《列车运行安全监控记录装置技术条件》介绍

《列车运行安全监控记录装置技术条件》介绍株洲电力机车研究所（株洲４１２００１）欧树民１概述《列车运行安全监控记录装置技术条件》作为行业标准，１９９６年５月在铁道部机车电工标准审查会上正式通过。自８０年代以来，我国有不少单位都进行了列车运行安全监控记录...     

关于铁道行业标准《机车半导体变流装置技术条件》的说明

关于铁道行业标准《机车半导体变流装置技术条件》的说明株洲电力机车研究所（株洲４１２００１）严树钢铁道部行业标准《机车半导体交流装置技术条件》于１９９２年１１月镇江会议通过，１９９３年报部批准，１９９４年７月１日开始实施。我国于１９６６年首先在ＳＳＩ型...     

《机车用电热防寒装置》铁道行业标准通过审查

2009年8月19日，《机车用电热防寒装置》铁道行业标准通过了铁道部科技司组织的标准审查，参加审查会的有铁道部运输局装备部、铁路机车项目联合办公室、铁道部标准计量所、中国北车股份有限公司、大连机车研究所有限公司等18个单位的专家代表。会议期间，该标准主要起草单位太原铁路局科学技术研究所介绍了制定本标准的意义、国内外相关研究情况及标准的制定情况，并对标准主要技术内容作了说明。     

几个机车电工标准制订情况简介

一、编制过程根据铁道部1973—1975年标准化工作三年规划,由株洲电力机车研究所、大连机车车辆工厂、上海通信工厂、哈尔滨炬光制灯厂组成的《机车电器基本技术条件》、《机车电测量指示仪表技术条件》、《机车硅整流装置技术条件》部标准起草小组以及《内燃、电力机车照明灯泡灯具简统化》部通用件制订小组,于1974年12月至1976年5月,总结了十     

渤海湾南北便捷通道——烟大铁路轮渡研究与设计

研究目的：我国早年的铁路轮渡有关技术已不适应现状铁路发展及运输的需要，国外铁路轮渡由于其机车、车辆、道岔及有关技术条件与我国相差较大，也不能照搬到烟大铁路轮渡设计及施工中。所以，系统的研究适合烟大铁路轮渡工程特点的有关问题是十分必要的，对指导铁路轮渡技术设计、规范设计方法及为建设施工和实际运营提供理论依据。 研究方法：对适合我国机车、车辆及作业特点的铁路轮渡有关问题进行调查、考察，计算机图解检查和理论分析、计算、模拟试验，通过科学研究，得出正确结论。 研究结论：研究解决了烟大轮渡工程站型、作业方式、能力计算方法、栈桥最大坡度、栈桥轨道等问题。汲取多项世界先进技术，在渡轮动力推进系统、人行栈桥设计、栈桥轨道结构等方面创造了我国铁路轮渡“四个第一”。烟大铁路轮渡的研究设计成果通过了国家主管部门的审查，大部分应用于本工程建设中，部分成果纳入了《铁路工业站、港湾站设计规范》及《铁路站场及枢纽设计技术手册》中。     

《铁路物资技术管理基本词汇》、《铁路物资管理技术经济指标》两项行业标准通过审查

《铁路物资技术管理基本词汇》、《铁路物资管理技术经济指标》两项行业标准通过审查由铁道部科技司和铁路物资总公司共同主持的《铁路物资技术管理基本词汇》、《铁路物资管理技术经济指标》两项行业标准审查会于１９９６年６月在天津召开。参加会议的有中国铁道建筑总公...     

关于对准高速机车二系弹簧制定技术条件的看法

根据铁路提速的需要，准高速机车普遍采用了二系悬挂结构的转向架。二系弹簧是危及行车安全的关键零件。现在实施的ＴＢ／Ｔ１０２５－９１《机车车辆圆柱螺旋弹簧技术条件》难以满足二系弹簧的使用要求。通过总结东风９、东风１１、韶山８型机车的二系弹簧的试制及批量生产的经验，并综合一些发达国家的弹簧生产技术条件，建议制定二系弹簧技术以指导生产。     

铁道行业标准《铁道机车动车电子装置》的实施与发展

铁道行业标准《铁道机车动车电子装置》的实施与发展株洲电力机车研究所（株洲４１２００１）陈翰芹１我国机车电子标准的由来和现状铁道行业标准ＴＢ１３９４《铁道机车动车电子装置》（以下称“机车电子标准”或“电子标准”）自１９８１年颁布实施以来，对我国铁道机车...     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（技术标准2023年第7批） 2023年第16号

<正>国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3334—2013《机车车钩缓冲装置》、TB/T 456.1—2019《机车车辆自动车钩缓冲装置第1部分：装车要求》、TB/T 456.2—2019 《机车车辆自动车钩缓冲装置第2部分：自动车钩及附件》、TB/T 3081—2017《铁路救援起重机技术条件》、TB/T 3082—2017《铁路救援起重机检查与试验方法》、TB/T 3329—2013 《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》修改单,修改单内容自发布之日起生效。     

铁路货车制动梁标准的对比分析

介绍了北美铁道协会标准AAR S-344-1991《制动梁技术条件和试验》、AAR M-300-1992《制动梁修理技术条件》和我国铁路行业标准TB/T 1978—2007《铁路货车组合式制动梁》,并从材料、组装、试验和修理要求几个方面对国内外制动梁的技术条件进行了比较和分析。     

关于发布《机车用铸铁闸瓦》等7项铁道行业标准修改单的通知科技技函[2007]32号

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布TB/T 3104-2005《机车用铸铁闸瓦》、TB/T 1347-2004《电动捣固镐通用技术条件》、TB/T1578-1998《液压起道器通用技术条件》、TB/T 2135-1990《液压方枕器通用技术条件》、TB/T 2332-1992《液压长轨拉伸机通用技术条件》、TB/T 2623-1995《钢轨低接头平轨机通用技术条件》、TB/T 3099-2004《轨枕螺栓机动扳手通用技术条件》等7项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效.     

