西方海盗对中国航海事业的侵害

中国是一个有悠久航海历史的古国。自秦汉开始向远洋航海发展以来,两千年间桨声帆影,遍及亚非沿海各地。到十五世纪初期,发展到鼎盛时期,曾有郑和七下西洋这一世界航海史上的空前壮举。后来葡萄牙人迦马,方始沿着郑和开拓的亚非航线侵入东方,沿途掠夺,大发横财,诱使西方海盗相继东来。他们有意识、有计划地破坏我国的航海事业。在西方各殖民主义者的攻击摧残下,我国航海事业便从亚非地区的首席位置,一落千丈,进入中衰时期。一代航海大国,     

徐福和三千童男童女

提起中外历史上著名的航海家,人们就会想到郑和、麦哲伦、哥伦布。确实,在公元十五世纪到十六世纪那段岁月里,他们以一往无前的勇敢,百折不挠的毅力,扬帆远征,纵横大洋,揭开了全球性航海活动的帷幕,功勋卓著。但是,如果把历史的时钟倒拨一千七百多年,在那个人类文明尚属幼稚,造船技术十分落后,航海水准相当低下的古代,是不是已有人在风涛无涯的广阔水域上进行飘洋过海的大规模探索活动呢?我们的回答是:有的!这就是在公元前二世     

大航海 新丝路——“2014中国航海日论坛”纪实报道

<正>古老船队的风帆落下太久,人们已经忘了大海的模样。600年后,我们在日照海边眺望先辈的方向,直挂云帆!7月11日是我国第10个航海日。由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院和山东省日照市人民政府共同举办的"大航海·新丝路"主题论坛在日照开幕。论坛聚焦"促进‘21世纪海上丝绸之路’"与"海员服务发展"两大主题,打造我国涉海领域的高端对话和交流平台。悄然间,中国航海日活动已经走过了9年的历程。相同与不同,是每届中国航海日活动传承与创新的主旋律。     

气象预报的创始人——罗伯特·菲茨罗伊

浩瀚无际、神秘莫测的茫茫大海自古以来就是人们向所往的地方。不知有多少航海者和冒险家落入它的怀抱,白白丢失了性命。自从有了气象预报后,这种致命的危险大大地减少了。不可一世的大海驯服、顺从了。随着时间的推移,人们驾驭大海的时代已经到来。可是气象预报创始人——菲茨罗伊的故事却不为大多数人所知。本文着力向读者们介绍菲茨罗伊值得流芳百世的英绩。破格提拔一八二八年秋天,年轻有为的海洋测量员菲茨罗     

我国古代海神的凡人化演变

我国的海神崇拜与航海历史一样悠久。在中华先民最初走向大海时，由于航海技术相对落后，航海知识相对贫乏，必然因畏惧而产生崇拜心理。这种心理以神的形象具象化，于是产生了最早的海上保护神——原始海神图腾。随着航海技术的发展，海上活动愈加丰富，人们对海神的崇拜逐渐从“单纯敬畏”向“有所要求”转化，这种功利性的需求趋向，也使海神的形象逐渐具体化、“凡人”化。     

贵州水运盼望风生水起——访贵州省交通运输厅副厅长韩剑波

2013珠江片区"中国航海日"活动将于7月在贵州省黔西南州举办,作为主办单位之一,贵州省交通运输厅副厅长韩剑波在接受本刊记者电话采访时表示,珠江片区"中国航海日"作为珠江四省区每年一度的水运交流峰会,是宣扬航运、航海文化的大平台,通过举办这次活动,将有效宣传贵州水运发展,推进贵州水运发展.他强调,在大家的努力下,贵州水运发展将能实现"风生水起",实现通江大海,助推贵州经济社会又好又快发展.     

风雨兼程 承前启后——记2015年“中国航海日”上海宣传和纪念活动

<正>迎战"灿鸿"强台风成了沪上航海人庆祝自己节日的"序曲"。在狂风暴雨的自然背景映衬下,大海骄子不惧艰险、勇往直前的形象更为鲜明。聚焦推进国际航运中心建设的上海的市徽,绽放的白玉兰中挺立着一艘五桅沙船。沙船发展历史推动了上海近代城市经济文化的发展,织就了2015年"中国航海日"上海宣传和纪念活动的经纬。沧海横流,方显英雄本色。承前启后,共筑蓝色梦想。今年"中国航海日"活动的主题是"再扬丝路风帆,共     

维生素C与航海

对维生素C如今已人尽皆知了。然而它的发现与航海关系是很值得一提的。在航海发展的初期,远航的船只由于缺乏冷藏设备,只能携带不会腐败的食物——硬饼干、醃猪肉之类。那时,坏血病一度成了可怕的“瘟疫”,为长期航海者所苦恼。十五世纪,麦哲伦船员们患坏血病比患一般的营养不良要更多;欧洲开辟往印度航路的探险队中一百六十名队员,竟有一百     

