无损完整性检测,方向滤波后的上行波清晰,可以准确判断缺陷位置及大小、桩底位置等。     

螺旋桨桨叶固有频率的试验分析

以DTMB4381桨为研究对象,通过在桨叶表面布置加速度传感器,采用锤击法测得桨叶的固有频率.探究螺旋桨直径、螺旋桨安装位置、敲击工具和敲击位置对桨叶固有频率测量结果的影响.试验结果表明:螺旋桨的固有频率与其缩尺比呈反比;改变螺旋桨的安装位置会对其固有频率测量结果产生微小影响;不同的敲击工具激发桨叶固有频率的能力不同;改变敲击位置会使桨叶固有频率测量结果发生明显改变.     

基于EFD的巡逻艇运动横稳性影响因素研究

针对高速执法巡逻艇因火炮射击后坐力而导致的横向失稳问题,本文采用基于试验流体力学（EFD）的方法,对高速巡逻艇模型在航行中受外力冲击的运动横稳性进行敲击试验模拟。首先对巡逻艇模型开展静水面拖曳试验,选定敲击试验状态;然后开展不同重心高度、不同外力冲量、不同航速的敲击试验,研究以上因素对巡逻艇运动横稳性的影响规律。结果显示,模型重心高度越高、外力冲量越大、航速越低,将会导致巡逻艇模型的运动横稳性越差。研究表明,基于EFD的高速艇航行横稳性研究方法是可行的,对高速艇的型线优化设计及火炮系统选型具有重要意义。     

柴油机异常敲击故障原因及分析

传动齿轮箱齿轮损伤导致柴油机异常敲击，查找敲击原因，传动齿轮损伤原因分析，调整轴线后换新齿轮排除故障。     

动载光电平台的振动控制技术研究

分析了动载光电平台的振动来源及其对光电系统成像质量和跟瞄精度的影响,综述了控制振动的基本原理、技术发展和常用技术手段,提出了动载光电平台适宜的隔振方案和安装方式.     

成桥检测中动应变数据分析

应用计算机数字图像处理的方法,对桥梁动载试验中记录的动应变图形进行处理、分析比较,从而可更快、更精确地计算出与桥梁特性有关的数据。     

动载承重钢梁结构的焊接质量控制

动载承重钢梁结构的焊接质量，是保证起重机械安全可靠使用的重要环节。本文着重论述动载承钢梁的质量要求和目前焊接质量存在的问题，提出了一些焊接结构质量控制的具体办法。     

集装箱箱顶作业安全带系挂装置——介绍一种新颖的劳动防护用品

在船舶上装卸集装箱时，必须要对集装箱栓固件进行装拆，特别是要对集装箱连接转锁开启或关闭。目前，国内外港口均由操作人员使用专用转锁敲杆敲击转锁柄进行开闭锁。由于受专用敲杆长度和重量的限制，最多只能敲击3～4层高的集装箱转锁，堆高4层以上的集装箱，操作人员必须登上集装箱箱顶，由上而下逐层敲击开闭锁。操作人员站在高达10～20米高的集装箱箱顶边缘往下敲击转锁，非常危险；     

船用柴油机液压气阀敲击故障的分析与排除

文章简述了B＆W-6L90GBE船用柴油机液压排气阀敲击的故障现象,通过故障现场分析认为,排气阀空气弹簧腔漏气引起闭阀空气压力降低是造成气阀敲击故障的主要原因。     

黄石市李家坊立交桥静动载试验

介绍了黄石市李家坊立交桥钢筋混凝土“十”字连续箱梁理论分析和静、动载试验的方法和结果,并将试验结果与理论分析结果进行比较。结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,桥梁刚度和承载能力满足要求。     

船舶主机液压排气阀故障分析

<正>0引言2010年2月10日下水的"CENTRIES HAPPY"轮主机是MAN BW 6S60MC型柴油机。2015年2月16日,在从台湾海峡到新加坡途中No.5缸发生排气阀"敲击"现象。由于当时处于航行途中且船舶空载,天气情况良好,排气阀"敲击"现象不明显,轮机长决定到新加坡加油后再检查。当船舶快接近新加坡时,排气阀"敲击"声音变得响亮。1液压排气阀工作原理     

大直径细长螺杆加工的变形控制

细长轴的机械加工一直是个难题，而直径大的细长螺杆加工难度更大，本文通过实例，改进加工，校直工艺，解决螺杆加工过程中的变形问题。     

MAN-B&W 6L50 MC型主机排气阀敲击故障分析

Y轮采用MAN-BW 6L50MC型主机,其排气阀敲击现象时有发生。文章在简单介绍排气阀结构及其工作原理的基础上,对排气阀敲击故障的可能因素进行分析,采用排除法找出故障存在的原因,消除故障,并总结经验,提高日常维护管理水平。     

轮胎式集装箱门式起重机起升动载系数的研究

对弹性支承的轮胎式集装箱门式起重机的起升动载系数的力学模型、求解方法和计算公式等进行了理论研究和测试验证。理论计算和实际测试结果的比对表明,动态力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确,测试结果可信。     

基于空运行辨识柴油机模态参数的激励方法

提出一种基于空运行辨识柴油机模态参数的新方法。针对其激励规律进行分析,通过提高柴油机的转速,一定空间的燃烧室产生的气体冲击序列密度越大、气体敲击的时间越短,获得的激励源越大、频带越宽。进行空运行自激励试验,并与传统的敲击试验辨识结果进行对比。两种状态的辨识结果很相近,固有频率辨识结果最大的偏差为1.9 Hz,这种偏差可能是由于敲击试验在柴油机静止状态下进行,而空运行自激励试验在柴油机工作状态下进行。通过试验验证基于空运行自激励辨识柴油机模态参数的准确性。