对铁路物资供应(总)段实现物流现代化改造的探讨

2004年是铁路实现跨越式发展的关键一年,铁路物资部门的改革方针是"主辅分离,管营分离",对于在主辅分离形势下的铁路物资供应(总)段来说,挑战与机遇并存.铁路物资供应段应抓住历史的机遇,融入到我国方兴未艾的第三方物流热潮中,积极进行物流现代化的改造,大力发展现代物流,尽快改造成为适应新形势的现代物流企业.     

对铁路物资供应部门实行现代物流改造的研究与探讨

1铁路物资供应部门面临生存与发展的重要选择。党的十六届三中全会以后，铁道部提出了精干运输主业，全面实行主辅分离、辅业改制和再就业的铁路基础性改革的伟大任务。实行主辅分离，这对于多年在计划经济体制下，依附主业靠吃“皇粮”过日子的物资供应部门来说，是一次严峻的考验。从总体上看，铁路物资供应部门的生存与发展面临着以下4大难题：一是从体制上看，由过去的有人管变成了无人管，     

铁路局物资段发展第三方物流的思考

铁路局物资段长期以来主要面向铁路内部提供物资供应服务，没有更多地参与市场竞争。随着铁路改革的不断深入，物资供应已被划为辅业：在这种形势下，物资段下大力气发展第三方物流，为生产经营企业提供物流服务，最终改制成为第三方物流企业是一条可以探讨的途径．     

对铁路物资供应部门实行现代物流改造的研究与探讨

1铁路物资供应部门面临生存与发展的重要选择 党的十六届三中全会以后,铁道部提出了精干运输主业,全面实行主辅分离、辅业改制和再就业的铁路基础性改革的伟大任务.实行主辅分离,这对于多年在计划经济体制下,依附主业靠吃"皇粮"过日子的物资供应部门来说,是一次严峻的考验.从总体上看,铁路物资供应部门的生存与发展面临着以下4大难题:一是从体制上看,由过去的有人管变成了无人管,最终将走向无主管部门,在社会经济活动中转变为具有独立法人资格的四自式企业.这个转变既是挑战,也孕育着机遇.二是从管理方式上看,由过去的领导给饭吃,变成了自己找饭吃,这个变化应该说是非常残酷的.三是从经营方式上看,过去是我供你用,有问题找领导,靠行政干预保护材料厂(物资供应段)的存在.分离后随着生产力布局的调整,工作范围要缩小,同时为运输业提供了对供应商有选择的权利,对供应部门来说就增加了危机.四是从经营的方向上看,就既有的物资供应部门职工队伍的素质来说,还不能适应市场经济条件下的经营工作需要,过去是上边下单子我干活,有物就不愁供,分离后将是自己去找市场,不能再去找局长.要破解这几个难题,方法和措施很多,发展现代物流应该是一个方向.     

铁路的主辅界定及辅业改制

实施铁路主辅分离，是铁路管理体制的重大改革。中国铁路可以说是企业社会化的“典范”，在多年计划经济体制下，形成了大而全的自我服务体系，严重制约了铁路的改革和发展。为此，铁路实施主辅分离战略决策，实行产权制度改革，实现辅业与运输主业的彻底分离。实行主辅分离辅业改制，必须界定铁路的主业和辅业，将辅业彻底分离出去，这将促进运输主业持续快速发展。     

铁路物资企业实施现代物流管理的思考

对铁路物资供应管理向现代物流管理的转型的必要性和途径进行分析,提出铁路物资企业只有在充分借鉴国内外企业现代物流管理先进经验的基础上,不断创新、不断改进,实现物流管理现代化,才能跟上改革发展的新形势,为铁路跨越式发展提供可靠的物质保证.     