欢迎订阅2015年《中国航海》《航海技术》

<正>中文核心期刊(水路运输类)中国学术期刊网络出版总库收录期刊中国科学技术协会主管中国航海学会会刊《中国航海》(季刊)主要反映我国航海科技领域的研究成果及水平,其宗旨是促进我国航海科技水平的发展提高,促进国内外的学术交流;主要刊载国家重点项目研究成果,航海科技界的学术论文和学会动态等;是中国航海学会最重要的学术成果发表与交流平台。全年定价人     

做中国的海洋人

一个中国人的名字，像航标灯一样闪烁在茫茫夜海600多年。这个有如启明星般的名字，曾点燃十五世纪的文明曙光，辉映和引领了一个时代的航路。这位航海先行者以智慧为舵，意志为桨，扬起和平的风帆饮风餐浪二十八载，犁波耕澜数十万里，筚路蓝缕，友好访问了东南亚、印度洋、波斯湾、阿拉伯海、红海和非洲沿岸30多个国家     

试析当前航海院校实验队伍建设

航海院校实验队伍建设是促进航海实验教学改革、提高科研水平、推动实验室建设的重点工作。因此。加强实验队伍建设，努力提高航海院校实验水平，适应当前航海教育事业的发展，是各航海院校目前应当努力的方向。     

做中国的海洋人

一个中国人的名字,像航标灯一样闪烁在茫茫夜海600多年.这个有如启明星般的名字,曾点燃十五世纪的文明曙光,辉映和引领了-个时代的航路.这位航海先行者以智慧为舵,意志为桨,扬起和平的风帆饮风餐浪二十八载,犁波耕澜数十万里,筚路蓝缕,友好访问了东南亚、印度洋、波斯湾、阿拉伯海、红海和非洲沿岸30多个国家,完成了震惊世界的伟大壮举,拉开了世界大航海时代的序幕.     

今夏三峡漂流热

我国曾是一个“刳木为舟”的航海古国,只是到了近代,一道“海禁”令,使民间航海活动横遭阻遏。如今,国家改革开放,百姓丰衣足食,水上活动又掀波助澜。相信不久,这股“水上活动”热潮会从三峡、乐园涌向大海。     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

荷兰当代海事艺术远航中国

位于荷兰米德尔堡的“航海画廊”,是荷兰唯一一家以“大海与航行”为主题的专业画廊。50多位在荷兰享有知名度的当代艺术家以油画、水彩、雕像、装置、影像等艺术手法,创作了丰富的艺术品,共同表现出人与大海、赞美与征服、科技与艺术的无穷魅力。有着悠久航海史和独特海景绘画     

思念父亲董浩云

人们总是说，热爱海洋的人，一定有着宽广的心胸，浪漫的情怀。我的父亲一生热爱大海，以弘扬中国人自己的航海业为己任，只可惜我年轻时并不能体会父亲那如大海般深沉的情感，直到近年我开始整理父亲多年来的日记，才深深体会到父亲当年对我们子女诸多的关爱和殷殷期盼，每念及于此，低徊不已。     

单人无动力帆船环球航海中国第一人 翟墨航海故事分享会在中国航海博物馆举行

正7月8日,环球航海中国第一人翟墨船长来到中国航海博物馆,与来馆观众与港航企业员工们分享了他富有传奇色彩的航海经历。他追求自由与梦想的航海故事深深感染了现场每一个人。"这不是一个个人的足迹,这是向世界昭示中华民族走向大海的宣言。翟墨桅杆上高扬的五星红旗,有力地告诉世人,中国人拥抱海洋的勇气、豪情与胸怀。"这是2009年翟墨荣获"感动中     

郑和 VS 哥伦布

明年是郑和下西洋600周年。郑和是15世纪的大航海家，他不仅在航海史矗立起一座前无古人、后启来者的不朽丰碑，也在世界航海史上谱写了跨洋越洲，开创远洋航行的光辉新篇。无论是在船队的规模和在远洋活动的范围上，或是在远洋组织指挥和在航海技术上，郑和下西洋之举都明显领先于哥伦布等人。诚如近代大学者梁启超所说：”及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，     

大海的危险系数

有一句老话：“人倒霉的时候喝水都塞牙缝。”这种说法说明不好的事或危险来得出乎意料，其来源、经过、结果都令人惊奇。人们常说“拥有大海般宽广的胸怀”，说明大海在空间方面的辽阔和宽广，但这宽广的海域拥有的最大特点是神奇，既拥有神奇的大自然，也拥有让航海爱好者磨练航海技术、激发挑战的勇气和毅力、领悟生活艺术和真谛的神奇力量。     

遵守国际航海公约没商量--记中海集团大型集装箱轮船长李亚荣

船舶履行国际航海公约是为了确保船舶航海安全、人身安全等需要,遵守国际航海公约没商量,这是每一位航行在波涛汹涌的大海上的船长首当其冲要考虑的大事。而履行国际航海公约好坏的重要标志就是要科学认真地应对各港口国的PSC、FSC、ISPS检查,这是检验每艘船舶的管理水平及履行国际公约好坏的试金石,否则,就将受到船舶滞留等处罚,直接影响到船东公司、租家、货主的经济利益。