亨利·福特造车的社会意识

亨利·福特为世界汽车工业的发展作出了卓越贡献,他是汽车工业发展的奠基人,是福特汽车工业的创始人。正是因为亨利·福特“造适合大众的汽车”的造车理念,并通过他不懈的追求和努力实践,才使汽车这种奢侈品逐渐步入大众的生活,变成能够为普通大众服务的交通工具。在福特汽车公     

大众卡车事业部拟在华组建新合资企业

正日前,大众卡车事业部首席执行官Andreas Renschler告诉德国《经理人》杂志,大众拟与中国公司新建一家合资企业,生产商用卡车,以扩大在中国的业务。合资对象可能是一汽集团。他说:"我们正在考虑如何扩大在中国的业务",他还指出一汽集团是中国很有实力的汽车公司。这对中国商用卡车制造商中国重汽来说,属于利空消息,因为中国重汽与大众已经组建有合资企业。被问及大众与中国重汽的合资企业情况时,他表示,大众旗下的MAN事业部持有中国重汽25.1%的股份,     

迈向腾飞第一步

刘先生对一汽-大众的品牌忠诚度颇高，是因为捷达的经济性和耐用性让他再换车的时候继续选择了这个品牌的产品。再一次选择一汽-大众，虽然一些小毛病干扰了心情，但迈腾仍让刘先生比较满意[编者按]     

设计的价值

<正>"起亚应该从一个‘物有所值'的品牌,进化为一个‘有设计价值的品牌'。"——彼得·希瑞尔。大部分中国人对彼得·希瑞尔的了解程度都超出了自己所意识到的程度——在2006年加盟起亚之前,他曾经先后担任过奥迪和大众的设计总监,现在我们常见的大众和奥迪多数都和他脱不开干系。在     

焕然一心

不得不提的人 说到起亚,就不得不提及一个人,那就是德国人彼得·希瑞尔。毕业于慕尼黑高等专业学院工业设计专业的彼得·希瑞尔,在24岁的时候获得了奥迪提供的奖学金,然后赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位,之后他回到了德国进入大众汽车造型设计部门,他曾经担任奥迪、大众的首席设计师,先后设计了大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型。在这期间,彼得·希瑞尔通过自己的不断努力走到了奥迪设计总监的位置,以其层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象,引领了奥迪一个时代的设计语言。     

再见甲壳虫

正Q:大众甲壳虫真的要停产了吗?阿木木的眼泪A:在今年的日内瓦车展上,大众的研发高管公开表示:"将停止研发新一代甲壳虫,现款车型在年底也将不再投入生产。"此话一出,"大众甲壳虫将停产"几乎占据了汽车热搜榜。中国有句老话:"人过七十古来稀",大众甲壳虫就是汽车工业史上的活化石。早在上世纪30年代,希特勒在发动第二次世界大战前,曾向德国人民宣称,他要使每个德国家庭都拥有"国民汽车",并指定费迪南德·保     

声音

中国经济从超常态过渡到新常态，需要有效的改革。中国不同的部门、企业，乃至改革涉及到的社会大众，都是改革的利益相关者，都应该参与如何推动改革的讨论，不能让改革被处于优势地位的利益集团所主导。     

大众的宏图大略

第一眼,你会觉得大众的电动踏板车不过是又一款概念车——只为设计师的幻想而生;但静下心来细究此车,它虽然是今年年初的上海车展上最小的一款概念车,但却有可能成为最重要的一款。在我们和大众中国的设计总监SimonLoasby聊天时,发现他是一个热情奔放的英国人,他对电动踏板车的前景极为乐观。他认为,与其说这是一     

同一奥迪 同一品质——访一汽-大众奥迪市场部长肖敏

新款奥迪A6L横空出世，能否挽救目前正处于“水深火热”之中的一汽-大众，并再次上演“单骑救主”的好戏?今后奥迪汽车在中国市场又将何去何从?最近我们采访了一汽-大众奥迪市场部部长肖敏，或许他的回答能为你还原一个更加真实的奥迪品牌。     

同一奥迪同一品质访一汽-大众奥迪市场部部长肖敏

新款奥迪A6L横空出世,能否挽救目前正处于“水深火热”之中的一汽-大众,并再次上演“单骑救主”的好戏?今后奥迪汽车在中国市场又将何去何从?最近我们采访了一汽-大众奥迪市场部部长消敏,或许他的回答能为你还原一个更加真实的奥迪品牌。     

时尚资讯

1 一汽-大众奥迪携中外名家打造世界顶级音乐会中国巡演 5月15日,由一汽-大众奥迪鼎力支持的＂安德鲁·戴维斯爵士与吕思清墨尔本交响乐团2018中国巡演＂新闻发布会在广州大剧院隆重召开。这是英国指挥大师安德鲁·戴维斯爵士最后一次演出,他将于2019年12月辞去现任职务并担任乐团终身桂冠指挥。此次巡演为到场近1800位听众带来了6首传世名篇,一汽-大众奥迪与三大洲音乐家携手,打造成了一个供中外音乐艺术交流的高端平台。     

