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《铁路工程造价管理》2010,25(2):36-36
据人民铁道网 当前,云南、贵州、广西等地区长时间干旱,水力发电基本停顿,火力发电面临巨大压力。对此,铁道部要求各相关铁路局加强与地方政府和重点企业的沟通协调,统筹做好油品、粮食及化肥等运输工作,对到达成都、昆明铁路局等紧张去向的重点物资,要加强组织,确保满足需求。 相似文献
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目前国家重点物资运量已占到铁路货运总量的90%以上。近年来,铁路部门健全完善重点运输保障机制,实行运力倾斜政策,关键时期组织突击抢运,进一步增强了对重点物资运输的保障能力,确保了关系国计民生的重点物资运输,有力地保证了国民经济发展和人民群众生产生活的需要。 相似文献
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2011年2月3日至2月17日节后春运15天,在客运需求大的情况下,铁路部门统筹用好新增和既有运力资源,最大限度地增大运输能力,在全力确保旅客运输的同时,最大程度地兼顾货运,"南车北调、南客北货"战略取得较好成效,电煤、 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(12):22-22
据《人民铁道》报道,在12月1日召开的全路运输工作电视电话会议上,铁道部要求各铁路局认真贯彻落实国务院第133次常务会议和有关文件精神,对涉及民生的重点物资加大运力倾斜力度,为国家稳定价格和保障群众基本生活需要提供可靠的运力保证。 相似文献
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在2006年,铁路在运力十分紧张的情况下,全力确保关系国计民生的重点物资运输,煤炭、粮食、棉花、化肥、农药等重点物资运量均实现大幅增长。[第一段] 相似文献
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2006年12月中旬,针对部分地区电煤、粮食紧张的情况,铁路实施运力倾斜,全力确保国家重点物资运输。全路重点物资运输同比有较大增长,煤炭同比增长5.3%,化肥农药同比增长12.7%,棉花同比增长39.5%,石油同比增长0.8%。[第一段] 相似文献
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从铁道部获悉,针对宁夏、安徽、湖北、陕西等省区存煤频频告急状况,铁路部门在应对春运强劲客流!的同时,全力确保电煤等重点物资运输,做到有请必装,有请即运。 相似文献
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2007年前三季度,全国铁路国家重点物资运量持续大幅增长,其中煤炭和化肥、农药运量增幅达13.3%和11.3%,缓解了全国煤电油运瓶颈状况,为国民经济发展提供了运力保障。[第一段] 相似文献
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随着铁路运力资源使用效率的不断提高,2006年3月中旬,国家铁路装卸车再创历史新高,货物发送量稳步攀升。铁道部要求,各铁路局进一步强化运输组织,提高运输效率,保持当前货物发送量稳步增长态势,实现运输生产增运增收。 相似文献