解析Q/CR 978—2023《铁路机车用涂料技术条件》

中国国家铁路集团有限公司发布的企业标准Q/CR 978—2023 《铁路机车用涂料技术条件》,对铁路机车用涂料作出分类,包括底漆、中涂漆、面漆、腻子、阻尼涂料和清漆等大多数机车用涂料品种。介绍Q/CR 978—2023的编制背景、主要内容、涂料技术要求与检验,并提出机车用涂料及涂装标准体系建议。     

国家铁路局批准发布《城际铁路设计规范》

<正>经国家铁路局技术委员会审查通过,近日国家铁路局批准发布铁道行业标准《城际铁路设计规范》(TB 10623—2014),自2015年3月1日起实施。这是我国第1部城际铁路建设的行业标准,将为吸引地方政府和社会资本投资建设城际铁路,加快推进新型城镇化建设,提供重要的技术支撑。依据新制订的《城际铁路设计规范》,城际铁路是指专     

中国高原铁路机车司机在不同条件下的驾驶疲劳研究

我国铁路因机车乘务员打盹睡觉而造成铁路行车大事故屡见不鲜。有的年份，因此造成的行车大事故高达４２％，在乘务中，打盹睡觉可能是机车乘务员“不负责任”、“违章违纪”，但，另一重要是司机的驾驶疲劳。本文通过对我国高原铁路机车司机驾驶疲劳的测试，研究高原铁路机车司机在不同海瓜、不同年龄及不同班次条件下驾驶疲劳发展规律。之些规律不仅对高原铁路管理局在机车乘务员的乘务交路安排、机务段机车乘务员定啧编制以及机车     

铁路机车车辆限界及机车车辆限界的检查方法

在我国铁路机车车辆设计、制造、修理(厂、段修)及引进国外机车车辆产品时，均执行GB146．1—83《标准轨距铁路机车车辆限界》，它已列入国家强制性安全标准之一，也是一个理论性的标准；为了实际可操作性，还应同时执行GB／T16904—1997《标准轨距铁路机车车辆限界规及机车     

关于在铁路机车司机职业健康检查中听力评价标准的商榷

《铁路机车司机职业健康检查规范》（TB／T3091—2008）的发布为铁路机车司机的职业健康检查提供了方法和评价依据，但该规范规定听力评价标准高频听阈只进行3000Hz频段的听阈测试，与GBZ188—2007《职业健康监护技术规范》相悖。在对182名轨道车司机上岗前体检过程中，5名受检者评价结果出现偏差，其中4名实际高频平均听阈损失〉30dB的受检者评定合格，1名高频平均听阈〈25dB，评定为不合格，另有24名受检者单耳出现高频4000—6000Hz不同程度听力损伤被忽略。因此，听力评价标准继续执行TB／T3091—2008，将不利于铁路运输安全生产，不利于职业病防治。铁路应制定严于国家标准的行业标准，增强执行时的规范性与可操作性，从而保障铁路运输安全，保障劳动者健康。     

机车监控装置制动模式曲线参数设计

论述了机车监控装置制动模式曲线设计的若干问题，结合我国机车车辆制动技术装备的现状，根据新《列车牵引计算规程》（简称《牵规》）、新《铁路技术管理规程》（简称《技规》），提出了制动模式曲线的设计参数，以便提高机车监控装置的控制精度。     

关于发布《电力机车制动机技术条件》等22项铁道行业标准和计量检定规程的通知

各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组）：现发布《电力机车制动机技术条件》等22项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。其中，《铁路轨道检查仪》（TB／T3147—2007）、《铁路计量比对规范》（JJF（铁道）603—2007）、《铁路专用计量器具及计量标准分类代码》（JJF（铁道）604—2007）自发布之日起实施。其他标准和规程自2007年10月1日起实施。     

欧盟铁路机车和客运车辆互通性技术规范安全相关要素分析

安全是铁路运输的根本,机车和客运车辆安全性与旅客安全密切相关。通过分析欧盟铁路系统互通性指令中安全基本要求与机车和客运车辆互通性技术规范中安全相关要素以及二者间的联系,为我国铁路机车、客车及动车组在设计、制造、运用和维护等工作中的安全相关要求提供参考。     

机车专用TCC-400/110/10 TCC-250/110/20接触器研制成功

根据铁道部机车车辆工业总公司(86)工技字509号文,由株洲电力机车研究所和天水长城控制电器厂联合研制的TCC-100/110 /10和TCC-250/110/20两种规格直流电磁接触器,于1991年5月24日通过了厂所鉴定。参加鉴定会的有铁道部主要内燃机车制造厂、主要配套厂、机务段、北方交大和铁道部物资系统的代表。大家一致认为,该两产品的技术参数和性能指标完全符合TB133387《机车电器基本技术条件》、GB 497-85《低压电器基本标准》及技术建议书的规定,满足了铁路机车使用的要求。该产品的研制成功填补了我国机车电器方面的一项空白。