港口吞吐量影响因素分析

从我国港口建设现状谈起,提出影响港口吞吐量的几大要素:地理位置、腹地经济、政策与环境、港口通过能力和集疏运系统,并阐述每个因素的含义和重要作用,然后用这几大要素对三大环渤海湾港口——大连、天津和青岛进行实例分析,对三大港口发展提出了具体措施与建议。     

港口与物流

物流概念是伴随着我国实行改革、开放、建立社会主义市场经济体制引入我国的,已有20多年了.但引起各界广泛关注和部分大型企业和物流企业实施还只是近几年的事.从"物流"作为一门新学科角度看,目前国际、国内发展虽然很快,各部门组织的研讨会、报告会,发表的论文、讲话,出版的书籍、专辑也很多,但真正成为系统的理论或实践的指南还未成熟.     

我国港口物流的特点和发展趋势

为推动港口物流发展,转变我国港口经济增长方式,分析近年我国港口物流的特点及部分港口的物流发展经验,总结未来我国港口物流发展的趋势：开展全程物流、多式联运、保税物流;服务临港产业;建设内陆“无水港”。     

港口与现代物流

经济全球化是当今世界发展的客观进程,既是一种客观事实,也是一种发展趋势。持续发展的经济全球化给港口带来了与日俱增的压力。如何从传统的经营方式,向综合物流服务发展,是摆在我们面前的重要课题。 现代港口发展新趋势 1、国际枢纽港规模向大型化、深水化、集约化方向发展 当今世界港口面临着来自于不但是数量而且是质量的挑战,现代港口不再以一般的货物吞吐量为衡量标志,集装箱吞吐量将成为衡量现代港口作用与地位的主要标志。目前,4000至6000TEU船舶订造正处于高峰时期,一些船公司已开始订造8000TEU以上的集装箱船舶。趋于大型化的集装箱船舶和     

宁波港口物流与港口经济圈协同度实证分析

宁波港口经济圈以宁波为核心,以港口物流为纽带,包含核心层、紧密层、关联层和拓展层众多城市和地区,是一个跨地域的新型经济区和发展共同体。通过建立宁波港口物流与圈内城市经济协同度模型,测算了宁波港口物流与圈内核心层和紧密层20个城市2006～2016年的经济协同度演变情况。结果表明地理临近并不是各城市与宁波港口物流高协同度的决定性因素,协同度还受城市间的经济合作、产业协作、物流联动等因素的影响。     

现代物流与港口

结合港口发展现代物流的要求 ,简要地介绍了现代物流系统的构成、实现的途径和系统设计的基本步骤 ,并提出了现代物流系统的设计原则     

上海港口物流竞争力分析

1 上海港的物流设施现状与规划1.1 上海集装箱港区的设施状况 上海港地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,属河口型的沿海港口。前通中国南、北沿海和世界各大洋,后贯长江流域和江、浙、皖内河、太湖流域,并由沪杭、沪宁两线与全国铁路干线相衔接,公路有204、320、312、318等4条国     

开展港口物流业务对港口主业的影响

以我国16个上市港口企业2013年的年度报告为基础,从定性和定量两个角度分析港口企业经营港口物流业务对港口主业的影响。定性分析表明,港口物流业务对港口主业的影响有:可以为港口主业提供充足的货源,可以提高港口服务的质量,可以提升港口综合竞争力。定量分析表明,港口企业开展港口物流业务对港口码头的营业收入、营业毛利润、营业毛利润贡献率均具有一定的贡献和影响。     

东北亚港口与物流发展

分析了物流系统、港口及东北亚区域经济和贸易发展趋势，预测了中、日、韩三国国际集装箱增长量。根据东北亚地区各国对区域性物流中心港口的竞争态势，提出我国应采取积极对策，大力发展港口物流。     

浙江省港口物流发展现状与趋势分析

文中围绕浙江省建设港航强省、海洋经济发展带战略需求,对浙江省港口物流发展现状、存在的问题及面临的形势进行分析,并提出未来港口物流的发展方向。     

港口物流与中国经济发展

(1)中国拥有1．8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。     

宜昌港口物流发展SWOT分析与对策

作为长江航运干线上的重要港口宜昌港,其特殊的地理位置与战略地位受到广泛关注。分析了在国家相关战略以及现代物流发展的大背景下,宜昌港口物流发展的优势、劣势、机会、威胁,在此基础上,从6个方面提出发展对策。     

港口物流环节改进与航运经济效益分析

港口物流环节面临诸多挑战,包括运输效率低下、资源利用不足和环境影响等。本文通过分析现状和问题,提出了改进策略与方法,包括技术创新、流程优化和环境可持续性措施,并讨论了航运经济效益分析,包括成本效益、经济增长与就业效益以及可持续发展,为未来的发展提供了有益启示。     

我国港口融资现状与特点分析

1 我国港口供需矛盾的现状2004年我国港口的货物吞吐量已经达40亿t,集装箱吞吐量达6 150万TEU,这表明了中国已经成为港口业发达的海运大国。可是,利好的形势背后也隐含着一些事实,那就是,港口基础设施结构性矛盾突出、港口功能结构不适应经济发展的需要。具体表现为:     

港口物流金融支持港口经济发展的策略分析

近年来,针对港口行业的种种特征逐步建立起了一套行业金融模型,为其更好地发展奠定了基础。本文针对港口物流金融支持港口经济发展的策略进行了详细的分析。     

影响港口功能规划的政策因素研究与分析

港口功能规划关系着经济事业发展,对港口区域现代化建设具有广泛影响力。本文分析了现代港口主要功能分类,总结影响港口功能规划的政策性因素,提出符合港口规划需求的可行性对策。     

辽宁省主要港口物流效率分析

<正>一、相关概念与辽宁港口物流发展概况港口是综合物流体系中的战略节点、现代运输体系中的信息中心、现代运输体系中的增值中心,因此在现代国际生产、贸易和物流综合运输体系中发挥着重要的战略作用。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。     

港口物流系统的结构分析

一、港口物流系统的结构 港口物流系统是一个既有静态,也有动态,从其实体要素和环节要素本身来讲,是互相平列、彼此独立的,各自具有自身的性能和作用,不能互相代替.但在系统中,却遵循物流规律,以不同的深度和广度、不同的数量比例和不同的关联方式相结合,形成不同的结构,产生出不同的功效.考察港口物流系统结构形式最重要的是以下几种:     

珠三角港口汽车物流分析研究

<正>一、珠三角汽车整车生产现状及预测珠三角地区2006年汽车生产量达55.5万辆,2007年达到88.83万辆,同比增长60%。珠三角未来主要依托广州本田、广州丰田和东风乘用车公司,大力发展轿车生产,形成广州经济开发区、花都和南沙等轿车生产基地,构建以广州为中心的珠江三角洲轿车产业集群,其目标为到2010年,汽车生产能力达到160万辆(其中轿车140万辆,     

集装箱港口竞争力影响因素的粗糙集分析

由于全球各集装箱港口之间的竞争日益激烈,而目前缺乏评价港口竞争力的权威指标体系,相关的指标数量众多,难以确定哪些是关键指标,为探讨影响港口竞争力的主要因素,尝试在集装箱港口竞争力的评价指标中引入新兴的数学工具粗糙集理论,通过属性约简,删除冗余指标,简化指标体系,从10个评价指标中提取影响评价结果的5个关键指标,为研究集装箱港口竞争力提供新的思路。