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提出一种远程设备程序更新方法,解决运营中的机车不能在线实时更新车载设备控制程序的问题.利用无线机车信号车地间已有的GSM-R通道传输升级文件,车地间准备好后以短帧形式传输升级文件,传输过程中校验数据和保证每帧数据正确接收.文件传输完毕后,车载设备在确保列车处于停车状态且安全的情况下重启并运行新控制程序.实际应用测试表明,所实现的程序更新方法可有效解决无线机车信号车载设备控制程序更新升级问题,具有良好的适应性和可靠性. 相似文献
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1故障现象
主体化机车信号车载设备测试运行转换开关,当误扳动或接反时,会造成机车在运行途中不上码。例如2007年5月15日韶山7C052机车牵引348次列车在宝鸡车站挂头后Ⅰ端不上码,机车申请救援并被复挂入库。经检查故障原因是测试运行转换开关扳至“测试”位,甩开了机务手柄控制电路,导致机车信号在运用中不上码。 相似文献
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机车运行监控记录仪(俗称"机车黑匣子")是记录机车运行时速、机车信号显示等情况的重要设备.由于机车信号点多而分散,现场维修人员上机车添乘检查只能了解1趟车和1条路线上的股道情况,不能从宏观上了解机车信号掉码情况,现场处理故障会有盲目性. 相似文献
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阐述了针对LKJ2000型列车运行监控记录装置与JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备动态检测的一种智能化检测系统。该系统采用计算机和信息共享技术,可以模拟在机车的环境温度里运行各种车载装置,并通过CAN总线有效地对LKJ2000型列车运行监控装置进行模拟量、开关量、频率量自动检测,以及对JT1-CZ2000型机车信号的应变时间、主机的译码正确性进行自动测试,达到了对备品质量状态检测的目的。 相似文献
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张华旸 《郑州铁路职业技术学院学报》2011,23(2):8-9,17
郑州电务段郑州车载车间管内大部分机车安装了JT-C型机车信号设备,该设备从接收装置开始,采用了双套冗余措施,与前期安装的JT1-A/B型机车信号设备相比,提高了系统的安全性和可靠性。但在实际运用当中出现一些问题,为此,对运用中的JT-C型机车信号主机设备发生的异常信息进行调查、分析和处理,以排除故障。 相似文献
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常栓定 《铁路通信信号工程技术》2009,6(1):52-54
全路实施机车长交路运行后,因各局机车信号地面设备、信息的差异,提出解决机车信号使用存在问题的建议,进一步对机车长交路LKJ数据修改引起的问题进行分析,给出解决方案。 相似文献
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车载地面信号确认记录装置是一种监督机车乘务员确认信号的记录装置,通过乘务员在每架信号机前打点确认来强化对信号机的瞭望。该装置利用安全信息综合监测装置(TAX2箱)作为资源平台,通过采用AT89C52微处器芯片和RS-485总线来实现。 相似文献
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信号机是传统的信号设备之一,XDZ-B型多功能点灯装置是信号机作为信号显示的执行单元,其可靠性与安全性直接影响整个信号系统的安全可靠性。为方便维护人员对信号机点灯装置的各种性能指标的定期测试并提高测试准确性,设计了一款XDZ-B型多功能点灯装置测试平台。该平台通过隔离方式采样点灯装置的电气参数,并可自动模拟现场各类典型故障,实现了自动测试,测试数据一致性好、准确性高。该测试平台已在南京地铁使用,可快速定位点灯装置故障点,快速筛选性能下降的点灯装置,对降低信号机点灯装置故障率及提高检修效率具有积极意义。 相似文献
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为适应数字电视发展的需要,介绍了新建的由双机硬盘播出、信号接收、信号复用、信号加密加扰、信号调制和与管理信号有关的子系统组成的有线数字信号机房。 相似文献
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针对高速动车组运行过程中可能会出现的高压系统故障,设计了用于动车组高压信号监测及保护的高压控制单元装置。阐述了高压控制单元的硬件原理、信号采集原理及阈值保护的机理,并在实验室验证了信号采集及其保护功能。试验结果表明,高压控制单元能够实现对高压系统信号的采集和管理。 相似文献
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通过SS3型电力机车电子柜预备故障和主断故障情况进行统计及原因分析,研制开发电子柜预备故障及跳主断故障检测装置,该装置测量电子柜的各路信号,并与断开主断的各条支路串联,对引发电子柜预备故障相关的电流和脉冲信号、断主断的12路脉冲信号进行实时监测、存储和信息提示,在机车运用和日常维修时发现故障而及时消除机破隐患,并设计地面数据分析系统对相关信号进行故障分析和性能趋势分析。 相似文献
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JT-C型机车信号设备从接收装置开始,采用了双套冗余措施,与前期安装的JT1-A/B型机车信号设备相比,提高了设备的安全性和可靠性,但在实际运用当中还存在一些问题,为此对运用中的JT-C型机车信号设备发生的故障进行调查、分析和处理。 相似文献
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