混凝土墙身外观质量的施工分析

针对混凝土墙身表面出现的缺陷，提出施工处理方法和注意事项，使混凝土墙身外观质量有很大的提高。     

姚江船闸闸室墙身裂缝成因及预防措施

在船闸工程建设中，闸室墙身混凝土出现竖向裂缝目前尚难以避免，其形成的原因主要是温度应力和收缩应力。姚江船闸在施工当中也出现了此类裂缝，通过优化混凝土的配合比，加强温控措施，严格规范施工工艺，此问题得到了解决。     

钢筋混凝土箱型通道施工质量缺陷的分析与控制

钢筋混凝土箱型通道在施工过程中,如果不周密组织、严格控制混凝土的施工,很容易出现侧墙裂缝,墙身与底板折角处露筋、露石、蜂窝、麻面等缺陷,影响着结构安全。如何最大限度的消除质量缺陷,保证工程结构     

航道驳岸加固水下贴面混凝土模板安装及浇筑新工艺

九圩港船闸建于1995年,该闸引航道护岸为C10浆灌砌块石墙身加混凝土压顶结构。21年来,引航道护岸经波浪淘蚀,压顶下墙身破损、甚至坍塌。业主单位拟先对上游西侧1 200 m驳岸进行加固,凿除老驳岸顶压、破损石墙、墙前清淤、墙前打PC管桩、加浇水下贴面混凝土和压顶。本文对老驳岸加固时水下贴面混凝土模板安装及水下混凝土浇筑创新工艺进行总结,供同类工程参考。     

粉煤灰陶粒混凝土与普通混凝土抗海水侵蚀试验研究

在试验室的条件下，采有加速循环的试验方法，将粉煤灰陶粒混凝土与普通混凝土的抗海水侵蚀性能进行了对比试验。试验结果表明，粉煤灰陶粒混凝土比普通混凝土的抗海水侵蚀性能好。在有化学侵蚀学的海洋环境中，用粉煤灰陶粒混凝土代替普通混凝土，具有明显的技术经济往往效益。     

高性能混凝土配合比设计要点

高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途的要求，用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土，它对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。     

增稠剂对钢纤维混凝土性能的影响

增稠剂是一种具有化学活性的矿物质，它能改变水泥浆体的流变性，显著提高钢纤维混凝土拌合物的工作性，保证纤维在混凝土结构中的均布性，增强纤维与混凝土基材间的粘结特性较大地提高硬化后钢纤维混凝土的强度，以及抗疲劳性能。采用增稠剂和普通的施工方法，能方便地制作出高强度的钢纤维混凝土构件，值得在实际工程中推广。     

弃混凝土路面板在道路改建中的再利用

水泥混凝土道路改建时废弃混凝土的再利用，可以降低工程造价，又利于环境保护。采用室内试验方法，测定了废弃混凝土作为再生集料的路用性能指标，并与规范要求进行对比，指标达到了规范要求。试验路应用结果表明，再生集料能够满足在半刚性基层或水泥混凝土中应用时的技术要求，再生集料混凝土除耐磨性稍差之外，其他方面与普通混凝土无明显差别。     

商品混凝土工厂的组织与管理

我国商品混凝土的发展，与国外先进发达国家相比，其商品化率还很低。目前，我国已致力于商品混凝土的推广与发展，城市商品混凝土工厂正处于组建、发展之中。针对商品混凝土共厂的组织与管理中的诸多问题进行了探讨。     

高效引气减水剂对混凝土性能的影响

大量工程实践证明，在混凝土的生产过程中，适当合理的掺配高效引气减水剂．能够在混凝土的内部引入大量微小、均匀、稳定的气泡，从而有效的提高新拌混凝土的工作性能并显著降低混凝土离析、泌水现象，同时在一定程度上提高混凝土构造物的耐久性能，延长混凝土构造物的使用寿命。     

高性能清水混凝土在新泽西护栏的应用

我国现有的高速公路护栏多采用普通混凝土，或者普通高性能混凝土制作，由于混凝土材料的抗拉强度较低．构件表面先天存在一定的粗糙度，且长期暴露于风雨、日晒、冰冻等易腐蚀的外部复杂环境．导致护栏表面易逐步形成腐蚀性龟裂现象，随着腐蚀深度的增加．进而出现混凝土麻面和剥落。也就是说，高速公路混凝土结构护栏通常都是带裂缝工作的。     

多指标综合评定结构混凝土强度方法的研究

用超声波脉冲仪、混凝土回弹仪等测得的结构混凝土的多个特性指标，均是混凝土强度指标在不同物理量上的反映。如果用这些物理量分别评定结构混凝土强度的话，显得非常复杂，且不够直观。为此，需要将这些物理量归结成一个综合指标来反映和表达结构混凝土的强度，对正确评价结构混凝土具有重要意义。     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

叙述了水泥混凝土道路的常规做法，分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因、形式，裂缝对混凝土路面的危害及防治措施。     

国外高强水泥混凝土配合比技术

提高工程结构混凝土的强度是当前国内外普遍重视的一个课题，既是混凝土技术发展的主要方向，也是节省能源和降低施工成本的重要经济措施之一。随着建筑结构向大跨径、高层、地下、重型化的发展，为缩小结构断面，减轻结构自重，对混凝土提出了高强化的要求。而且采用高强混凝土具有明显的经济效益。有资料分析证明：混凝土强度由40MPa提高到80MPa，     

提高混凝土强度的两种途径

分析了影响混凝土强度的因素，介绍了配制高强混凝土的途径，并把硅粉与减水剂进行了比较，得出结论，在配制高强混凝土上，硅粉的潜力远远超过后者。     

外加剂在混凝土中的应用

随着混凝土外加剂技术的发展，外加剂在混凝土施工中的应用越来越广泛。应用外加剂可以改善混凝土的性能，节省水泥和能源，提高施工速度和施工质量，具有显著的经济效益和社会效益。     

高强混凝土的应用与研究现状

本文介绍了国内外高强混凝土的发展和应用；结合高强混凝土柱，论述了高性能混凝土的研究现状，并提出了有待解决的问题。     

钢纤维混凝土材料在旧路面修补工程中的应用

用钢纤维混凝土修筑路面，就是将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土－起搅拌），并通过分散的钢纤维．减小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展．提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力．     

早强混凝土路面的应用效果

在水泥混凝土中掺入少量早强剂，可以明显提高混凝土路的早期强度和晚期强度，效果很好，笔者介绍了３２０国道邵阳段应用早强剂混凝土的效果，包括试验结果及抗裂缝能力，提出了增大抗缩缝的设想，分析了其经济效益及应用前景。     

谈水泥混凝土桥涵光面的施工体会

为了提高投资效益，公路施工质量要求越来越高，不仅要求是优质工程，而且要求向精品方向发展。桥涵工程要求按光面混凝土施工，有效提高混凝土外观质量。所谓光面混凝土施工，就是不需通过后续饰面，而是采取一定措施进行施工，使混凝土浇注后表面平整、光洁，达到自然美观效果，它比后续人工饰面更加经济美观。