铁路物资企业实施现代物流管理的思考

对铁路物资供应管理向现代物流管理的转型的必要性和途径进行分析．提出铁路物资企业只有在充分借鉴国内外企业现代物流管理先进经验的基础上．不断创新、不断改进．实现物流管理现代化．才能跟上改革发展的新形势，为铁路跨越式发展提供可靠的物质保证。     

第三方物流与铁路物资企业的发展

论述了铁路物资企业适应物流发展的新形势，由传统的物资供应企业向社会大流通渠道发展的条件和模式，指出建立以资产为纽带，与产权明晰的现代企业制度平稳对接的物流中心，以促进铁路物资企业发展的观点。     

强化物资供应段在企业内部物流主渠道地位的思考

以企业内部物流管理优化为切入点，结合铁路多元化经营的发展要求，对强化物资供应段在企业内部物流主渠道地位的必要性、可行性进行了审视研究，并就改进采购、仓储与配送等物流关键环节，以及拓展多元化经营提出了建议。     

制约铁路货运向现代物流发展的瓶颈及对策

论述了制约铁路货运向现代物流方面发展的瓶颈，并根据铁路货运的现状，面对竞争和机遇．提出了铁路货运发展现代物流的建议和对策。     

融入现代物流体系壮大铁路多元经营

近几年铁路货运的快速发展，为推进传统铁路运输企业向现代物流企业转型奠定了基础。向社会提供全方位的综合物流服务是铁路货运发展的必然选择。多元经营作为铁路工作的重要组成部分，与运输主业相辅相成、互为促进。现代社会物流的快速发展向多经企业提出了巨大挑战，也使企业发展面临新的环境，同时，铁路货运现代化进程的深入推进为多经企业提供了重大发展机遇。铁路多经企业要正视挑战，抓住货运改革发展的机遇，适应现代物流的发展要求，积极参与物流基础设施建设，全面发展物流增值服务，完善服务手段，提高企业管理水平。     

对铁路材料供应段在铁路运输生产中的定位思考

随着铁路“主辅”分离改革力度的不断深入，对铁路材料供应段的“去向”有不同的说法。一是材料供应段应留在铁路运营主业，保持现有的体制不变；二是材料供应段应从运营主业分离，划入多元管理：那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析。     

发展铁路现代物流探讨

分析了发展铁路现代物流的意义及可行性,并着重从物流网络的设计、信息系统的改造和管理模式的优化等方面,探讨铁路货运业如何融入现代物流大系统.     

制约铁路货运向现代物流发展的瓶颈及对策

论述了制约铁路货运向现代物流方面发展的瓶颈,并根据铁路货运的现状,面对竞争和机遇,提出了铁路货运发展现代物流的建议和对策.     

关于推进站段多经分离的思考

铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。     

对主辅分离后物资企业转型的认识

通过分析施工行业所属物资企业主辅分离改革后即将面临的形势，提出了通过产权制度改革，建立现代企业制度，明确市场定位，积极向第三方物流转化，组建物流集团，建立适合企业实际情况的物流经营模式的一些认识。     

铁路局物资段发展第三方物流的思考

铁路局物资段长期以来主要面向铁路内部提供物资供应服务,没有更多地参与市场竞争.随着铁路改革的不断深入,物资供应已被划为辅业.在这种形势下,物资段下大力气发展第三方物流,为生产经营企业提供物流服务,最终改制成为第三方物流企业是一条可以探讨的途径.     

铁路物流发展探讨

总结了我国铁路物流发展的现状，并结合铁路自身的综合优势，详细阐述了铁路拓展现代物流和向现代物流转变的趋势，对当前铁路物流发展提出了相应策略。     

加快发展铁路现代物流提高铁路集装箱运输能力

阐述铁路集装箱运输所具有的发展机遇及存在的问题,分析了发展铁路集装箱业务与现代物流的关系,在论述铁路集装箱运输向现代物流拓展的基础上,提出了相关的拓展措施。     

铁路物流发展探讨

总结了我国铁路物流发展的现状，并结合铁路自身的综合优势，详细阐述了铁路拓展现代物流和向现代物流转变的趋势，对当前铁路物流发展提出了相应策略。