国企深化改革嘉陵走在前面

低效、反映迟缓是大众对国有企业的统一印象。面对激烈的市场竞争，国企正逐渐丧失其市场竞争力，处境尤为被动。深谙于此的国企领导开始力挽狂澜。出台了一系列改革措施。先天的技术优势配合灵活、机动的市场化运作．不少国企成为了成功改革的范例。     

百路驰轮胎第九次夺得达喀尔拉力赛冠军

2009年1月20日，使用新款百路驰All-Terrain轮胎参赛的大众途锐（Touareg）车队车手德维利斯（Giniel De Villiers）在布宜诺斯艾利斯夺得他职业生涯的第一个达喀尔大赛冠军。这位南非车手的美国队友Mark Miller（米勒）在他身后冲过终点线，帮助大众车队首次在南美洲举办的达喀尔拉力赛上包揽了冠亚军。而对于越野拉力赛事领域最知名的轮胎品牌百路驰（BFGoodrich）而言，此次已经是第九次在达喀尔大赛上夺冠。     

马克捷看好品牌之争

刚刚领回上海大众汽车四星级经绡商奖杯的马克捷，乘兴接受了记者的专访。对于前两年上海大众在中国市场的“消沉”，他颇不以为然。在他看来上海大众的品牌依然焕发着无穷的魅力。一个充满活力的品牌使他的大众品牌店始终占据着市场竞争的制高点。[编者按]     

精致的ONE 1975年大众高尔夫MK 1

大众高尔夫诞生于1974年,高尔夫最初由意大利设计公司Italdesign的乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计。多年之后,乔治亚罗将高尔夫视为他最重要的作品之一。高尔夫是大众甲壳虫的直接替代产品,高尔夫Mk1的设计,完全颠覆了甲壳虫的设计理念。甲壳虫外观圆润,而高尔夫则是方正的样式,但这并不是两车之间的唯一区别。     

忽冷忽热

汽车界的“风云人物”。毕业于清华大学汽车专业，在一汽、北汽控股、大众中国都曾担任要职，当年他从做得风声水起的北汽副总经理位子上忽然“撤退”，引起众多猜测，转投大众中国“壁观三年”，现在再度出山，悄然出任奇瑞副总经理，分管奇瑞菲亚特合资项目及奇瑞克莱斯勒合作项目。据说他也是奇瑞自去年流失大规模高管后，迎来的第一位重量级高管。     

“员工才是企业主人”——聚焦上海大众出租汽车公司十分公司经理肖国荣

经历二十载风雨磨砺和沧桑跌宕,＂大众＂品牌已成为创新与实力的代名词。而大众出租十分公司正是这个团队中的＂旗舰公司＂,肖国荣正是这＂旗舰公司＂的指挥长,在大众集团成立20周年庆典上被评为＂大众功臣＂,还被授予上海市社会工作党委＂群众最满意党务工作者＂及多项殊荣,他所信奉的准则是＂严、情、实＂。     

拉特瓦拉瑞典站轻松夺冠

WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目，最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日，车队来到瑞典站，冰雪赛段也许更适合大众车队的车，拉特瓦拉轻松获得全场第一，这是他第三次获得瑞典站的胜利；大众二队的米克尔森获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。     

仲崇龙人生不被奢华宠坏

工作时，他勤奋耕耘，创造辉煌：闲暇时，他常邀约三五好友，打球度假：他追求品质，喜欢一切富有内涵的事物。不需要刻意的包装，更无须浅薄的炫耀，他除去社会的精英和富商的头衔，还拥有一个身份就是大众辉腾的用户。     

张晓军的奥迪时代

如果不是2005年1月,时任一汽集团总经理竺延风在一间会议室里宣布了一项任命,张晓军很可能还是一位卡车行业优秀的销售老总,无缘奥迪,更无缘今日的＂新红旗手＂称号。正是在2005年1月,张晓军的职业生涯发生了转折,他被任命为一汽-大众销售有限责任公司主管奥迪品牌的副总经理;2006年1月一汽-大众奥迪销售事业部成立至今,他一直担任执行副总经理的职务。6年来,张晓军与三任德方总经理携手合作,带领团队在以＂全价值链本土化＂为核心的＂一汽-大众奥迪模式＂战略框架下,不仅使奥迪在中国高档车市场上始终牢牢占据销量领先地位,同时成为在销售和服务方面获得J.D.Power用户满意度冠军最多的品牌,而且使奥迪成为高档汽乍品牌中形象提升速度最快的品牌。奥迪做国内豪华车市场上的成功不言而喻,这一切都是张晓军带领团队披荆斩棘为奥迪品牌做出的重要贡献,也成就了他的奥迪时代。