电动自行车交通管理问题原因剖析与对策

电动自行车给居民出行带来方便的同时也给城市交通管理带来了难题。通过对电动自行车管理问题和引发原因进行剖析,得出电动自行车定性不准、管理滞后、道路资源分配不均衡是主要原因,应通过完善电动自行车相关法律法规,合理引导和管理电动自行车,保障非机动车路权等措施使电动自行车发挥其应有作用。     

日本自行车交通

目前,为改善环境,欧美国家正积极地采取一些从小汽车交通向自行车交通转换的政策和措施。同样,在汽车饱有量大并重视环境保护的日本,自行车交通也越来越得到重视。     

日本爱知世博会的交通管理对策

总结了2005日本爱知世博会的交通组织管理,介绍了世博园的选址与世博交通的供给系统,从客源分析、交通方式分担、路径分配等几个步骤介绍了世博交通需求预测,并将预测结果与实际数据进行了比较分析,最后介绍了ITS技术在世博会中的应用.分析了爱知世博会在交通组织管理方面的成功经验及存在的不足,指出历史数据的积累在交通需求预测中的重要作用,以及制度化的大型交通调查对城市建设决策的支撑作用.本研究可为大型活动期间交通管理对策提供可借鉴的经验,并为我国2010年上海世博会的交通管理提供有益参考.     

美丽中国 交通环保先行

进入2013年,全国多处地区连续遭遇雾霾天气,空气质量出现持续严重超标。特别是京津冀地区,甚至出现了霾橙色预警,首都也因此被人们戏称为雾都。更有专家表示,大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但是大气污染任何人都跑不掉。导致空气质量下降的污染物包括二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、颗粒     

美丽中国 交通环保先行

进入2013年．全国多处地区连续遭遇雾疆天气．空气质量出现持续严重超标。特别是京津冀地区．甚至出现了霾橙色预警．首都也因此被人们戏称为“雾都”。更有专家表示．大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离．但是大气污染任何人都跑不掉。     

日本的自行车交通

一、通行权利 在日本的交通法规中,自行车的定位是轻型车,原则上可以在机动车道上通行。但是由于1970年交通事故死亡人数（1.5万人）的激增,交管部门为了迅速减少事故死亡为数,颁布了紧急避难条例：允许自行车在人行道上行驶。这一临时性的条例被长期执行,导致了目前自行车没有自行车专用通行空间,而和行人共享路侧通行空间的局面（但在主要交叉口一般设有自行车过街的专用通道）。     

环保、便利的电动自行车

电动自行车具有价格适中、噪声小、速度快等特点,这样良好的性价比,受到上海很多工薪族追捧,成为大众交通工具的代表。不可否认,电动自行车的确具有相当大的市场,但这个市场能做大做强下去吗？在上海能无限制地发展电动自行车吗？理智的朋友肯定会予以否定。因为从上海道路资源紧缺、人口稠密的现状,以及上海未来城市的发展与土地调控矛盾的日益加剧这种态势,就可以发现问题的所在。     

还天空于本色环保玉柴先行

2003年7月,在国内绝大部分发动机产品还在升级欧一的时候,玉柴机器股份有限公司在全面完成达标欧二后,率先推出国内第一台达标欧三的发动机,这个时间整整比同行早了三年多。两年后,在其他发动机厂才刚刚开始推出欧三产品的时候,玉柴的欧三产品已经大批量在使用了。2006年2月,玉     

在日本自行车为啥不怕偷

日本东京是世界上人口最稠密的城市之一,交通的拥挤可想而知。虽说出门就有公交车和地铁,但对我这个越洋探亲、语言不通的人来说,还是喜欢骑自行车出门。     

交通管理

福州市对道路交通事故快速处理出台了新规定。今后，市区内发生的交通事故。如果没有人身伤亡的，当事双方应立即撤离现场；如果对事故的事实及成因有争议的，高峰时段事故车辆应在5min内、平峰时段应在6min内撤离现场。对于适用快速处理的交通事故，当事人拒绝签名或拒不撤离现场的，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第89条规定，民警予以拍照后立即强制撤离。     

交通管理

山东省要求各级公安交通管理部门对违反交通安全法规的罚没收入，由原来通过“罚缴分离”系统征缴管理，改为通过全省统一的非税收入“票款分离”征管系统进行征缴管理。从2007年起，山东省公安交通罚没收入将实现全省联网，这将大大提高征管系统的工作效率，严防罚没资金流失。     

交通管理

河北保定推出了交通事故处理新机制：公安和法院互相配合，协调联动。     

日本自行车交通发展经验与启示

1997年以来,日本持续推动自行车交通发展,通过在法律层面进行顶层设计、分层次编制规划逐级落实政策、发布技术标准指导具体建设工作、建立官民协同体制带动全社会共同参与、从源头强化自行车产品安全性、加强交通教育提高安全和规则意识等一系列措施,建构了由国家主导的自行车交通发展框架。同时,针对自行车交通主要功能和现状存在的主要问题设计了自行车通勤引入、国家自行车路线认证、自行车损害赔偿保障等重要的发展保障制度,在体系化推动自行车交通发展的同时进一步突出了发展重点、提升了成效。中国自行车交通发展条件及现状问题与日本类似,借鉴日本经验,应从加强国家层面相关法律法规等顶层设计、发挥宣传教育和基层组织作用带动全社会共同参与、建立健全自行车交通规划体系以及确立建管并重的自行车交通设施发展思路等方面,进一步推动自行车交通发展、促进自行车交通的复兴。     

公交优先:现代交通管理的新理念

缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。要让有限的道路能为更多的出行服务，出路惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。     

节油环保先行 新能源汽车离我们很近

记者在汽车美容、维修、汽配店采访后发现，节油器一般在汽车维修店和配件部门才有销售，而在汽车美容店却没有销售，也没有单独品牌门面经营。节油器相比汽油添加剂来说，品种少了许多，但每种产品也都自称能节油10％以上，高者可达到30％，一般部是安在发动机与滤清器之间的油管上．产地少量是国产的。更多的是美国的、欧洲的。     

环保交通的最佳选择--城市公共自行车

在经历了过去几十年疯狂的“汽车普及战”之后,或者出于环保情愫,或者因为不堪拥堵,越来越多的人开始重拾单车旧梦。许多城市也开始试水公共单车租赁模式,以缓解交通和碳排放的压力。     

“哥本哈根之轮”智能环保自行车方向盘

在哥本哈根气候会议上,美国麻省理工学院的科研人员展示了一款名为“哥本哈根之轮”的自行车方向盘,该方向盘不仅可以节省能量,还能为骑车人提供天气和路况等信息。方向盘使用I型动能回收系统（KERS）以及其他电脑系统,其上有一个红色的集线器,里面装满了电子装置,骑车人刹车时释放的动能,将被电动机收集并储存在方向盘内的电池中,以便在需要时使用。     

交通管理之最

最早的交通法规汽车诞生后,对人们的生活产生了深远的影响。欧洲诸国(除法国外)建立了红旗法,旨在对交通加强管理,特别是在车速和发展上加以限制。人们之所以将此称为红旗法,是因为这部交通管理法除了规定车速每小时不许超过6.4公里之外,还规定行     

美国的交通管理

刚到美国的人，一步出机场，很少不赞叹那扑面而来、纵横交错的多层主体高速公路。在市区内，汽车虽然很多，却听不见喇叭声，红绿灯也较少，看不见一个指挥交通的警察，但交通井然有序。