上海轨道交通公安350MHz数字集群无线通信系统研究

介绍了上海轨道交通公安无线通信系统的现状.随着无线通信技术和需求的发展,上海公安建设了350MHz数字集群无线通信系统,并对应提出了地铁公安无线通信的数字化建设.在研究交换中心组网方式的基础上,提出了地铁公安数字集群系统建设的方案,讨论了系统组成和重要接口.     

数字集群通信为地铁中的公共安全保驾护航——地铁公安、地铁消防无线通信数字化发展

目前,除了轨道交通运营系统采用800兆数字集群通信系统外,公安、消防等部门的联动通信也需要在地铁内使用无线通信系统。随着无线通信数字化普及和发展,各地公安无线通信主管部门开始考虑或者已经着手规划整个城市公安、消防无线通信系统的数字化升级改造,这就为地铁规划部门采用数字集群技术为公安、消防指挥调度服务提出了新的要求。     

城市轨道交通5G车地无线通信系统可实施性研究及智能应用探索

随着城市轨道交通行业的快速发展和业务需求的日趋复杂,智慧运维已成为未来城市轨道交通发展的必然方向,车地无线通信技术面临新的挑战,采用大带宽、高速率、安全稳定的车地无线通信系统将成为发展趋势。长期以来,受制于车地无线网络带宽不足,存储于城市轨道交通列车中的大量数据,如车载CCTV数据和列车运行监测数据等无法及时回传到地面,极大的限制数据价值的发挥,故现有的城市轨道交通车地无线通信技术已经无法满足日益增长的车地通信需求。基于5G技术的AirFlash车地无线通信系统具备较强的可实施性,且有广阔的应用前景,能一定程度的解决目前城市轨道交通车地无线通信面临的难题,可提升列车智能运维水平,实现数字化转型。     

集中管理模式下编组场无线通信方案的选择简

丰台西编组站进行集中化管理改造后,既有调车通信系统难以满足需求.比较数字对讲、GSM-R系统、模拟制式电台3种方案,最终采用数字化对讲方案作为丰台西编组场调车系统无线通信方案.     

SUPOTRBO-PLUS数字无线集群系统解决方案及应用

随着专业无线通信数字化进程的不断深入,专业用户对单基站集群系统的需求越来越多。从系统结构、功能特点、结构组成及解决方案等方面,介绍一款满足DMR标准、性能稳定、功能丰富且低成本的单基站集群系统（SUPOTRBO-PLUS）。     

面向下一代铁路无线通信的数字化协同设计研究

随着通信行业飞速发展，我国铁路无线通信系统即将迎来5G-R新时代，而伴随着技术的更新迭代，设计方法也向着更加先进的数字化协同设计发展。为实现下一代铁路无线通信的数字化协同设计，迫切需要在现有基站布点设计方法的基础上，研究并解决无线仿真技术、边界场强计算、动态过程检验、协同数据流转、BIM快速布点5个难题。首先通过有线和无线传播损耗的计算，研究对比5G-R和数字无线列调与GSM-R的无线覆盖特性差异。然后，利用分层设色法进行无线覆盖特性仿真，并绘制无线信号场强覆盖曲线、基站切换过程的动态特性分析曲线，提出针对前3个问题的解决方案，简要分析了多普勒效应对下一代铁路无线通信的影响和解决思路。针对第4个问题，利用集合空间理论证明了无线通信系统设计上、下序专业间数据流转的无损性。同时，在BIM设计空间中，构造出与设计里程相对应的通信铁塔模型姿态旋转矩阵，作为第5个问题的解决方案。最后，综合上述问题的解决方案，提出一种面向下一代铁路无线通信数字化协同设计的新方法，能够实现通信基站布点设计过程的可视化、数字化、动态化、协同化和高效化。     

下一代局域网—WLAN

无线局域网WLAN是目前新兴的无线计算机通信技术，本文通过对无线局域网的技术原理、设备构成、应用范围三个方面阐述了无线局域网的基本技术框架，并对无线局域网的部署规划和安全机制进行了探讨。     

