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节能自由挡(ECS系统)是重庆银钢科技(集团)有限公司独立研制开发的新一代专利技术产品,由银钢摩托独享,拥有自主知识产权.ECS系统由三大主要部分组成,自动离合发动机 可控节能器 省力握闸,ECS的含义是英文“容易、简便操作控制系统“的缩写字母.节能自由挡(ECS系统)改变了传统摩托车复杂的操作程序,无论是在哪种挡位都可以不使用离合器闸把进行起步、停车、换挡、滑行.启动柔和、加油平稳、滑行流畅,使您尽享驾乘乐趣!它不仅操作简便,而且省力省心,真正做到了会骑自行车就会骑银钢摩托!…… 相似文献
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(1)不良的驾驶习惯.如某些驾驶员习惯于把脚放在离合器踏板上,使离合器处于半离合的状态而发生打滑,从而使从动盘摩擦片过快磨损.
(2)驾驶技术不熟练和操作方法不正确.由于不少驾驶员使用该车的时间较短,对该车的结构和性能了解不够,故驾驶该车的技术不熟练,甚至有些操作方法不正确.如遇一般障碍物时,不是利用排气制动,而是使用紧急制动减速通过. 相似文献
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JH70离合器有时会出现不回位现象,离合器片打滑或起步前冲。许多摩友喜欢在离合器摇臂上加一小段弹簧,帮助回位。这种做法欠妥,首先是手在握离合把时感觉十分费力,再就是对离合线的使用寿命也有很大的影响。 相似文献
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摩托车离合器按使用的冷却介质可分为两种:一种是用油液冷却离合器盘的,称为湿式离合器。冷却油不对摩擦片起保护作用,而是使动力传递能平滑柔和一些。其优点是使用寿命长,除非违反操作规程,经常使离合器处于半离合状态工作,一般不会发生故障。另一种用空气来冷却离合器,称为干式离合器。使用中要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离,在较短时间的半离合状态下工作,离合器也不应出现过热现象。 相似文献
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许多摩托车长时间不用时,会出现离合器不能分离。究其原因,是因为机油中黏稠物把长期处于静止状态且受离合弹簧压力的离合片粘在了一起。出现这种故障,维修人员不要急于把发动机侧箱盖打开拆换离合器片。下面我介绍一种方便可行的办法,请摩友们参考。用后制动将后轮止动,挂上最 相似文献
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汽车离合系统是实现汽车平稳起步、平顺换档的装置,需要具有合适的储备能力、结合平顺柔和、分离迅速彻底、散热能力强、操作轻便等特点。本文重点讲述了离合器总成的结构原理及匹配设计、离合操纵机构常用的三种结构形式及匹配设计、管路布置的要点与设计规范。以江淮一种轻型汽油卡车为实例,详细讲解了离合器总成的选型、设计参数的匹配过程。在离合器总成设计过程完成后,通过选择一种离合操纵系统对离合踏板力、踏板分离结合行程进行理论校核计算,确认了此离合操纵系统中离合总泵、分泵、踏板、变速器杠杆比的具体参数与结构形式;应用平台化设计,确定了离合总泵、分泵等关键零部件的选型,以满足设计要求。 相似文献
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二、两级目动离合方式
两级自动离合方式是在单级自动离合器基础上改进而成的,它解决了单级离合器发动机中转速对换挡的影响,在油门控制上无论加油或回油都可以换挡,对新用户来说更易于掌握,操作更方便。两级自动离合方式包括两挡与多挡两种结构形式。 相似文献
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奥迪OBK8挡变速器有四排行星机构,三组离合器和二组制动器组成(见图1),齿轮参数见表1。制动器A制动第一、二排太阳轮,制动器B制动第一排齿圈。离合器C是离合输入轴和第四排太阳轮,离合器D是离合第三和四排行星架,离合器E是离合(第二排齿圈与第三排太阳轮)和(第三排齿圈与第四排太阳轮)。固定的共体元件有第一、二排太阳轮,第一排行星架与第四排齿圈,第二排齿圈与第三排太阳轮。 相似文献
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介绍了基于教练车的一种新型副离合操纵系统的结构,该结构是在正驾驶离合操纵系统结构的基础上进行的演变,采用了一套独立的液压操纵系统,使得正副离合操纵系统能独立完成离合器的分离动作。 相似文献
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汽车离合器是汽车传动系中的重要部件之一,因为离合吕使用频繁,所以产生故障的几率比较高。离合器常见的故障有:离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器不平稳和离合器异响等。对故障产生的原因和排除方法进行了详细地分析与介绍。 相似文献
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离合器是手动挡车型的关键零部件,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。汽车离合器助力器涉及整车操纵性能,直接对用户使用体验造成影响,同时对车辆行驶具有一定的安全性隐患,文章基于某卡车车型的离合器故障问题,从问题调查、原因分析,找到问题的可能原因为系统性问题、零部件质量问题、密封性问题,并通过离合助力器工作原理、试验逐一排除,找到了问题的主要原因为密封圈唇口厚度不足,从而导致离合助力器发生漏油故障。最终通过修改密封圈模具,增加密封圈唇口厚度,问题得到了最终解决。提升了离合器助力器的可靠性、产品竞争力及顾客满意度。 相似文献
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对手动档(MT)汽车来说,离合踏板使用频次非常高,通过离合踏板的操作(踩踏板、松踏板),实现离合器的结合、分离,进而实现车辆的起步、换挡、倒车等。如果离合踏板踩下去后回位不良,会直接导致换挡困难、离合器烧蚀、车辆无法起步,左脚操作较累等问题,直接影响驾驶人员使用,且抱怨极大。 相似文献
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<正>引起柴油汽车离合器早期损坏的原因很多,其最主要原因是使用不合理、维修调整不当和零部件质量差。离合器使用不合理当操纵离合器踏板时,因频繁使用"半联动"而导致离合 相似文献