LTE-M在城市轨道交通车地无线通信中的应用

介绍了LTE-M(LTE——长期演进)技术在城市轨道交通领域应用的背景及其网络架构。分析了LTE-M技术在城市轨道交通中的适用性及其技术优势。通过着重分析LTE-M技术在实际应用中需要重点关注的问题,解决了LTE-M技术在工程应用时的可操作性。     

Trunking技术与集群调度系统

从Ｔｒｕｎｋｉｎｇ的原义出发，阐述了Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术在移动通信中的应用，重点论述了集群调度系统的特点及其采用的Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术。提出不应把Ｔｒｕｎｋｉｎｇ技术与集群调度系统混同。     

中国铁路GSM-R技术发展状况

介绍欧洲GSM-R的发展状况以及对我国GSM-R技术发展的影响;阐述中国GSM-R技术发展思路、标准体系及当前进展情况.     

数字通信技术在无线调车灯显设备中的应用

简述数字无线通信技术在无线调车灯显设备中的应用情况。介绍无线灯显设备模转数过程中技术政策,以及现场试用所遇到的问题和解决方案,对数字通信技术的应用前景进行展望。     

数字图书馆现状与发展

数字图书馆是-个研究如何驱动、组织多媒体海量数字信息以及其在互联网上的应用等各方面问题的新技术领域,它以电子格式存储海量的多媒体信息,并能对这些信息资源进行高效的操作.     

铁路公安FLEXTRBO多基站多信道解决方案

铁路公安站点多、用户多、话务量较大,既有的模拟无线通信系统存在诸多问题,为此采用FLEXTRBO多基站、多信道联网数字无线通信系统解决方案。介绍FLEXTRBO系统网络、组成和产品特点。     

新型IP网络语音终端设备的设计

提出一种面向局域网／企业网的IP网络语音终端设备设计方案。采用低功耗定点数字信号处理器和通用微控制器，分别完成话音编解码和Internet接入与访问，提供多种高速和低速通信接口。该设备可以作为网络终端，还可与其他终端直接互联。     

飞鸿98数字通信系统组成与维护

铁路数字专用通信系统在铁路运输指挥系统中发挥重要作用。介绍飞鸿98系统中车站分系统的组成及功能，联系实际阐述车站分系统常见故障及处理方法。     

铁路语声应答系统的研究

作者对于目前应用极为广泛的语声应答系统,在其结构、实现及应用等方面作了-定程度的分析研究.     

不规则三角形网格(TIN)地形的生成

数字地形模型是地理信息的基础数据.讨论并对比了几种数字地形模型的表示方法,分析了采用不规则三角形网络模型来表示地形的优越性.在以Delaunay三角剖分作为理论的基础上,给出了基于离散无序散乱点来建立三角形网格地形模型的生成算法和数据结构.     

数字与模拟对讲系统的对比分析

无线电对讲系统具有其他通信系统不可替代的实际作用,因而具有重要的研究和应用价值。随着通信技术的进步,数字化对讲系统受到越来越广泛的关注。为此,针对ETSI数字对讲标准DMR和现有模拟对讲系统进行详细分析,阐述数字化对讲系统的优势和所面临的问题。     

基于离散对数和因子分解签名方案的改进

Yang和Li提出了1个有效的基于离散对数和因子分解的签名方案,其安全性严格基于离散对数和因子分解两大困难问题之上。然而他们的方案需要t 2对密钥,其中t为1个单向哈希函数输出的比特长度,通常为128或160。为了克服其方案密钥量大的缺陷,通过去掉单向哈希函数,给出1个改进方案。从5种可能的攻击方式对改进方案进行安全性分析。结果显示,在离散对数和因子分解不能同时求解的情况下,改进方案是安全的。从密钥个数、计算复杂性和通信成本3个方面对改进方案与Yang和Li的方案进行比较。改进方案密钥个数下降至3个,计算复杂性明显低于Yang和Li的方案,通信成本相同。     

铁路SDH骨干网组网结构与业务保护改进

针对铁路基础传送网SDH组网的现状,以西南环为例分析了当前SDH网络组网结构与业务保护关系的优点和不足;为保证铁路行车业务电路安全,提出铁路SDH骨干网中心节点跨环业务的保护思路和组网优化建议.